SU1710423A1 - Ходова часть гусеничного транспортного средства - Google Patents

Ходова часть гусеничного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1710423A1
SU1710423A1 SU904792131A SU4792131A SU1710423A1 SU 1710423 A1 SU1710423 A1 SU 1710423A1 SU 904792131 A SU904792131 A SU 904792131A SU 4792131 A SU4792131 A SU 4792131A SU 1710423 A1 SU1710423 A1 SU 1710423A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rollers
balancers
torsion
torsions
individual
Prior art date
Application number
SU904792131A
Other languages
English (en)
Inventor
Наум Иосифович Бергельсон
Сергей Николаевич Перевознов
Александр Аркадьевич Сильняков
Original Assignee
Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина filed Critical Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина
Priority to SU904792131A priority Critical patent/SU1710423A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1710423A1 publication Critical patent/SU1710423A1/ru

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к устройству дл  обеспечени  плавного хода транспортных машин. Цель изобретени  - повышение надежности. Ходова  система содержит катки, св занные через балансиры с поперечными опорами и ст нутые между собой торсионами. Катки и их балансиры, попарно вход щие ос ми в общие трубы, имеют общий торсион, при этом балансиры правого и левого бортов направлены в разные стороны, а дл  обеспечени  соосности крайних катков левого и правого бортов выполнено по одному катку с индивидуальной системой подрессоривани  в индивидуальных поперечных опорах и с расположением их балансиров параллельно расположению балансиров соответствующего борта. 4 ил.СПсИзобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к ходовым системам гусеничных транспортных средств.Целью изобретени   вл етс  повышение надежности ходовой части транспортного средства.На фиг. 1 изображена предлагаема  ходова  часть, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - транспортный узел с общим торсионом, разрез; на фиг. 4 - торсионный узел с индивидуальным торсиот ном, разрез.Ходова  часть гусеничного транспортного средства содержит катки 1, установленные на ос х катков балансиры 2, другие оси которых закреплены в поперечных опорах рамы 8 и ст нуты торсионами 3, которые закреплены болтами 4. Кач'ание оси 5 балансира осуществл етс  во втулках 6 и 7 запрессованных в поперечные опоры,заполненные смазкой, от вытекани  которой предохран ют манжеты 9, установленные в корпусах 10. На передних и задних катках, имеющих индивидуальные торсио- ны 11, дл  неподвижного закреплени  противоположного конца предусмотрены крышки 12.Ходова  часть работает следующим образом.При наезде на преп тствие катки, работающие на общих торсионах 3, закручивают торсионы относительно друг друга, разгружа  раму от усилий закручивани  торсио- нов. Крайние катки, имеющие индивидуальные торсионы, работают по известной схеме.Формула изобретени Ходова  часть гусеничного транспортного средства, содержаща  установленные в поперечных опорах рамы торсионы, на каждом конце которых закреплен балансир.О|i^hOсо

Description

балансиры одного борта параллельны друг другу и ориентированы противоположно балансирам другого борта, катки, св занные посредством балансиров с торсионами , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности она снабжена передним и задним поперечно расположенными торсионами, каждый из которых соединен балансиром с одним катком, при этом передний и задний катки размещены по разным бортам, каждый из балансиров соединен с одним катком, а катки одного борта установлены соосно с катками другого борта.
55
C4J

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Ходовая часть гусеничного транспортного средства, содержащая установленные в поперечных опорах рамы торсионы, на каждом конце которых закреплен балансир,
    1710423 А1 балансиры одного борта параллельны друг другу и ориентированы противоположно балансирам другого борта, катки, связанные посредством балансиров с торсионами, отличающаяся тем, что, с целью 5 повышения надежности она снабжена передним и задним поперечно располо женными торсионами, каждый из которых соединен балансиром с одним катком, при этом передний и задний катки размещены по разным бортам, каждый из балансиров соединен с одним катком, а катки одного борта установлены соосно с катками другого борта.
    - - -;------—' ------ L, ,_L 33---------- ‘j...... :--4 EZZZJ СГ [±|~J
    Фиг.1
SU904792131A 1990-02-14 1990-02-14 Ходова часть гусеничного транспортного средства SU1710423A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904792131A SU1710423A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Ходова часть гусеничного транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904792131A SU1710423A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Ходова часть гусеничного транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1710423A1 true SU1710423A1 (ru) 1992-02-07

Family

ID=21496586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904792131A SU1710423A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Ходова часть гусеничного транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1710423A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Крыст А.Ф. и др. Учебное пособие дл средних сельских проф.-техн. училищ.-М.: Высша школа, 1979, с. 11. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5244053A (en) Structure of automotive vehicle suspension
US5494125A (en) Track supporting roller apparatus
ITRM960167A1 (it) Sovrastruttura per autoveicolo
US4500112A (en) Wide base air spring suspension system
WO1997015473A3 (en) Go-kart bumper system
SU1710423A1 (ru) Ходова часть гусеничного транспортного средства
US5456331A (en) Track supporting roller apparatus
US4279428A (en) Vibration absorbing device for motor vehicle
EP0479016B1 (de) Gleiskettenfahrzeug
FR2695603B3 (fr) Dispositif d'amortisseur, pneumatique ou hydraulique pour ceinture de sécurité adaptable à tout véhicule.
ES2040970T3 (es) Union de dos mecanismos de traslacion de varios ejes, para formar un grupo de mecanismos de traslacion para los vehiculos sobre railes.
SU1399205A1 (ru) Ходова часть гусеничного транспортного средства
GB2142588A (en) Modular front frame for motor vehicles
SU1311994A1 (ru) Подвеска гусеничной машины
EP0275407A1 (en) Unit for elastically suspending the wheels from the frame of a motor vehicle
JP2834554B2 (ja) 磁石式連続輸送装置用台車
SU1754558A1 (ru) Ходова часть транспортного средства
RU2147284C1 (ru) Транспортное средство повышенной проходимости
ATE198568T1 (de) Aufhängung der lenkbaren starrachse eines geländegängigen fahrzeuges
GB1455115A (en) Suspension systems for road vehicles
SU1289735A1 (ru) Шасси транспортного средства
US3083981A (en) Front suspension systems
CA2105029A1 (en) Suspension for Operator's Platform
DE59502630D1 (de) Fahrwerk für Schienenfahrzeuge
SU1743915A1 (ru) Подвеска транспортного средства