SU1698671A1 - Устройство дл дуплексации подшипников качени - Google Patents
Устройство дл дуплексации подшипников качени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1698671A1 SU1698671A1 SU894766865A SU4766865A SU1698671A1 SU 1698671 A1 SU1698671 A1 SU 1698671A1 SU 894766865 A SU894766865 A SU 894766865A SU 4766865 A SU4766865 A SU 4766865A SU 1698671 A1 SU1698671 A1 SU 1698671A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearings
- duplexing
- arithmetic unit
- separators
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл комплектовани подшипников, примен емых в прецизионных высокоскоростных шпиндельных опорах. Цель изобретени - повышение точности и уменьшение трудоемкости дуплексации. В крыш1 ке и корпусе привода вращени контро - лируемых подшипников установлены преобразователи угловых скоростей сепараторов в электрические сигналы. Преобразователи через формирователи соединены с арифметическим устройством , выход которого через компаратор подключен к регистрирующему устройс ву. При нагружении контролируемых подшипников на рабочей частоте вращени в заданном диапазоне осевых сил величина сигнала на выходе арифметического устройства, пропорцией на разности угловых скоростей сепараторов , не превышает предельного уровн дл правильно скомплектованных подшипников. 3 ил. (Л С
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл дуплексации радиально-упорных шарикоподшипников при сборке подшипниковых узлов.
Цель изобретени - повышение точности дуплексации подшипников путем одновременного контрол их кинематических характеристик в услови х, приближенных к эксплуатационным, а также уменьшение трудоемкости дуплексации подшипников.
На фиг.1 представлена схема устройства дл дуплексации подшипников качени ; на фиг.2 - пример зависимостей угловых скоростей сепараторов от осевой нагрузки дл двух правильно сдуплексированных подшипников; на
фиг.З - такие же зависимости дл случа , когда подшипники не подход т дл .работы в паре.
Устройство дл дуплексации подшипников (фиг.1) содержит вал 1 привода вращени , на котором по схеме тандем устанавливают контролируемые подшипники 2. Через крышку 3 к наружным кольцам подшипников 2 прикладывают осевую нагрузку F. В крышке 3 и корпусе 1 привода вращени установлены преобразователи 5 и 6 угловых скоростей сепараторов контролируемых подшипников 2 в электрические сигналы . Кроме того, в корпусе 4 установлен преобразователь 7 угловой скорости вала 1 в электрический сигнал.,
Cfc СО 00 О -ч
Преобразователи 5 и 6 соединены с формировател ми 8 и 9, выходы которых подключены к арифметическому устройству 10. К последнему лодключе но также устройство 11 компенсации начального уровн разностного CHI- нала. Выход арифметического устройства 10 через компаратор 12 соединен с регистрирующим устройством 13.
Устройство дл дуплексации подшипников работает следующим образом.
На вал 1 устанавливают контролируемые подшипники 2, осуществл ют начальное осевое нагружение подшипни ков 2 и привод т вал 1 во вращение с заданной угловой скоростью, величина которой контролируетс с помощью преобразовател 7. , Угловые скорости сепараторов подшипников 2 преобразуютс в электрический сигнал с помощью преобразователей 5 и 6, которые подключены к формировател м 8 и 9 сигналов. Пре- образователи 5 и 6 вырабатывают импульсы тока при прохождении мимо них шариков подшипников 2. В формиро ва х 8 и 9 происходит нормирование формы, амплитуды и ширины импульсов , а также преобразование частоты следовани импульсов в сигналы посто нного тока, величина которых пропорциональна угловым скорост м сепараторов подшипников 2. В арифметическом устройстве 10 происходит вычитание этих сигналов. С помощью устройства 11 можно осуществить компенсаци начального уровн разностного сигнала , пропорционального разности угловых скоростей сепараторов контролируемых подшипников при начальной осевой нагрузке F (фиг.2,3).
Далее осуществл ют осевое нагружение контролируемых подшипников 2 (плавное или ступенчатое) в заданном диапазоне нагрузок. Сигнал, пропорциональный разности угловых скоростей сепараторов подшипников 2, поступает на компаратор 12, который осуществл ет сравнение величины этого сигнала с заданным предельно допустимым уровнем. В зависимости от того, превышает или нет величина разности угловых скоростей контролируемых подшипников предельно допустимый уровень, регистрирующее устройство 13 выдает информацию о пригодности данной пары подшипников 2 дл рабо
0
0
5
5
ты по схеме тандем в заданных услови х .
При вращении вала 1 углова скорость СОС сепаратора установленного на нем подшипника определ етс известной зависимостью
,„Do - Dm cosOi
2D0
где G)B - углова скорость вала (внутреннего кольца);
D0 - диаметр центров шариков;
Вш- диаметр шарика;
Ж - рабочий угол контакта. При изменении осевой нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник , а также при изменении угловой скорости вращающегос кольца измен ютс рабочие углы контакта шариков с дорожками качени , а следовательно , и углова скорость сепаратора. Соотношение номинального и рабочего 06 углов контакта радиально-упор- ного ШП с величиной осевой нагрузки Fn определ етс зависимостью
Fq
c(cosЈ0 0 созОб
sin od
5
5
0
0
5
где С - коэффициент, величина кото рого определ етс геометрией и числом шариков подшипника .
Характер изменени угловых скоростей сепараторов подшипников 2 (фиг.11 установленных по схеме тандем., при нагружении их осевой силой в диапазоне Fao.. «Fah показан на фиг.2 и 3. Если подшипники подобраны правильно, то кривые зависимостей угловых скоростей их сепараторов от осевой Hai- рузки СОС f-CFg) близки одна к другой , а разность угловых скоростей UU)C не превышает допустимого значени в заданном диапазоне нагрузок (фиг.2). В противном случае нагрузка распредел етс между подшипниками неравномерно . При возрастании осевой нагрузки от FQO до некоторого значени Fa один из подшипников будет разгружен, при этом разность угловых скоростей сепараторов в заданном диапазоне нагрузок существенно возрастает (фиг.З). Таким образом, сравнива величину разности угловых скоростей сепараторов контролируемых подшипников в заданном диапазоне нагрузок с некоторым заранее установленным предельным значением, можно судить о равномерности распределени нагрузки между подшипниками, т.е. о качестве дуплексации.
С помощью преобразовател 7 (фиг.1) можно также осуществл ть контроль качества дуплексации подшипников 2 по величине разности
с
СО,
COcg 0(
-С0сг
в в
отношений угловых скоростей Юс и (Dcg.сепараторов контролируемых под- шипников 2 к угловой скорости Шввала 1. Такой контроль целесообразно проводить при необходимости оценки равномерности распределени нагрузки между подшипниками в паре при различных частотах вращени . Если на вход арифметического устройства 10 подать сигналы, пропорциональные велчинам
М I
ч
то величина сигнала
на его выходе не будет зависеть от частоты вращени вала 1 и будет оп- редел тьс равномерностью нагружени и индивидуальными особенност ми геометрии контролируемых подшипников 2
Устройство позвол ет повысить точность дуплексации подшипников ка- .чени , так как контроль осуществл етс на режимах, приближенных к эксплуатационным , в,том числе и при комбинированной нагрузке.
Применение устройства дл дуплексации подшипников качени позволит уменьшить неравномерность распределе
5
0
5
0
5
ни нагрузки между подшипниками в опоре, установленными по схеме тандем , за счет повышени точности их подбора и, как следствие, повысить долговечность роторных систем. Кроме того, устройство позволит уменьшить трудоемкость дуплексации подшипников, так как Дает возможность автоматизировать процесс.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл дуплексации подшипт ников качени , содержащее вал дл установки контролируемых подшипников, нагружающее устройство с крышкой и корпусом, регистрирующее устройство, отличающеес тем, что, с целью повышени точности и уменьшени трудоемкости дуплексации, в устройство введены последовательно соединенные устройство компенсации начального уровн разностного сигнала , арифметическое устройство, компа1 ратор и регистрирующее устройство, два формировател сигналов и два преобразовател угловых скоростей сепараторов контролируемых подшипников в электрические сигналы, установленные каждый соответственно в крышке и корпусе нагружающего устройства и св занные через формирователи сиг-1 налов соответственно с вторым и трет-Ь - им входами арифметического устройства .OVPve,fOJCfanСоставитель В. Родимое Редактор А. Маковска Техред м.МоргенталКорректор А. ОбручарЗаказ 386ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Подписное
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894766865A SU1698671A1 (ru) | 1989-12-13 | 1989-12-13 | Устройство дл дуплексации подшипников качени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894766865A SU1698671A1 (ru) | 1989-12-13 | 1989-12-13 | Устройство дл дуплексации подшипников качени |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1698671A1 true SU1698671A1 (ru) | 1991-12-15 |
Family
ID=21483513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894766865A SU1698671A1 (ru) | 1989-12-13 | 1989-12-13 | Устройство дл дуплексации подшипников качени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1698671A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105910822A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-31 | 新昌县羽林街道全顺轴承厂 | 一种精密轴承检测装置 |
-
1989
- 1989-12-13 SU SU894766865A patent/SU1698671A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Ящерицын П.И., Караим И.П. Скоростные внутришлифовальные шпинде- ли на опорах качени . - Минск: Наука и техника,. 1979, с. 62. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105910822A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-08-31 | 新昌县羽林街道全顺轴承厂 | 一种精密轴承检测装置 |
| CN105910822B (zh) * | 2016-04-29 | 2019-08-23 | 重庆罡阳机械制造有限公司 | 一种精密轴承检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7116095B2 (en) | Wheel rotation detecting device | |
| EP2698619B1 (en) | Rotational torsion tester | |
| US5739607A (en) | Hybrid spindle bearing | |
| US5554899A (en) | Electric Actuator | |
| US5676025A (en) | Apparatus for balancing a rotary member | |
| US5067593A (en) | Braking device for elevator winding machine and elevator using the braking device | |
| CA2042176C (en) | Diametral runout reducer | |
| JP2002515573A (ja) | ねじアクチュエータ、および該アクチュエータを含むブレーキキャリパ | |
| US20070065060A1 (en) | Wheel support bearing assembly with built-in load sensor | |
| JP2004520557A (ja) | 遊星ホイール及びその使用 | |
| KR20010031127A (ko) | 모듈러 액추에이터 및 이러한 액추에이터를 포함하는브레이크 캘리퍼 | |
| EP1621858A1 (en) | Sensor-integrated bearing for wheel | |
| US4377975A (en) | Axle mounted alternator for railroad cars | |
| US3552812A (en) | Angular-contact bearing construction | |
| JP2019215081A (ja) | トランスミッションアセンブリ | |
| US6059076A (en) | Drive for an electrically actuatable vehicle brake | |
| SU1698671A1 (ru) | Устройство дл дуплексации подшипников качени | |
| GB2296789A (en) | Controller for reduction gear device | |
| US20220009463A1 (en) | Electric brake | |
| JPH0237065A (ja) | 自動車のアンチロックブレーキ装置用の転がり軸受ユニット | |
| CN101687434A (zh) | 车轮用轴承装置 | |
| KR20050093791A (ko) | 센서를 구비하는 구름 베어링 유닛 | |
| US5872318A (en) | Method and apparatus for inducing fully-reversed three-dimensional loading on a non-rotating beam | |
| US6189391B1 (en) | Linear drive having a device for sensing and evaluating an operational force acting thereon | |
| SE440253B (sv) | Rullborrkrona med koniskt axialrullager |