SU1705226A1 - Захватное устройство дл контейнеров - Google Patents

Abstract

изобретение относитс  к подъемно- транспортной технике и предназначено дл  автоматизации операций по освобождению контейнеров и подобных им грузов при вы-. полнении погрузочно-разгрузочных работ. Устройство обеспечивает повышение надежности в работе и расширение функциональных возможностей. Дл  этого вдоль продольной оси траверсы по обе стороны смонтированы поворотные валы с жестко закрепленными в средней части приводными рычагами. Верхние концы приводных рычагов взаимодействуют с рамой, имеющей возможность вертикального перемещеИзобретение относитс  к подъемно- транспортной технике и может быть исполь- зовано дл  подъема одного или одновременно двух контейнеров, наход щихс  в стесненных услови х. Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей. На фиг. 1 изображено захватное устройство , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку (при подъеме контейнеров); на фиг. 3 -то же. при освобождении контейнеров; на фиг. 4 ни  по направл ющим относительно траверсы и св занной с ней механизмом фиксации . На поворотных валах жестко закреплены отстроповочные рычаги с расположением концов ниже вала, установленные напротив крюков и соединенные с ними гибкими т гами, расположенными перекрестно , которые дл  средних крюков с каждой стороны выполнены разной длины. Крюки с помощью гибких стропов, оборудованных механизмом предварительного нат жени , на- вешены на раму. Освобождение контейнеров осуществл етс  при опускании рамы и опирании траверсы о поверхность груза в контейнере. При этом приводные и отстроповочные рычаги поворачиваютс  и посредством гибких т г выдергивают крюки с захватных проушин. При этом средние крюки выдергиваютс  поочередно . Силы трени  между поверхностью груза и опорной поверхностью траверсы удерживают устройство от нежелательного рззоорота вокруг вертикальной оси при неравномерном нат жении гибких т г из-за неодинаковогоусили  выдерживани  крюка с захватных проушин. 1 з.п. ф-лы, 6 ил. расположение проушин на контейнере; на фиг. 5 - последовательность поворота крюка относительно вертикальной и горизонтальней осей; на фиг. б - то же. при размещении проушин в нижней части контейнера . Захватное устройстпо содержит раму 1 и траверсу 2, размещенные с возможностью относительного вертикального перемещени  по направл ющим 3 и взаимодействующие между собой через механизм фиксации. C/J С j & Ю ю о

Description

По углам рамы 1 с помощью пары гибких стропов 4, расположенных под углом друг к другу, прикреплены захоатные крюки 5. По кра м в средней части рамы 1 на гибких стропах б прикреплены захватные крюки 7. Нижние части стропов 4 с помощью механизма предварительного нат жени  в виде пру- жин 8 соединены с рамой 1, Вдоль продольной оси траверсы 2 смонтированы доа поворотных вала 9 с жестко закреплен- ными приводными 10 и отстроповочными 11 рычагами. Верхние концы рычагов 10оборудованы опорными роликами 12, а рама 1 в средней части - опорной площадкой 13, установленной над роликами 12. Нижние кон- цы отстроповочных рычагов 11 гибкими т гами 14 соединены с захватными крюками 5 и 7. Т ги 14 дл  средних крюков 7 с каждой стороны выполнены разной длины. На раме 1 предусмотрены кронштейны 15дл  подве- шивани  средних крюков 7.

В исходном положении перед захватом контейнеров траверса 2 расположена в верхнем положении по отношению к раме 1.и удерживаетс  механизмом фиксации. Верх- ние концы приводных рычагов 10 сведены вместе, а нижние концы отстроповочных рычагов 11 разведены в противоположные стороны. Крюки 5 и 7 т гами 14 подт нуты ...вовнутрь и пружинами 8 подт нуты вверх. Верхние концы стропов 4 и 6 свободно провисают .

Застропка контейнера осуществл етс  вручную. Дл  этого устройство устанавливаетс  траверсой 2 на поверхность груза в контейнере и после срабатывани  механизма фиксации, который разъедин ет траверсу 2 от рамы 1, производитс  подъем рамы 1 до полного освобождени  приводных рычагов 10. Крюки 5 и 7, преодолева  сопро- тиоление пружин 8 и нат гива  т ги 14, вручную завод тс  за захватные проушины контейнеров. При этом нижние концы рычагов 11 поворачиваютс  навстречу друг другу, а верхние концы рычагов 10 приподни маютс  вверх и расход тс  в противоположные стороны. После этого производитс  дальнейший подъем рамы 1. При этом происходит дальнейшее раст жение пружин 8 и после нат жени  стропов 4 и 6 подъем контейнеров.

После установки,контейнеров производитс  опускание рамы 1. При этом траверса 2 опираетс  о поверхность груза в контейнере, а рама 1 через опорную пло- щадку 13 и ролики 12 воздействует на рычаги 10, поворачива  их навстречу друг

другу. Нижние концы рычагов 11 расход тс  в противоположные стороны и посредством т г 14 выдергивают крюки 5 и 7 с захватных проушин. Верхние концы стропов 4 и 6 провисают , а крюки 5 и 7 подт гиваютс  вверх усилием раст нутых пружин 8. Опирание рамы 1 о ролики 12 своей средней частью при освобождении контейнера устран ет ее перекос и обеспечивает свободное перемещение по направл ющим 3 под действием собственной силы т жести. Силы трени  между поверхностью груза в контейнере и опорной поверхностью траверсы 2 исключают возможность разворота устройства вокруг вертикальной оси при1 неравномерном нат жении т г 14 из-за неодинакового усили  выдергивани  крюков 5, которые могут быть прижаты к соседнему контейнеру или кузову транспортного средства. Средние крюки 7 с захватных проушин малых контейнеров с каждой стороны выдергиваютс  поочередно, что исключает возможность их расклинивани  между захватными проушинами при плотной установке контейнеров.

При выполнении работ с большими контейнерами крюки 7 навешиваютс  на кронштейны 15 и из работы исключаютс .

Захватное устройство может быть выполнено и без механизма фиксации. В этом случае как при подъеме контейнеров, так и при перемещении порожнего устройства траверса 2 будет находитьс  в нижнем положении по отношению к раме 1.

Claims (2)

1. Захватное устройство дл  контейнеров , содержащее св занную с грузоподъемным механизмом траверсу/установленные по обе стороны от ее продольной оси параллельно ей поворотные валы, жестко установленные на них приводные и отстроповочные рычаги, и захватные крюки, соединенные гибкими т гами с плечами последних , отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей , каждый отстроповочный рычаг установлен с расположением конца плеча ниже поворотного вала, а гибкие т ги, св зывающие крюки с отстроповочными рычагами , расположены перекрестно.

2. Устройство по п. 1,отличающее- с   тем, что оно снабжено установленными в средней части траверсы на поворотных валах дополнительными отстроповочными рычагами и дополнительными захватными крюками с гибкими т гами, которые выполнены разной длины.

U и -

-8

: ъ

о

СП

ГО

го о

1

ч 0|

и

УЙ-

л

Фиг.Э

ФигЛ

Фиг. 5

I

/

чэ tv

I