SU1749550A1

SU1749550A1 - Осевой многоступенчатый вентил тор

Info

Publication number: SU1749550A1
Application number: SU904868711A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Корольков; Александр Григорьевич Бабошко; Александр Георгиевич Ворончихин
Original assignee: Производственное объединение "Уралмаш"
Priority date: 1990-07-27
Filing date: 1990-07-27
Publication date: 1992-07-23

Abstract

Цель изобретени - упрощение конструкции вентил тора с рабочими колесами встречного вращени . Указанна цель достигаетс тем, что рабочие колеса одного направлени вращени выполнены в виде цилиндрической обечайки, образованной распорными кольцами 11, на внутренней поверхности которой закреплены лопаточные венцы 10, ступицы 9 и вала 8, жестко св занного со ступицей 9. Второй вал 7 размещен внутри обечайки. Рабочие колеса 13 другого направлени вращени установлены на валу 7 и размещены между лопастными венцами 10. Электропривод выполнен в виде двух электродвигателей 17, установ

Description

Изобретение относитс к вентил торо- строению и может быть испрльзовано в отрасл х промышленности, где требуютс высоконапорные осевые вентил торы высокой производительности, например, во вса- сывающих трубопроводах агрегатов, например, агрегатов уборки стружки.

Известен осевой вентил тор, содержащий корпус с рабочими колесами встречного вращени приводом. В этой конструкции вентил тора встречное вращение колес обеспечиваетс за счет применени фрикционного и зубчатого привода, а необходимый напор создаетс за счет щелевых лопаток рабочего колеса.

Наличие фрикционного или зубчатого привода дл получени встречного вращени значительно снижает надежность работы вентил тора (не допускает применени высоких окружных скоростей) Кро ме того, вентил тор имеет низкий КПД.

Известен также осевой многоступенчатый вентил тор, содержащий корпус и последовательно установленные в нем рабочие колеса с флюгерными лопатками, соединенными с автономными приводами, и тормозное устройство в виде подпружиненного грузика.

Этот вентил тор обладает низким коэффициентом напора и не пригоден дл уста- новки в агрегатах уборки стружки.

Известен также осевой многоступенчатый вентил тор с рабочими колесами встречного вращени и электроприводом, где привод колес выполнен в виде торцового би- ротативного электродвигател , ротор которого встроен в ступицу среднего рабочего колеса, а контрроторы встроены соответственно в ступицы р дом расположенных со средним рабочими колес, вращающихс в противоположном по отношению к среднему колесу направлении.

В данном типе вентил тора встречное вращение рабочих колес получаетс за счет создани конструкции специального элект- родвигател индивидуального исполнени , что приводит к определенным трудност м дл широкого применени такого типа вентил тора в различных отрасл х промышлен- ности. Другим недостатком вл етс ограниченность числа ступеней в силу специфики примен емого электродвигател ,

сложность его конструкции, невысокий коэффициент напора.

Цель изобретени - упрощение конструкции вентил тора.

Указанна цель достигаетс тем, что рабочие колеса одного направлени вращени выполнены в виде цилиндрической обечайки , на внутренней поверхности которой закреплены лопаточные венцы, ступицы и расположенного внутри опоры вала, жестко св занного со ступицей, второй вал размещен внутри обечайки; рабочие колеса другого направлени вращени установлены на валу и размещены между лопаточными венцами , закрепленными внутри цилиндрической обечайки, электропривод выполнен в виде двух электродвигателей, установленных на корпусе с противоположных сторон, один из которых через кулачковую муфту св зан с валом цилиндрической обечайки, а другой через кулачковую муфту - с валом, расположенным внутри обечайки,

На фиг,1 показан вентил тор, разрез: на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1 (расположение лопастей на внутреннем и наружном рабочих колесах).

Вентил тор содержит корпус, включающий обечайку 1, фланцы 2 и 3, скрепленные шпильками 4.

Во фланцах 2 и 3 размещены соответственно подшипниковые опоры 5 и 6 дл валов 7 и 8. В торцовой части вала 8 размещены опоры 9 (ступица) дл вала 7.

Лопаточные венцы 10 вместе со ступицей 9, подшипниковой опорой 5 через распорные кольца 11, равномерно ст нутые шпильками 12, образуют наружное рабочее Колесо, а лопаточные венцы 13, смонтированные на валу 7 и ст нутые через распорные кольца 14 шпильками 15, образуют внутреннее ра.бочее колесо.

Каждое рабочее колесо имеет индивидуальный привод вращени через кулачковые муфты 16 оттиповых электродвигателей 47 стандартного исполнени .

При работе вентил тора направление вращени рабочих колес противоположное.

В цел х создани нарастающего потока воздуха на длине Н (фиг.З) и равномерной нагрузки на лопасти лопаточных венцов каждой ступени угол установки лопастей еыбираетс с учетом равномерного возрастани скорости воздушного потока, как это показано на фиг.З

Claims

Электропривод, выполненный в виде двух стандартных электродвигателей, позволил значительно упростить конструкцию, Формула изобретени Осевой многоступенчатый вентил тор, содержащий корпус, размещенные в нем рабочие колеса встречного вращени с лопаточными венцами, установленные на двух соосных валах, и электропривод, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции, рабочие колеса одного направлени вращени выполнены в виде ци0

5

линдрической обечайки, на внутренней поверхности которой закреплены лопаточные венцч ступицы и вала, жестко св занного со ступицей, другой вал размещен внутри обечайки, рабочие колеса другого направлени вращени установлены на валу и pawie- щены между лопаточными венцами, закрепленными внутри цилиндрической обечайки, электропривод выполнен в виде двух электродвигателей, установленных на корпусе с противоположных сторон, один из которых через кулачковую муфту св зан с валом цилиндрической обечайки, а другой через кулачковую муфту - с валом, расположенным внутри обечайки.

Фиг.2

Фмз