SU1712546A1 - Рабочий орган траншейного роторного экскаватора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройным машинам, а именно к роторным траншейным экскаваторам. Цель - повышение производительности и надежности. Рабочийорган содержит раму 1, приводной ротор 2 с режущими злементами 3 и зачистной башмак 5. На опорах 4 режущих элементов 3 установлены с возможностью вращени  лопастные метатели, состо щие из корпуса 11 и лопастей 12 и 13.. Корпус 11 лопастного метател  снабжен зубчатым колесом 16 и стабилизатором 17, а во внутренней полости ротора 2 на его оси 10 посредством кронштейнов и переходных деталей установлены зубчатый сектор 19 с возможностью его взаимодействи  с зубчатыми колесами 16 лопастных метателей и направл юща  21 с возможностью ее взаимодействи  со стабилизаторами 17 лопастных метателей. 5 ил.П55^(Лс5ю елj:^. ОЦ^иг. 1

Description

Изобретение относитс  к землеройным машинам, а именно к роторным траншейным экскаваторам.

Известны роторные рабочие органы траншейных экскаваторов, содержащие приводной ротор с ковшами, раму и лопастные метатели (барабаны). Рабочий орган такой конструкции разрабатывает rpyHt и поднимает его из забо  ковшами.В верхнем положении ковша грунт высыпаетс  из него под действием собственного веса и попадает на лопастные метатели (барабаны), которые отбрасывают его в стороны от траншеи.

Основным недостатком роторных рабочих органов с гравитационной разгрузкой грунта из ковшей  вл етс  низка  производительность , объ сн ема  плохим опорожнением ковшей, особенно при работе в св зных грунтах, и невысокими скорост ми вращени  ротора.

Известен также бесковшовый плужнороторный рабочий орган, содержащий ротор с лопаст ми. В таком рабочем органе грунт разрабатываетс  режущей кромкой лопасти, поднимаетс  лопастью из забо , падает с нее и отодвигаетс  в стороны от траншеи.

Недостатком такого рабочего органа  вл етс  плоха  разгрузка лопастей ротора от грунта. Разработанный и подн тый из траншеи грунт не успевает сойти с лопасти под действием гравитационных сил. Значительна  часть грунта переноситс  лопаст ми обратно в траншею. Ротор переполн етс  грунтом, возникает необходимость снижени  скорости рыть  траншеи и периодических остановок экскаватора дл  очистки ротора вручную. Это приводит к снижению производительности и ухудшению условий труда машиниста экскаватора,.

Цель изобретени  - повышение производительности и надежности.

На фиг.1 показан рабочий орган, вид сбоку (дл  нагл дности показа элементов рабочего органа, расположенных внутри ротора , часть боковой стенки ротора условно удалена); на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.5 - разрез В-В на фиг. 3.

Рабочий орган роторного экскаватора имеет раму 1, приводной ротор 2 с режущими элементами 3, установленными на опорах 4, и зачистной башмак 5. Рама 1 предназначена дл  размещени  и креплени  на ней элементов рабочего органа. В передней части рама 1 имеет сцепное устройство 6 дл  соединени  рабочего органа с базовой маш1/1ной (т гачом). На задней части рамы 1 установлен зачистной башмак 5.

Ротор 2 выполнен полым и разборным и служит дл  размещени  на нем элементов, разрабатывающих грунт и транспортирующих его в отвал. Одной боковой стороной ротор 2 посажен на вал 7 (фиг.З) редуктора 8, установленного на раме 1. Другой боковой стороной ротор 2 установлен на подшипнике 9 оси 10. Ось 10 вмонтирована в раму 1. На роторе 2 установлены опоры 4, на концах которых смонтированы режущие элементы 3.

На опорах 4, как на ос х, установлены лопастные метатели, которые имеют корпус 11, выполненный в виде полого цилиндра (трубы), на котором установлены лопасти 12 и 13. Количество лопастей может быть две и более. Корпус 11 установлен на опоре 4 на подшипниках 14 и 15 с возможностью егращени  относительно опоры 4. На корпусе 11 установлены также зубчатое колесо (шестерн ) 16, предназнаенное дл  осуществлени  вращательного движени  лопастного метател , и стабилизатор 17, предназначенный дл  поворота и удержани  корпуса 11 в положении, при котором лопасти 12 и 13 перпендикул рны плоскости вращени  ротора 2. Стабилизатором 17 может служить часть самого корпуса 11, выполненна  в поперечном сечении в виде, например, полога эллипса. Стабилизатор 17 может быть выполнен также в виде отдельных деталей, например, в форме лопастей, подобных лопаст м 12 и 13 уменьшенных размеров и установленных на корпусе 11 в плоскости, перпендикул рной им.

К раме 1 посредством переходных деталей , например, оси 10 и кронштейна 18, прикреплен неподвижный зубчатый сектор 19 кольца. Зубчатый сектор 19 кольца установлен с возможностью взаимодействи  его зубуатой поверхности с зубчатым колесом 16 лопастного метател  и предназначен дл  привода лопастного метател . Центр такого условного кольца совпадает с центром ротора 2..

, К раме 1 рабочего органа посредством переходных деталей, например, той же оси 10 и кронштейна 20, прикреплена направл юща  21, предназначенна  дл  взаимодействи  со стабилизатором 17, установленным на корпусе 11. Направл юща  21 представл ет собой брус или рейку, изогнутую по дуге окружности с центром, совпадающим с центром ротора 2. Направл юща  21 размещена в нижней части ротора 2. Если смотреть от центра ротора 2 вниз по ходу его вращени , направл юща  21 плавно по кривой приближаетс  к плоскости, в которой размещены опоры 4 с корпусами 11 лопастных метателей. Под

центром ротора 2 направл юща  21 принимает положение, параллельное плоскости, в которой установлены опоры 4 с корпусами 11. На фиг.4 дл  нагл дности, при виде от центра ротора 2, показан условно плавный переход криволинейного участка направл ющей 21 в пр молинейный и положение стабилизатора 17 относительно направл ющзей 21, а на фиг.5 показано соответствующее положение лопастей 12 и 13.

Зубчатый сектор 19 кольца и зубчатые колеса 16 на корпусе 11 лопастных метателей размещены во внутренней полости ротора 2. Это предохран ет зубчатое зацепление от воздействи  на него грунта, воды и твердых включений и тем самым повышает надежность его работы.

Опоры 4 с корпусами 11 через подшипники 22 выведены наружу ротора 2. Лопасти 12 и 13 установлены на наружной части корпуса 11.

Привод ротора 2 осуществл етс  от силовой установки (на чертеже силова  установка условно не показана) через приводной вал 23. Приводной вал 23 соедин ет силовую установку с редуктором 8. Из редуктора 8 выходит вал 7, на котором установлен ротор 2.

Сзади ротора 2 на раме 1 установлен зачистной башмак 5 и щиток 24. Зачистной башмак 5 предназначен дл  зачистки дна траншеи от просыпавшегос  на него грунта, а щиток 24 преп тствует попаданий в траншею грунта, разбрасываемого лопастными метател ми.

Рытье траншеи производитс  при поступательном движении рабочего органа (на фиг.1 в левую сторону) и при вращении ротора 2 по часовой стрелке.

Работа механизмов рабочего органа при рытье траншей осуществл етс  следующим образом.

Крут щий момент от силовой установки передаетс  приводным валом 23 к редуктору 8. От редуктора 8 вращение передаетс  валу 7, на котором посажен ротор 2. При вращении ротора 2 режущие элементы 3 разрабатывают забой, среза  стружку гpyнта . В нижней части ротора 2 стабилизатор 17, установленный на корпусе 11, взаимодействует своей боковой поверхностью с направл ющей 21 и, переход  плавно с ее криволинейного участка на пр молинейный (фиг.4), поворачивает корпус 11 так, чтолопасти 12 и 13 своими плоскост ми устанзЁливаютс  перпендикул рно плоскости вращени  ротора 2. В таком положении при вращении ротора 2 лопасти 12 и 13 перемещают разработанный режущими элементами 3 грунт и поднимают его из траншеи. В верхней части ротора 2 направл ющей 21 нет. Поэтому корпус 11с лопаст ми 12 и 13 может свободно поворачиватьс  на подшипниках 14 и 15 относительно опоры 4. В верхней части ротора 2 зубчатое колесо 16, установленное на корпусе 11 лопастного метател , взаимодействует с неподвижным зубчатым сектором 19 кольца. Благодар  этому взаимодействию зубчатое колесо 16 вместе с лопастным метателем, на корпусе 11 которого оно установлено, получает вращение . При вращении лопастного метател  подн тый лопаст ми 12 и 13 грунт отбрасываетс  в сторону от траншеи. В нижней части ротора 2 зубчатого сектора 19 кольца нет, зубчатое koлeco 16 выходит из зацеплени  , и лопастной метатель свободно поворачиваетс  на подшипниках 14 и 15 относительно

опорь 4 до момента, пока стабилизатдр 17 не вступит во взаимодействие с направл ющей 21. После этого цикл работы механизмов повтор етс . По окончании рыть  траншеи и переезде к новому месту работы производ т прокручивание ротора 2 без поступательного перемещени  экскаватора.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Рабочий орган траншейного роторного

   экскаватора, включающий приводной ротор с режущими элементами и транспортными лопаст ми на опорах, установленный с возможностью вращени  на оси, закрепленной на раме, отличающийс  тем,

   что, с целью повышени  производительности и надежности, транспортные лопасти выполнены с пустотелыми корпусами, которые снабжены зубчатыми колесами и стабилизаторами, при этом пустотелые

   корпуса транспортных лопастей установлены на опорйх режущих элементов с возможностью вращени , причем во внутренней полости ротора его:ось снабжена неподвижными зубчатым сектором и направл ющей , закрепленными на оси посредством кронштейнов и переходных деталей с возможностью взаимодействи  с зубчатыми колесами и стабилизаторами транспортных лопастей. 12 2 в фие.З

   фцг. 4

   В-В

   Фиё.5