SU197239A1

SU197239A1 -

Info

Publication number: SU197239A1
Application number: SU1025683A
Authority: SU
Original assignee: В. Ф. Платонов , Г. С. Гурылег

Description

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЙ ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯSTAND FOR RESEARCH OF TRACKED MOTOR

Пзвестны стенды дл исследований гусеничных движителей, содержащие опоры дл вывешивани гусеничной машины, устройство дл креплени ее к фундаменту стенда, нривод ведуш,его колеса движител , динамометрическое звено н опорные элементы дл гусениц. Однако такне стенды не обеснечивают определение действительных потерь мош;ности в гусеничном движителе на любых скоростных и нагрузочных режимах и посто нство силы сопротивлени перекатыванию.There are known stands for research of tracked propulsion units, which contain supports for hanging the tracked vehicle, a device for fastening it to the foundation of the stand, driving wheels, driving wheels, dynamometric linkage and supporting elements for tracks. However, the stands also do not discredit the determination of the actual loss of a mosquito; in a tracked drive at any speed and load conditions and the constant force of resistance to rolling.

В предлагаемом стенде с целью устранени этих недостатков опорные элементы дл гусениц выполнены в виде подгусеничной тележки с боковыми подпружиненными упорами . Тележка расположена на подвижной аппарели с подъемным регулируемым устройством дл поджатн тележки к опорной поверхности гусеницы с заданным усилием.In the proposed stand, in order to eliminate these drawbacks, the supporting elements for the caterpillars are made in the form of a tracked cart with lateral spring-loaded stops. The cart is located on a movable ramp with a lifting adjustable device for preloading the cart to the track support surface with a predetermined force.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый стенд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - схема установки боковых поднружиненных упоров подгусеничной тележки.FIG. 1 shows schematically the described stand, side view; in fig. 2 - the same, front view; in fig. 3 is a diagram of the installation of lateral spring-loaded stops of the treadmill truck.

Стенд состоит из опор /, предназначенных дл установки машины с иснытуемым движителем , и аппарелей 2, которые могут перемеш ,атьс вверх при помощи подъемных регулируемых устройств. На аппарель установлена нодгусенична тележка 5, соединенна The stand consists of supports /, intended for installation of the machine with the propulsion under test, and ramps 2, which can be slid upwards with the help of lifting adjustable devices. On the ramp installed trolley trolley 5 connected

с аппарелью динамометрическим звеном 4. Тележка имеет боковые подпружиненные упоры в внде шарикоподшипников 5, св занных с тележкой пружинами 6. Упоры обеспечивают посто нное минимальное сопротивление перемещению тележки относительно реборд аппарели.with a ramp dynamometric link 4. The cart has lateral spring-loaded stops in the outer ball bearings 5 associated with the cart springs 6. The stops provide constant minimum resistance to the movement of the cart relative to the flanges of the ramp.

Стенд оборудован электродвигателем, от которого крут щий момент передаетс к ведущему колесу двнл ител через коробку передач 7, планетарный редуктор 8 и карданный вал 9. Кроме того, стенд имеет креплени 10, выполненные в виде т г регулируемой длины, предназначенных дл жесткого прижати машины днищем корпуса к онорам. Кренленн 10 одним концом посто нно закреплены на фундаменте // стенда, а другим, свободным креп те к корпусу машины после установкн ее на стенд.The stand is equipped with an electric motor, from which the torque is transmitted to the drive wheel of the engine through the gearbox 7, the planetary gearbox 8 and the propeller shaft 9. In addition, the stand has fasteners 10, made in the form of tg of adjustable length designed for hard pressing of the machine bottom housing to onor. Krenlenn 10 with one end is permanently fixed to the foundation of the // stand, and the other, loosely attached to the body of the machine after it has been installed on the stand.

Работа стенда заключаетс в следующем.The work of the stand is as follows.

Машину с исследуемым гусеничным движителем устанавливают днищем на опоры стенда и прижнмают к ним с помощью креплений 10. Таким образом, нолучаетс едина жестка система, состо ща из корнуса машины, опор креплени н фундамента. Опорна поверхность исследуемоцо движител располагаетс на подгусеничной тележке 3, установленной на подвижной аппарели. Путем вертикального перемещени аппарели тележкаThe machine with the track crawler under study is installed on the bottom of the stand supports and pressed onto them with the help of fasteners 10. Thus, a single rigid system consisting of the machine's cornea and the supports for fastening the foundation is obtained. The reference surface of the engine under study is located on a podpusenichnogo carriage 3 mounted on a movable ramp. By vertically moving the ramp trolley

прижимаетс к опорис pressed against the pole

поверхности движител с различной силой.surface mover with different force.

Бортоса передача со стороны движител отсоедин етс от главной передачи. При передаче крут щего момента ведущему колесу машины корпус ее, жестко св занный с фундаментом стенда, остаетс неподвижным. Гусеница начинает скользить по нодгусеничной тележке. В результате этого в гусеничном обводе возникает сила т ги Р, стрем ща с выбросить тележку по ходу движени нижней ветзи обвода. Поскольку тележка св зана с динамометрическим звеном 4, то сила Р уравновешиваетс реакцией PI зачалки тележки и силой Ро сопротивлени качению тележки. Величина силы Я замер етс динамометрическим звеном. Сила Р посто нна в процессе эксперимента и может быть определена до его начала или после окончани с помощью динамометра при качении тележки с грузом, вес которого равен величине усили ее ноджати , по аппарели в направлении движени нижней ветви гусеницы. Изменением числа оборотов ведущего колеса и усили поджати телел ки к опорной поверхности гусеницы получают различные скоростные и нагрузочные режимы работы движител .Bortos transmission from the side of the engine is disconnected from the main gear. When transmitting the torque to the driving wheel of the machine, its body rigidly connected to the foundation of the stand remains stationary. The caterpillar begins to slide on the nodgumenichny cart. As a result of this, a traction force arises in the caterpillar contour, which tends to throw the cart along the direction of the lower loop. Since the cart is connected to the dynamometer link 4, the force P is balanced by the reaction PI of the cart load and the force Po on the rolling resistance of the cart. The magnitude of the force I is measured by a dynamometric link. The force P is constant in the course of the experiment and can be determined before it starts or after it is completed using a dynamometer when the trolley with a load, whose weight is equal to the force of its nojati, rolls along the ramp in the direction of movement of the lower branch of the track. By varying the number of revolutions of the drive wheel and the effort of pressing the caravan to the bearing surface, the caterpillars receive various speed and load modes of the propulsion.

Такое конструктивное нсполненне стенда позвол ет не только определ ть потери мощности реального гусеничного движител во всем диапазоне его работы, но также учесть вли ние на к. п. д. движител различных конструктивных факторов (конструкци гусеницы , тип зацеплени , форма обвода и т. д.), что особенно важно дл решени практических задач при разработке гусеничных машин новых марок.Such a constructive bench allows not only to determine the power loss of a real tracked drive in the whole range of its operation, but also to take into account the effect on the efficiency of a drive of various design factors (track design, type of engagement, bypass shape, etc. .), which is especially important for solving practical problems when developing tracked vehicles of new brands.

Предмет изобретени Subject invention

Стенд дл исследований гусеничного движител , содержащий опоры дл вывещивани гусеничной машины, устройство дл креплени машины к фундаменту стенда, привод ведущего колеса движител , динамометрическое звено и опорные элементы дл гусениц, отличающийс тем, что, с целью определени действительных потерь мощности в гусеничном движителе на любом скоростном и нагрузочном режиме и посто нства силы сопротивлени перекатыванию, опорные элементы дл гусеницы выполнены в виде подгусеничной тележки с боковыми подпружиненнымиA stand for research of a caterpillar drive containing supports for emitting a caterpillar machine, a device for fastening a machine to the foundation of the stand, a drive drive of the mover, a torque unit and support elements for caterpillars, characterized in that, in order to determine the actual power loss in the caterpillar drive on any speed and load mode and constant resistance to rolling force, the supporting elements for the caterpillar are made in the form of a sub-track bogie with lateral spring-loaded

упорами, расположенной на аппарели, выполненной подвижной, имеющей подъемное регулируемое устройство дл поджатн тележки к опорной новерхности гусеницы с заданным усилием.stops, located on the ramp, made of a mobile, having a lifting adjustable device for preloading the cart to the bearing surface of the track with a given force.

Ri:S5 5vS Ri: S5 5vS

Sг Sr

Lr efefi--,,Lr efefi-- ,,

fuejfuej

-1-one

v&Sv & S