SU1758464A1

SU1758464A1 - Стенд дл испытани редукторов по схеме замкнутого контура

Info

Publication number: SU1758464A1
Application number: SU904851022A
Authority: SU
Inventors: Николай Исидорович Конончук; Юрий Иннокентьевич Луговец; Елена Юрьевна Бычкова
Original assignee: Киевский Институт Инженеров Гражданской Авиации Им.60-Летия Ссср
Priority date: 1990-07-09
Filing date: 1990-07-09
Publication date: 1992-08-30

Abstract

Использование: машиностроение, испытательна техника, может быть использо- ван дл испытани редукторов авиационных двигателей, редукторов дл гидросудов. Сущность изобретени : стенд содержит привод, элемент, замыкающий контур, две цилиндрические зубчатые передачи , расположенные в корпусах, нагружающие гидроподп тники, соединенные с гидросистемой стен да. Замыкающий элемент контура представл ет собой второй ис- пытуемый или технический редуктор, параллельно расположенный с первым редуктором . Ведомые и ведущие валы редукторов соответственно соединены зубчатыми пр мозубыми передачами через промежуточные шестерни, посаженные на валах. Привод кинематически соединен с валом промежуточной шестерни , наход щейс в зацеплении с шестерн ми на ведомых валах редукторов. Два нагружающих гидроподп тника установлены на корпусе напротив торцев ведомых валов, один нагружающий гидроподп тник установлен на корпусе напротив торца ведущего вала одного из редукторов, причем шестерн на ведущем валу, имеющем на торце нагружающий гидроподп тник, посажена пр мыми шлицами на ответные пр мые шлицы втулки, котора установлена на косых шлицах ведущего вала. 1 ил. СП с

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к испытательной технике. Преимущественна область применени - обкатка и синхронные испытани редукторов авиадвигателей, гидросудов и др.

Известны стенды дл испытани редукторов по схеме замкнутого контура, содержащие приводные устройства, коробки передач, два цилиндрических замыкающих редуктора с полыми валами и размещенными в них торсионными валами, нагружающее устройство и элементы замыкани дл соединени валов. Замыкающие цилиндрические редукторы выполнены многоступенчатыми , а нагружающее устройство

смонтировано на одном из замыкающих цилиндрических редукторов. Оно кинематически соедин ет полый вал редуктора с торсионным валом.

Однако такие стенды сложны по устройству .

Известен нагружатель к стендам замкнутого контура, содержащий привод, кинематически соединенный с ним вал, предназначенные дл св зи последнего с ведущим и внутренним ведомым валами испытуемого редуктора. Две цилиндрические зубчатые передачи предназначены дл св зи основного вала с внутренним ведомым валом испытуемого редуктора. Нагружатель

xj

СП 00

о ь

снабжен дополнительным валом, косозубы- ми передачами, одной из которых кинематически св заны основной и дополнительные валы, друга св зывает дополнительный вал с наружным ведомым валомиспытуемогоредуктора , нагружающими гидроподп тниками.

Недостатком такого устройства вл етс техническа сложность осуществлени замкнутого контура.

Цель изобретени - упрощение стенда и расширение функциональных возможностей .

Сущность изобретени заключаетс в создании схемы замкнутого контура дл испытани редукторов. Отличительные признаки которой заключаютс в следующем: на одном из основных валов одной из цилиндрических зубчатых передач выполнены косые шлицы, соответствующее основное колесо выполнено в виде втулки, имеющей внутренние косые и наружные пр мые шлицы , и зафиксированного от осевого перемещени зубчатого венца, имеющего внутренние пр мые шлицы дл взаимодействи с наружными пр мыми шлицами втулки , один гидроподп тник св зан с втулкой, два других - с основными валами другой цилиндрической зубчатой передачи, а основные валы цилиндрических зубчатых передачи предназначены дл соединени с одноименными валами испытуемых или испытуемого и технологического редукторов.

Нз чертеже показана схема стенда дл испытани редукторов.

Сгенд выполнен следующим образом.

Две зубчатые передачи расположены в корпусах 1. Шестерни 2 и 3 первой передачи через промежут очную шестерню 4 соедин ют между собой ведомые валы 5 испытуемых редукторов 6. Шестерни 7 и 8 второй передачи через промежуточную шестерню 9 соедин ют ведущие валы 10 испытуемых

редукторов 6, Нагружающие гидроподц т- ники 11, 12 и 13 установлены на корпусе 1, Шестерн 7 посажена пр мыми шлицами 14 на ответные пр мые шлицы втулки 15, котора установлена на косых шлицах ведущего вала 10. Упорами 16 зафиксировано положение шестерни 7 в корпусе 1. Привод 17 кинематически св зан с промежуточной шестерней 4, Ведущие 10 и ведомые валы 5

0 испытуемых редукторов соедин ютс с валами зубчатых передач с использованием муфт 18.

Claims

Формула изобретени Стенд дл испытани редукторов по

5 схеме замкнутого контура, содержащий две цилиндрические зубчатые передачи, состо щие кажда из двух основных валов, размещенного между ними промежуточного вала, установленных на соответствующих

0 валах двух основных колес и промежуточного колеса дл взаимодействи с последними , пригод, кинематически св занный с промежуточным колесом одной из передач, три гидроподп тника и гидросистему, св 5 занную с ними, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и расширени функциональных возможностей, на одном из основных валов одной из цилиндрических зубчатых передач выполнены

0 косые шлицы, соответствующее основное колесо выполнено в виде втулки, имеющей внутренние косые и наружные пр мые шлицы , и зафиксированного от осевого перемещени зубчатого венца, имеющего

5 внутренние пр мые шлицы дл взаимодействи с наружными пр мыми шлицами втулки , один гидроподп ткик св зан с втулкой, два других - с основными валами другой цилиндрической зубчатой передачи, а ос0 новные валы цилиндрических зубчатых передач предназначены дл соединени с одноименными валами испытуемых или испытуемого и технологического редукторов.

13

М 16

/

J V