SU1720981A1 - Захватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к грузоподъемным механизмам и содержит по крайней мере два L-образных кронштейна, шарнирно соединенных концами вертикальных участков осью. На кронштейнах установлены ограничительные упоры дл  фиксации вертикальных участков с образованием угла между ними 0° а 180° и гибкий элемент, соедин ющий свободные концы горизонтальных участков. Длина его больше или равна сумме длин отрезков проекций вертикальных участков L-образных кронштейнов от шарнира до внутренней поверхности горизонтальных участков. Устройство может содержать св зь, один конец которой соединен с серединой гибкого элемента, а другой расположен на вертикальной оси, проход щей через точку соединени  L-образных кронштейнов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к грузозахватным устройствам, используемым в подъемных устройствах,

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Захватное устройство состоит из рамы 1, с помощью зачалочных элементов 2 подвешенной на крюк 3 грузоподъемного устройства . К нижней части рамы 1 прикреплена по меньшей мере одна стропа 4 со скобой 5, в которой шарнирно соединены с помощью оси 6 концы вертикальных участков двух L-образных кронштейнов 7. На внутренних поверхност х кронштейнов 7 установлены ограничительные упоры 8 дл  фиксации вертикальных участков этих кронштейнов с образованием между ними угла 0° а 180°, а горизонтальные участки 9 L-образных кронштейнов выполнены параллельными оси а шарнира 6 и направлены в сторону захватываемого груза. К концам горизонтальных участков 9 кронштейнов 7 прикреплена гибка  лента (элемент) 10, выполненна  в виде, например, тросса, круг- лозвенной цепи и т.д. и соедин юща  свободные концы горизонтальных участков кронштейнов 7. Длина гибкого элемент 10 больше или равна сумме длин отрезков проекций вертикальных участков L-образных кронштейнов, начина  от оси 6 шарнира до внутренней поверхности горизонтальных участков 9, т.е. величины б, и выбираетс  из расчета, чтобы она обеспечивала обхват, например , барабана 11 колеса прицепа без провиса при сближенных до упора друг в друга ограничительных упоров 8.

Кронштейны 7, сближенные с упором ограничительных упоров 8 друг в друга, фиксируютс  в этом положении дистанционной св зью 12, выполненной в виде тросса, круг- лозвенной цепи или стального прутка, один конец которой закреплен на одном из кронштейнов с возможностью вращени  вокруг оси 13 креплени , а другой конец снабжен

Ч

го о о

00

фиксатором 14 в виде, например, крючка, взаимодействующего с петлей 15, смонтированной на другом кронштейне 7.

Кронштейн 7 снабжен ручками 16.

При захвате грузов с утопленными по- верхност ми под захват, например автомобильных прицепов, с целью исключени  повреждени  внешних габаритов груза стропой 4 вертикальна  стойка 17 L-образ- ного кронштейна по отношению к горизон- тальной части 9 выполнена под углом ($ больше 90°.

При захвате грузов, например, автомобильных прицепов, в которых конструкци  барабанов 11 по прочностным или другим услови м не позвол ет гибкому элементу 10 ложитьс  на барабан 11, захватное устройство снабжено св зью 18, один конец которой соединен.с серединой гибкого элемента 10, а другой расположен на вертикальной оси, проход щей через точку соединени  L-об- разных кронштейнов.

Устройство работает следующим образом .

Захватное устройство с помощью грузе- подъемного устройства подвод т и устанавливают над захватываемым грузом 19, например автомобильным прицепом. Вз вшись за ручки 16 кронштейны 7 развод т друг относительно друга, враща  вокруг оси 6 шарнира, до положени , когда они встанут параллельно оси колеса в (см. пунктир на фиг. 1). Затем гибкий элемент 10, размеща  между колесами прицепа, кладут на барабан 11, кронштейны 7 свод т до соприкос- новени  их ограничительных упоров 8 и фиксируют их в этом положении с помощью

фиксатора 14 дистанционной св зью 12. Аналогичные операции выполн ют с каждым из последующих захватов, после чего осуществл ют подъем и перемещение груза .

Освобождение груза от захвата выполн ют в обратной последовательности.

Применение изобретени  позвол ет повысить надежность захвата путем исключени  самопроизвольного раскрыти  захвата при ослаблении зачалочных элементов.

Claims (2)

1.Захватное устройство, содержащее св занные с грузоподъемным механизмом по крайней мере два L-образных кронштейна , шарнирно соединенные концами вертикальных участков, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено установленными на кронштейнах ограничительными упорами дл  фиксации вертикальных участков этих кронштейнов с образованием между ними угла 0° а 180° и гибким элементом, соедин ющим свободные концы горизонтальных участков кронштейнов , при этом длина гибкого элемента больше или равна сумме длин отрезков проекций вертикальных участков L-образных кронштейнов, начина  от шарнира до внутренней поверхности горизонтальных участков.

2.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что оно снабжено св зью, один конец которой соединен с серединой гибкого элемента, а другой расположен на верти- кальной оси, проход щей через точку соединени  L-образных кронштейнов.

Фиг. 2