SU1759531A1 - Двухседельный перекидной клапан - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к литейному производству и может быть исS цилиндр пользовано преимущественно во встр хивающих формовочных машинах. Сущность: клапан снабжен дополнительным плунжером 7. взаимодействующим с регулировочным винтом 9, а полость каждого плунжера сообщена отверсти ми Б и В с поршневой полостью 11 клапана. Кроме того, в предлагаемом клапане плунжеры размещены в автономном корпусе, а их полости соединены с поршневой и входной полост ми клапана трубопроводами. Отверсти  дл  соединени  полостей плунжеров с поршневой и входной полост ми клапана соединены между собой попарно каналами. 1 э.п. ф-лы. Зил. СП с  Сл 06i /iOff с /Jofffod Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к литейному производству, а именно к оборудованию литейных машин, и может быть использо- пано, преимущественно, во встр хивающих формовочных машинах средней и большой грузоподъемности дл  повышени  эффективности их работы.

Известны двухседельные перекидные клапаны, содержащие корпус с крышками, клапан с поршнем и плунжер, размещенный в центральной проточке клапана, взаимодействующий с регулировочным винтом, установленным на встр хивающем столе формовочной машины (см. П.Н.Аксенов Оборудование литейных цехов, М. Машиностроение , 1977, стр.86-88).

Существенным недостатком указанных клапанов  вл етс  то, что они не позвол ют раздельно регулировать ход впуска (ход встр хивающего поршн  формовочной машины вверх, при котором сжатый воздух подаетс  под поршень) и предварение впуска (ход поршн  вниз, при котором сжатый воздух подаетс  под поршень). Увеличение хода впуска при использовании таких клапанов сопровождаетс  одновременным увеличением предварени  впуска, что ослабл ет интенсивность удара и снижает эффект уплотнени  смеси.

Известны также двухседельные перекидные клапаны с раздельным регулированием хода впуска и предварени  впуска, выполненные в виде резьбовой втулки, установленной в крышке корпуса и снабженной стопорной гайкой и скобой дл  ограничени  перемещени  плунжера и втулки при регулировке (а.с. № 193693, кл. В 22 С 15/14).

Недостатки клапанов указанной конструкции заключаютс  в их сложности, повышенной трудоемкости изготовлени  и низкой надежности, что обусловлено необходимостью выполн ть с высокой степенью точности соосными между собой резьбовые и цилиндрические поверхности в корпусе и но втулке; сложностью уплотнени  резьбового соединени  втулки и корпуса, неразрушаемого при регулировке; отсутствием защиты от пр мого попадани  пыли и гр зи в полость плунжера.

Из известных устройств по технической сущности наиболее близким к предлагаемому , т.е. прототипом,  вл етс  двухседель- ный перикидной клапан (А. И. Горский. Расчет машин и механизмов автоматических линий литейного производства, М, Машиностроение, 1978, стр. 124-128), который содержит корпус с крышками, клапан с поршнем и плунжер, взаимодействующий с регулировочным винтом, размещенный в

полости, выполненной в верхней крышке клапана.

Существенный недостаток этого клапана состоит в том, что он не позвол ет

раздельно регулировать ход впуска и предварение впуска, что ослабл ет интенсивность ударов при встр хивании, снижает эффект уплотнени  смеси, уменьшает производительность формовочной машины и

0 увеличивает затраты сжатого воздуха (энергозатраты ) на формовку. Кроме того, размещение плунжера в верхней крышке клапана усложн ет клапан и создает определенные трудности при его монтаже и обслуживании

5 на формовочной машине, так как увеличивает его габариты и однозначно определ ет положение регулировочного винта.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы машины путем обес0 печени  возможности независимого регулировани  хода впуска и предварени  впуска.

Дл  этого предлагаемый клапан снабжен дополнительным плунжером, взаимо5 действующим с регулировочным винтом, а полость каждого плунжера соединена отверстием с поршневой и входной полост ми клапана трубопроводами, причем отверсти  дл  соединени  полостей плунжеров с пор0 шневой и входной полост ми клапана соединены между собой попарно каналами.

Оснащение клапана дополнительным плунжером, взаимодействующим с регулировочным винтом, и соединение полостей

5 каждого плунжера с поршневой полостью клапана обеспечивает возможность независимого регулировани  хода впуска и предварени  впуска.

Размещение плунжеров в автономном

0 корпусе упрощает устройство и улучшает услови  его монтажа и обслуживани  на формовочной машине.

Попарное объединение каналами отверстий дл  соединени  полостей плунже5 ров с поршневой и входной полост ми клапана позвол ет сократить количество трубопроводов в устройстве.

На фиг.1 изображена принципиальна  схема предлагаемого клапана; на фиг.2 0 клапан, разрез; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.

Двухседельный перекидной клапан содержит корпус 1 с крышками 2 и 3. клапан 4 с поршнем 5 и плунжеры 6 и 7, взаимодей5 ствующие с регулировочными винтами 8 и 9, установленными на встр хивающем столе формовочной машины (не показана). Отверсти ми Б и В полости плунжеров посредством трубопровода 10 сообщены с поршневой полостью 11 клапана, а отверсти ми Г и Д посредством трубопровода 12 - с входной полостью 13 клапана, причем отверсти  Б и В, Г и Д соединены между собой попарно каналами 14 и 15, выполненными в корпусе 16 (см. фиг.З). В верхней части полость каждого плунжера соединена отверстием Е с атмосферой (см. фиг.1).

Клапан работает следующим образом.

При подаче сжатого воздуха во входную полость 13 клапан А поднимаетс , при этом нижн   тарелка клапана открывает доступ сжатого воздуха во встр хивающий цилиндр формовочной машины, а верхн   тарелка клапана перекрывает выход воздуха в атмосферу. Под действием сжатого воздуха поршень формовочной машины поднимает встр хивающий стол вместе с ввернутыми в него регулировочными винтами 8 и 9, за которыми следуют плунжеры 6 и 7, поскольку под их нижние торцы по трубопроводу 12 подводитс  сжатый воздух из полости 13. После того,как встр хивающий стол формовочной машины подниметс  на такую высоту, при которой нижний торец плунжера 6 открывает отверстие Б, сжатый воздух поступит в полость 11 над поршнем 5 клапана, при этом доступ сжатого воздуха через отверстие В в атмосферу перекрываетс  плунжером 7. Под действием сжатого воздуха на поршень 5 клапан 4 опускаетс  в нижнее положение. Верхн   тарелка клапана открывает выход воздуха из встр хивающего цилиндра формовочной машины в атмосферу, а нижн   тарелка перекрывает доступ сжатого воздуха из входной полости клапана. Встр хивающий стол, движущийс  после отсечки впуска по инерции вверх, достигнув верхней мертвой точки, падает вниз, опуска  при этом плунжеры б и 7. Клапан 4 находитс  в нижнем положении и держит открытым выход воздуха из встр хивающего цилиндра в атмосферу до тех пор, пока верхний торец плунжера 7 не откроет отверстие В. Когда это происходит, полость 11 над поршнем 5 соедин етс  с атмосферой (доступ сжатого воздуха из полости 13 к отверстию Б перекрываетс  плунжером 6), клапан 4 занимает верхнее положение, при этом верхн   тарелка клапана перекрывает выход воздуха из встр хивающего цилиндра в атмосферу, а нижн   открывает предварение впуска - подачу сжатого воздуха во встр хивающий цилиндр формовочной машины при хода поршн  вниз. Продолжа  падение, встр хивающий стол формовочной машины соудар етс  со станиной и после соударени  начинает движение вверх. Цикл встр хивани  повтор етс .

Изменение высоты установки винтов 8 и 9 позвол ет регулировать ход впуска (ход

встр хивающего стола вверх, при котором сжатый воздух подаетс  во всдр хивающий цилиндр формовочной машины при ходе поршн  вниз)., Продолжа  падение, встр хи- 5 вающий стол формовочной машины соудар етс  со станиной и после соударени  начинает движение вверх. Цикл встр хивани  повтор етс .

Изменение высоты установки винтов 8

0 и 9 позвол ет регулировать ход впуска (ход встр хивающего стола вверх, при котором сжатый воздух подаетс  во встр хивающий цилиндр).

Величина хода впуска определ етс 

5 рассто нием от нижнего торца плунжера 6 в исходном положении до отверсти  Б, а предварение впуска - рассто нием от верхнего торца плунжера 7 в исходном положении до отверсти  В. При ввертывании

0 регулировочного винта 8 во встр хивающий стол нижний торец плунжера (5 в исходном положении оказываетс  выше, ход впуска и высота встр хивани  уменьшаютс . И наоборот , при вывертывании регулировочного

5 винта 8 ход впуска и высота встр хивани  увеличиваютс . Аналогично при ввертывании регулировочного винта 9 верхний торец плунжера 7 оказываетс  выше и предварение впуска уменьшаетс . И наоборот, при

0 вывертывании регулировочного винта 9 предварение впуска возрастает.

Таким образом, в предлагаемом клапане благодар  дополнительному плунжеру обеспечиваетс  возможность независимо5 го регулировани  хода впуска и предварени  впуска. Использование такого клапана во встр хивающих формовочных машинах позвол ет за счет оптимизации режима их работы обеспечить максимальную эффек0 тивность уплотнени  формовочной смеси при встр хивании, повысить производительность машин и снизить затраты сжатого воздуха на формовку. Кроме того, размещение плунжеров в автономном корпусе упро5 щает устройство клапана и улучшает услови  его монтажа и обслуживани  на формовочной машине.

50

Claims (2)

1. Двухседельный перекидной клапан, преимущественно дл  встр хивающих формовочных машин, содержащий корпус с крышками, клапан с поршнем, золотник, со- 5 общенный с поршневой полостью клапана, и регулировочный винт, отлимзющи й- с   тем, что, с целью повышени  эффективности работы машины путем оПогпечени  возможности независимого рту/н-. -ю а- ни  хода впуска и предварени  «пуска, он

снабжен дополнительным регулировочным винтом и золотником, сообщенным с поршневой полостью клапана аналогично основному .

2. Клапан по п.1, отличающийс  тем, что золотники размещены в автономном корпусе и сообщены с поршневой и входной полост ми клапана.

8 цилиндр

Фиг.г

y//4/4f

/ V . . . -Лг-З

ffi%Z// %/

%Мку// &