SU1747760A1 - Гидравлический гаситель колебаний - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение, устройства дл  гашени  колебаний кузова вагона транспортного средства. Сущность изобретени : гидравлический гаситель колебаний содержит корпус 4, рабочий ци линдр 8 с втулкой, шток 13 с поршнем 12, сильфон 1 с фланцами. Шток 13 выполнен в виде стакана с кольцевыми выточками треугольной формы на энутренней поверхности, в штоке 13 установлен полый цилиндр 15 с радиальными отверсти ми у торца и установленными в последних фрикционными клинь ми 14. В полом цилиндре 15 последовательно размещены нажимной конус 16, промежуточные шайбы 18, тарельчатые пружины 17. 2 ил. Ь xi ч о

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к подвескам транспортных средств.

Изйе сте гидравлический гаситель колебаний , содержащий головки, шток с поршнем , цилиндр, сильфон.

Однако этот гаситель колебаний имеет низкую эффективность гашени  колебаний при большом рассто нии между головками и высоких скорост х движени .

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  гидравлический гаситель копебаний, состо щий из нижней и верхней головок, к последней из которых присоединен шток, выполненный заодно с поршнем, в котором размещены верхний клапан с обратным клапаном , нижний клапан с обратным клапаном , и направл ющей отулки, вставленных в цилиндр, образующий с корпусом рекуперативную камеру, сильфона, прикрепленного к верхней головке и корпусу.

Однако при прохождении кривых участков пути, когда перемещение кузова вагона относительно тележек велико, может про- изоС л удар поршн  в нижний клапан или в направл ющую втулку. При больших скорост х перемещени  поршн  срабатывают обратные клапаны, это повышает ускорени  колебаний кузова и ухудшает динамические качества вагона Относительно большой ход гасител  колебаний требует постановки сильфонов с большим количеством гофр и способствует по влению завышенного положительного или отрицательного избыточного давлени  соответственно при сжатии или раст жении прибора. Это приводит к потери устойчивости и снижению срока службы сильфона.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности гашени  колебаний путем совершенствовани  его конструкции,

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в гидравлическом гасителе колебаний, содержащем корпус, размещенный в нем рабочий цилиндр с направл ющей втулкой, установленные в последний, шток с поршнем и сильфон с фланцами, закрепленный на корпусе и штоке, шток выполнен в виде стакана, обращенного дном к поршню, на внутренней поверхности штока выполнены кольцевые выточки треугольной формы, а гидравлический гаситель колебаний снабжен размещенным в штоке полым цилиндром с радиальными отверсти ми у торца, обращенного к поршню, фрикционными клинь ми, установленными в последних дл  взаимодействи  с кольцевыми выто1 кэ- ми, последовательно размещенными внутри полого цилиндра, нажимным конусом

дл  фрикционного взаимодействи  с внутренней поверхностью последнего и фрикци- онными клинь ми, и тарельчатыми пружинами с промежуточными шайбами

дл  поджати  нажимного конуса в осевом направлении.

Шток выполнен разъемным, состо щим из наружной втулки, внутренн   поверхность которой имеет кольцевые выточки

0 треугольной формы, контакгируемые г. фрикционными клинь ми, установленными во внутреннюю втулку и поджимаемыми набором тарельчатых пружин с промежуточными шайбами, имеющими конусные

5 поверхности.

Н  фиг.1 изображен гаситель колебании , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-Л на фиг.1.

Гаситель колебаний содержит сильфон

0 1, верхнюю 2 и нижнюю 3 головки, последн   из которых соединена с корпусом 4, внутрь которого вкручиваетс  крепительна  гайка 5, упирающа с  в направл ющую втулку 6 с амортизатором 7, вставленную в

5 цилиндр 8, нижн   чзсть которого входит в нижний клапан 9 в амортизатором 10, а верхний клапан 11 вмонтирован в поршень 12 выполненный заодно со штоком 13, имеющим кольцевые выточки треугольной фор0 мы, в которые вход т фрикционные клинь  14, вставленные в полый цилиндр 15 гл подпираемые через нажимной конус 16 набором тарелок 16 с промежуточными шайбами 18 с конусными поверхност ми

5 дл  центрировани  тарелок 17 при сборке. При увеличении рассто ни  между головками 2 п 3 масло из надпоршновой полости под давлением дросселируетс  через калиброванные отверсти  верхнего клапана 11 и

0 перетекает в надпоршневую полость. Кроме гого, в подпоршневую полость рабоча  жидкость поступает из полости между цилиндром 8 и корпусом 4 (рекуперативной камеры). Часть рабочей жидкости вследст0 еие фонтанного эффекта через кольцевой зазор между штоком 13 и направл ющей втулкой 6 впрыскиваетс  внутрь сильфона 1, а оттуда в канады между направл ющей втулкой 6 и крепительной гайкой 5 поступа0 ет в рекуперативную камеру. В случае выбора хода поршень 12 удар ет в верхний амортизатор 7. При этом происходит смещение фракционных клиньев 14 относительно штока 13, гаситель колебаний подстраива5 егс  на требуемый режим работы и осуществл етс  дополнительное гашение колебаний при трении клиньев 14 по внутренней поверхности штока 13, по направл ющим поверхност м полого цилиндра 5, по наклонным поверхност м нажимного конуса 16 и тарелок 17 по промежуточным шайбам 18,

При уменьшении рассто ни  между головками 2 и 3 и подпоршневой полости под давлением поршн  12 жидкость дросселируетс  через дроссельные отверсти  нижнего клапана 9 и перетекает в рекуперативную камеру. В результате трени  жидкости о стенки дроссельных отверстий клапана 9 происходит превращение механической энергии в тепловую, котора  в дальнейшем рассеиваетс . Поддавлением жидкость также перетекает из подпоршневой полости через отверсти  верхнего кпа- пана 11 в надпоршневую полость. При этом жидкость, скопивша с  внутри сильфона 1, через каналы между направл ющей втулкой б и крепительной гайкой 5 стекает в рекуперативную камеру, В случае выбора хода поршень 12 удар ет в нижний амортизатор 10. При этом происходит смещение полого цилиндра 15 относительно штока 13, гаситель колебаний настраиваетс  на требуемый режим работы и осуществл етс  дополнительное гашение энергии при трении фрикционных клиньев 14 по внутренней поверхности штока 13, по направл ющим поверхност м полого цилиндра 15, по наклонным поверхност м нажимного конуса 16 и тарелок 17 по промежуточным шайбам 18

Кроме того, при интенсивных колебани х гаситель колебаний развивает большие силы сопротивлени , что приводит к относительным смещени м клиньев 14 и тарельчатых пружин 17 и 18 В результате гаситс  энерги  в парах трени  клинь  14 - шток 13, клинь  14 - полый цилиндр 15, клинь  14 - нажимной конус 16, тарелки 17 - промежуточные шайбы 18. Это исключает использование в конструкции прибора обратных клапанов,

Положительный эффект в изобретении достигаетс  за счет того, что шток гасител  колебаний выполнен разъемным и снабжен

парами трени . Применение разъемного штока, имеющего возможность измен ть свою длину, исключает возможные удары поршн  в нижний клапан и в направл ющую 5 втулку при больших амплитудах колебаний кузова вагона. Кроме того, разъемный шток уменьшает разность длин сильфона в сжатом и раст нутом состо ни х гасител  колебаний . Это дает возможность примен ть

0 сильфон с меньшим числом гофр и исключает потерю его устойчивости при работе гасител  колебаний в крайних (верхнем и нижнем) положени х Применение пар трени  клинь  - наружна  втулка, клинь  5 внутренн   втулка, клинь  - нажимной конус , тарелки - промежуточные шайбы исключает использование обратных клапанов, что способствует улучшению динамических качеств вагона,

0

Claims (1)

1. Формула изобретени  Гидравлический гаситель колебаний, содержащий корпус, размещенный в нем рабочий цилиндр с направл ющей втулкой,

   5 установленные в последнем шток с поршнем и сильфон с фланцами, закрепленные на корпусе и штоке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности гашени  колебаний, шток выполнен в виде

   0 стакана, обращенного дном к поршню, на внутренней поверхности штока выполнены кольцевые выточки треугольной формы, а гидравлический гаситель колебаний снабжен размещенным в штоке полым цилинд5 ром с радиальными отверсти ми у торца, обращенного к поршню, фрикционными клинь ми, установленными в последних дл  взаимодействи  с кольцевыми выточками, последовательно размещенными внутри по0 лого цилиндра нажимным конусом дл  фрикционного взаимодействи  с внутренней поверхностью последнего и фрикционными клинь ми, и тарельчатыми пружинами с промежуточными шайбами дл  поджати 

   5 нажимного конуса в осевом направлении.

   JLA.

   n

   is

   Физ,1