SU1696636A1 - Машина дл завинчивани и отвинчивани гаек рельсовых скреплений - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машинам дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений. Цель изобретени  состоит в повышении эффективности работы. Машина дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений содержит платформу 1, на оаме которой смонтированы с возможностью вертикального перемещени  гидроцилиндрами 2 бесконечные направл ющие 3 дл  движени  соединенных в цепь тележек 4 с расположенными на них рабочими органами 5. В центре симметрии направл ющих 3 установлена распределительна  головка 6, служаща  дл  подачи энергии рабочим органам 5 посредством рукавов 7. Каждый рабочий орган 5 установлен на соответствующей тележке 4 с возможностью перемещени  вдоль нее посредством дополнительного привода (в виде распределительной головки 6). 4 ил

Description

Ё

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, а именно к средствам дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений при текущем содержании и ремонтах железнодорожного пути.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы.

На фиг.1 изображена машина, общий вид; на фиг,2-разрез А-А на фиг.1; нафиг.З -тележка с рабочим органом, вид сверху; на фиг.4 - узел I на фиг.1.

Машина дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений содержит платформу 1, на раме которой смонтированы с возможностью подъема и опускани  гидроцилиндрами 2 бесконечные направл ющие 3, дл  движени  соединенных в цепь тележек 4 с расположенными на них рабочими органами 5. В центре симметрии направл ющих 3 установлена распределительна  головка 6, служаща  дл  подачи энергии рабочим органам посредством рукавов 7. Во врем  движени  машины распределительна  головка 6 вращаетс  с угловой скоростью, равной скорости перемещени  рабочих органов 5 по бесконечным направл ющим 3. Тележки 4 имеют две направл ющие , на которых установлена каретка 8, несуща  рабочие органы 5, и золотниковую коробку 9. Дл  перемещени  кареток 8 по направл ющим тележек 4 параллельно им установлен гидроцилиндр 10 Все золотниковые коробки 9 соединены между собой в цепь рукавами 11 Тележки 4 опираютс  на направл ющие 3 резиноме- таллическими колесами 12, причем в нижней горизонтальной плоскости эти направл ющие выполнены в виде пластин

Os 4D Os О СА С

без реборд, по остальному периметру имеют реборды дл  центрации колес тележек. Между ос ми 13 тележек и отверсти ми в направл ющих установлены упругие элементы 14 дл  возможности устанавливать тележки по оси.рельса в кривых участках пути. Дл  фиксации тележки 4 на головке рельса в нижней части рамы тележек имеютс  специальные выступы 15. Дл  управлени  золотниковой коробкой 9 на ней установлен щуп 16, взаимодействующий с элементами 17 скреплени , и золотник 18, взаимодействующий с линейкой 19, закрепленной на бесконечных направл ющих 3. Попарно расположенные на каретке рабочие органы 5 содержат гидромотор 20, пере- дающий вращение установленному вертикально в корпусе каретки 8 ключу 21, посредством шлицевой втулки 22, механизм подъема-спуска ключа, расположенный внутри корпуса рабочего органа и состо щий из гидроцилиндров 23 и вилки 24.

Машина дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений работает следующим образом.

По прибытии на место работ бесконечные направл ющие 3 опускаютс  гидроцилиндрами 2 до установки рам тележек 4 на головке рельса. Распределительна  головка 6 подключаетс  к источнику питани , и платформа 1 начинает двигатьс  по перегону. Рабочие органы 5, которые в исходном положении смещены к краю тележек 4, включаютс  в работу с первого, наход щегос  на рельсе по ходу машины. Линейка 19, двига сь совместно с бесконечными направл ющими 3, включает золотник 18, открывающий подачу жидкости в гидроцилиндр 10, который перемещает каретку 8 по направл ющим тележки 4, пока щуп 16 не коснетс  элементов 17 скреплени . Щуп 16 переместит золотник в коробке 9, котора  прекратит подачу жидкости в гидроцилиндр 10 и перемещение каретки 8, откроет подачу жидкости в цилиндры 23 опускани  ключей и включит гидромоторы 20. В зависимости от предварительной настройки

золотниковой коробки 9 произойдет закручивание на определенный момент или откручивание гаек рельсовых скреплений, После прохождени  горизонтальной ветви

бесконечных направл ющих 3 над обрабатываемыми гайками линейка 19 прекратит воздействие на золотник 18, который приведет рабочие органы 5 в исходное состо ние. При работе на кривых участках пути благодар 

тому, что место установки тележек 4 на рельсе находитс  в непосредственной близости с колесной парой платформы 1, происходит автоматическое центрирование тележек 4 по головке рельса. Наличие на тележке 4

выступов 15 и поджатие колес 12 тележек 4 нижней горизонтальной плоскостью бесконечных направл ющих 3 и упругих элементов 14 между ос ми колес 13 и рамами тележек 4 позвол ют им выстраиватьс  по

кривой в плане. По окончании работы бесконечные направл ющие 3 с рабочими органами 5 поднимаютс  гидроцилиндрами 2.

Возможность передвижени  рабочего органа машины во врем  поиска гайки, независимо от одновременного с этим перемещени  машины по перегону, позвол ет значительно подн ть рабочую скорость последней без уменьшени  надежности фиксации ключа на гайке.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Машина дл  завинчивани  и отвинчивани  гаек рельсовых скреплений, содержаща  платформу, на раме которой

   смонтированы симметрично ее продольной оси с возможностью вертикального перемещени  бесконечные направл ющие с нижней горизонтальной ветвью с установленными на них с возможностью

   перемещени  тележками с рабочими органами , каждый из которых образован корпусом с закрепленными в нем гаечными ключами, управл емыми от привода, отличающа с  тем, что, с целью повышени 

   эффективности работы, каждый рабочий орган установлен на соответствующей тележ- ке с возможностью перемещени  вдоль нее посредством дополнительного привода.

   r x

   /

   г

   /

   4

   /Й70

   2/

   .

   -f

   7Щ

   jm

   .

   УV

   эпкэудос/ион

   9C99691

     ю з $ / «

   Фиг.З

   ФигЛ