SU1748893A1 - Инструмент дл прокатки - Google Patents

Abstract

Использование: прокатка полосовых профилей. Сущность изобретени : заготовку 6 подают сбоку в зев между двухступенчатым валком 1 и втулкой 2, установленной эксцентрично меньшей ступени валка 1. опирающейс  на нижний валок 3 и обжимающийс  до толщины hi в сужающейс  серповидной зоне деформации между наружной поверхностью валка 1. Далее заготовка совершает перемещение по винтовой линии «округ валка 1 и ее задают в зев между нижним валком 3 и большей, ступенью верхнего валка 1 и деформируют до толщины па. Диаметр большей ступени верхнего валка в 1,02-1,07 раза больше рассто ни  между ос ми валков. 1 табл., 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а именно к прокатному производству.

Известен инструмент дл  прокатки полосовых профилей, содержащий прокатный валок с обхватывающей его втулкой, установленной эксцентрично валку и опирающейс  на опорные ролики. Недостатком такого инструмента  вл етс  невозможность создани  второго очага деформации и увеличени  производительности при прокатке .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  инструмент дл  прокатки полосовых .профилей, содержащий двухступенчатый верхний прокатный валок и обхватывающую его ступень меньшего диаметра втулку, установленную на нижний валок и опорные ролики эксцентрично верхнему валку и образующую с шм серповидную зону деформации . Недостатком этого инструмента  вл етс  невозможность образовани  дополнительного очага деформации с обеспечением оптимальной величины обжати  и увеличени  производительности при прокатке .

Цель изобретени  - повышение производительности за счет образовани  дополнительного очага деформации и обеспечени  оптимальной величины обжати .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в инструменте дл  прокатки полосовых профилей, содержащем двухступенчатый приводной верхний валок, меньша  ступень которого обхвачена втулкой, установ- ленной эксцентрично валку и опирающейс  на нижний приводной валок , диаметр большей ступени верхнего валка в 1,02-1,07 раза больше рассто ни  между ос ми валков.

На фиг. 1 приведена схема предлагаемого инструмента дл  прокатки полосы; на фиг. 2 - то же, вид сверху

Инструмент имеет приводной двухступенчатый верхний валок 1, меньша  ступень

сл С

ч

Јь

00 00

О OJ

которого (диаметром Di) обхвачена втулкой 2 (с внутренним диаметром D2), установленной эксцентрично валку и опирающейс  на нижний приводной валок 3 и опорные ролики А. Втора  ступень 5 верхнего валка имеет диаметр DA, величина которого в 1,02-1,07 раза превышает рассто ние А между ос ми верхнего и нижнего валков.

Инструмент работает следующим образом .

Заготовка 6 с квадратным (толщиной ho) или другой формы поперечным сечением че- .рез направл ющие ролики (на фиг.1 и 2 не показаны) подаетс  сбоку в зев между валком 1 и втулкой 2, где она захватываетс  вт гивающими силами трени  со стороны вращающихс  валка и втулки и обжимаетс  (до толщины hi) в сужающейс  (серповидной ) зоне деформации между наружной по- верхностью валка 1 и внутренней поверхностью втулки 2 с одновременным изгибом и движением прокатанного металла вокруг валка 1. Встретившись в конце первого витка с поступающей сбоку заготовкой б, передний конец прокатанной полосы отклон етс  и далее совершает движение по винтовой линии вокруг валка 1 с образованием петли 7 прокатанного металла, который затем с помощью направл ющих проводок или вручную задаетс  в зев между нижним валком 3 и второй ступенью 5 (с диаметром D/) верхнего валка, где дополнительно обжима сь (до толщины h2), выходит из валков. Наличие у верхнего валка второй ступени с увеличенным до величины D/t диаметром объ сн етс  следующим. Средний диаметр двухвалковой прокатной клети обычно принимаетс  равным рассто нию А между ос ми верхнего и нижнего валков. Это же рассто ние между ос ми валков должно сохран тьс  и на участке прокатки в системе валок-кольцо. Поэтому можно записать условие

А-к L Рз + D4 Di + Рз . LJJ-Ь, А П2 т-л-о1

О)

где Н - толщина кольца. Из выражени  (1), имеем

D4H3i42(H+hi-h2).

(2)

Анализ соотношени  (2) показывает, что дли осуществлени  процесса прокатки с дополнительным очагом деформации диаметр второй ступени Ол должен быть больше диаметра первой ступени или более точно D4 Di+2H.

Дл  определени  оптимальных значений диаметра DA проводились специальные опыты по прокатке в инструменте, содержащем двухступенчатый приводной верхний валок, меньша  ступень которого (диаметром Di 31 мм) обхватываетс  втулкой (с внутренним диаметром

мм и толщиной мм), установленной эксцентрично верхнему валку на нижний приводной валок диаметром Оз и три опорных ролика, поддерживающих втулку по ее боковым сторонам. Все детали инструмента дл  прокатки обрабатываютс  до шероховатости, соответствующей Ra 0.8- 1,25 мкм. Диаметр нижнего валка Оз определ етс  из услови  равенства окружной скорости на бочке валка диаметром Di окружной скорости на внутренней поверхности КОЛЬеЭ

25

(D2+2H)/D2 31(40+2«12) мм

В качестве исходной заготовки используют м гкую проволоку из алюмини  диаметром 3 мм, которую задают в зев

между верхним валком и втулкой через направл ющие ролики, при этом толщина полосы после первого обжати  составл ет hi 1.5 мм. Величина межосевого рассто ни  А между валками равна диаметру валков стана и составл ет, см. ур-е (1)

40

,5(Di+ Оз)+ Н+ hi

0,5(31+50)+12+1,.

При прокатке диаметр второй ступени верхнего валка D4 измен ют путем применени  сменных бандажей, при этом измен етс  зазор между нижним валком и второй ступенью верхнего валка. Величина этого зазора определ етс  из уравнени  (1)

,5(D3+D4).

Результаты испытаний приведены в таблице.

Из анализа данных таблицы следует, что при значени х диаметра D/j 1,01 А и менее дополнительный очаг деформации между валками отсутствует, поскольку зазор ha более толщины полосы hi. выход щей из первого очага деформации. При значени х диаметра DA 1.074A и более

прокатка с дополнительным очагом деформации без увеличени  межосевого рассто - ни  А (следовательно, толщины hi) практически невозможна, поскольку уже при ,074A зазор между нижним и верхним (с диаметром Од) валками отсутствует. Однако при увеличении рассто ни  А уменьшаетс  обжатие в первом очаге деформации и возникает перекос шпиндел  привода верхнего валка. Кроме того, при указанных значени х диаметра D4 прокатка производитс  с высокой степенью верхнего давлени  (поскольку отношение 04/Оз 1.1 б и более) что снижает эксплуатационную стойкость валков и производительность стана . При значени х D4(1,Q21,7)A обеспечиваютс  оптимальные услови  прокатки с дополнительным очагом деформации. При

этом перекос шпиндел  верхнего валка отсутствует , а при прокатке верхнее давление обеспечивает распр мление выход щей из валков прокатанной полосы,

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и  

Инструмент дл  прокатки полосовых профилей, содержащий двухступенчатый приводной верхний валок, меньша  ступень которого обхвачена втулкой, установленной

эксцентрично валку и опирающейс  на нижний приводной валок, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности за счет образовани  дополнительного очага деформации и обеспечени 

оптимальной величины обжати , диаметр большей ступени верхнего валка в 1,02-1,07 раза больше рассто ни  между ос ми валков .

Ј

Фиг. 2

Claims (1)

1. Формула из о бре т ени я

   Инструмент для прокатки полосовых профилей, содержащий двухступенчатый приводной верхний валок, меньшая ступень которого обхвачена втулкой, установленной эксцентрично валку и опирающейся на нижний приводной валок, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет образования дополнительного очага деформации и обеспечения оптимальной величины обжатия, диаметр большей ступени верхнего валка в 1,02-1,07 раза больше расстояния между осями валков.

   Межосевоё расстояние А, мм · Диаметр D4, мм Отношения Зазор Ьг. мм Примечания θι А В D3 54 52 0,96 1,04 3.0 Дополнительного очага нет 54 1.0 1,08 2,0 54,54 1.01 1,09 1.73 _ Л - *— 55,08 1.02 1.10 1,46 Дополнительный очаг есть 56,0 1,037 1.12 1.0 _г,_ и • 57,0 1,055 1.14 0,5 57.6 1,07 1.156 0,1 * — 58,0 1,074 1,16. 0 Требуется увеличить расстояние А 55 58 1,055 1,16 1,0

   Фиг.1

   Ϊ748893