SU1696325A1

SU1696325A1 - Гидростатическа трансмисси трактора

Info

Publication number: SU1696325A1
Application number: SU894693987A
Authority: SU
Inventors: Александр Юльевич Аккерман; Виктор Васильевич Поздняков; Валентин Александрович Ткаченко; Александр Сергеевич Хоманько; Николай Григорьевич Демешко
Original assignee: Подмосковный Филиал Научно-Производственного Объединения По Тракторостроению; Кировоградский Завод Гидравлических Силовых Машин Им.Хху Съезда Кпсс "Гидросила"
Priority date: 1989-05-17
Filing date: 1989-05-17
Publication date: 1991-12-07

Abstract

Изобретение относитс к гидростатическим трансмисси м тракторов, предназначенных дл зимней эксплуатации, например промышленных или трелевочных тракторов. Цель изобретени - повышение надежности трактора при запуске двигател в услови х экстремально низких температур окружающей среды. В состав гидростатической трансмиссии трактора вход т регулируемый насос 1 и гидромотор 2, соединённые между собой по замкнутому контуру, механизм управлени 3 регулируемого насоса 1. размещенный во внутренней полости 4 корпуса последнего и подключенный к выходу вспомогательного насоса 5 параллельно переливному клапану 6, св занному с внутренней полостью 4. Всасывающа лини 7 вспомогательного насоса 5 сообщена с баком 8, а сливна лини 9 соединена с подключенной к всасывающей линии 7 магистралью 10с установленным в ней теплообменником 11 и с баком 8 через распределительное устройство 12, выполненное в виде управл емого давлением сливной линии подпорного клапана 13, подключенного к магистрали 10, и управл емого сильфонным термодатчиком 14 регулируемого дроссел 15, подключенного к баку 8, причем магистраль 10с теплообменником 11 и термодатчик 14 размещены внутри бака 8. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. У Ё

Description

Изобретение относитс к гидростатическим трансмисси м тракторов, предназначенных дл зимней эксплуатации, например, промышленных и/или трелевочных тракторов.

Цель изобретени - повышение надежности трактора при запуске двигател в услови х экстремально низких температур окружающей среды.

На фиг.1 представлена принципиальна схема гидростатической трансмиссии трактора; на фиг.2 - принципиальна схема гидростатической трансмиссии трактора с клапаном давлени и обратным клапаном. Трансмисси содержит регулируемый насос 1 и гидромотор 2, соединенные между собой по замкнутому контуру, механизм 3 управлени регулируемого насоса 1, размещенный во внутренней полости 4 корпуса последнего и подключенных к выходу вспомогательного насоса 5 параллельно переливному клапану 6, св занному с внутренней полостью 4. Всасывающа ли-, ни 7 вспомогательного насоса 5 сообщена с баком 8, а сливна лини 9 соединена с подключенной к всасывающей линии 7 магистралью 10 с установленным в ней теплообменником 11 и с баком 8 через распределительное устройство 12, выполненное в виде управл емого, давлением сливной линии подпорного клапан 13, подключенного к магистрали 10, и управл емого сильфонным термодатчиком 14 регулируемого дроссел 15, подключенного к баку 8, причем магистраль 10 с теплообменником 11 и термодатчик 14 размещены внутри бака 8. Гидростатическа трансмисси трактора может быть дополнительно снабжена клапаном 16 давлени , св зывающим магистраль 10 с баком 8, и размещенным во всасывающей линии 7 обратным клапаном 17, отсоедин ющим магистраль 10 от бака 8, при этом подпорный клапан 13 выполнен с возможностью регулировани сильфонным термодатчиком 14.

Пуск гидростатической трансмиссии трактора (фиг.1) при экстремально низких зимних температурах осуществл етс следующим образом.

Регулируемый дроссель 15. управл емый сильфонным термодатчиком 14, перекрывает св зь сливной линии 9 с баком 8 и образует дл вспомогательного насоса 5 замкнутый пусковой контур циркул ции через переливной клапан 6, внутреннюю полость 4 корпуса регулируемого насоса 1, сливную линию 9, подпорный клапан 13, магистраль 10 с теплообменником 11 и участок всасывающей линии 7. Двигатель трактора (не показан) приводит во вращение

регулируемый насос 1 в режиме нулевой подачи и вспомогательный -насос 5, который , всасыва рабочую жидкость из линии 7, устанавливает циркул цию в пусковом

контуре. Замкнутость пускового контура при этом обеспечивает прокачиваемость рабочей жидкости во всасывающей линии 7 за счет подпора вспомогательного насоса 5 давлением сливной линии 9 и предотвраща0 ет пусковой срыв подачи последнего.

Циркул ци рабочей жидкости в пусковом контуре сопровождаетс ее разогревом за счет гидравлических потерь контура и тепловыделени вращающегос регулируе5 мого насоса 1 во внутреннюю полость 4 своего корпуса. Теплообменник 11, осуществл теплоотвод от пускового контура к баку 8, подогревает бак и создает услови циркул ции через него рабочей

0 жидкости. Сильфонный термодатчик 14, нагрева сь , приоткрывает дроссель 15, и распределительное устройство 12 заставл ет рабочую жидкость частично циркулировать через бак 8, тем самым непосредственно

5 разогрева его. По мере разогрева бака 8 сильфонный термодатчик полностью открывает регулируемый дроссель 15 и восстанавливает св зь сливной линии 9 с баком. В дальнейшем с падением давлени в слив0 ной линии Эзакрываетс подпорный клапан 13 и восстанавливаетс штатный разомкнутый контур циркул ции вспомогательного насоса 5. Последний, всасыва разогретую жидкость из бака 8 и сбрасыва ее через

5 переливной клапан 6 во внутреннюю полость 4 регулируемого насоса 1, поддерживает на входе механизма 3 управлени давление, необходимое дл его функционировани . После подачи управл ющего сиг0 нала механизм 3 управлени устанавливает регулируемому насосу 1 требуемый рабочий объем, и осуществл етс вращение гидромотора 2 (пуск трактора).

Дополнительно установленный обрат5 ьый клапан 17 исключает возможность перелива рабочей жидкости из линии 7 в бак при пуске насоса 5, а клапан 16 давлени при этом предохран ет замкнутый контур от недопустимого роста давлени в нем из-за

0 теплового расширени рабочей жидкости при ее разогреве.

Регулируемость подпорного клапана 13 повышает плавность изменени циркул ции потоков рабочей жидкости в пусковом

5 контуре и через гидробак 8.

Claims

Формула изобретени 1.Гидростатическа трансмисси трактора , содержаща регулируемый насос с механизмом его управлени , расположенным в полости корпуса насоса, и гидромотор,

соединенные между собой по замкнутому контуру, св занный с механизмом управлени регулируемого насоса: вспомогательный насос, приводимый во вращение одновременно с регулируемым насосом, гидробак, гидролинии, св зывающие входи выход вспомогательного насоса с гидробаком и с полостью корпуса регулируемого насоса, распределительное устройство, гидравлически соединенное с полостью корпуса регулируемого насоса и гидробаком , состо щее из термостата и двух регулируемых дросселей с управлением от термостата, теплообменник, соединенный гидравлически с одним из дросселей рас- пределительного устройства и всасывающей линией вспомогательного насоса, а выход другого дроссел гидравлически соединен с гидробаком, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности

работы трактора при запуске двигател в услови х экстремально низких температур окружающей среды, термостат и теплообменник размещены в гидробаке, а дроссель распределительного устройства, соединенный с теплообменником, выполнен в виде подпорного клапана проводимостью в сторону теплообменника.
2.Трансмисси трактора по п. 1, о т л и- чающа с тем, что она снабжена обратным клапаном, установленным на всасывающей линии вспомогательного насоса между гидробаком и гидролинией от теплообменника проводимостью в сторону от бака , а также клапаном давлени , соедин ющим гидролинию между распределительным устройством и теплообменником с гидробаком проводимостью к гидробаку, при этом подпорный клапан выполнен регулируемым от термостата.

CpUP.Z