SU1693253A1 - Самоходна опалубка - Google Patents
Самоходна опалубка Download PDFInfo
- Publication number
- SU1693253A1 SU1693253A1 SU894722941A SU4722941A SU1693253A1 SU 1693253 A1 SU1693253 A1 SU 1693253A1 SU 894722941 A SU894722941 A SU 894722941A SU 4722941 A SU4722941 A SU 4722941A SU 1693253 A1 SU1693253 A1 SU 1693253A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- formwork
- moving
- longitudinal
- forming element
- axis
- Prior art date
Links
Landscapes
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к строительству и горному делу и предназначено дл возведени монолитной бетонной обделки перегонных тоннелей метрополитенов методом торцового набрызга. Цель изобретени - расширение технологических возможно- стей опалубки за счет повышени ее манев- ренности. Дл этого механизм перемещени каждого пространственного каркаса оснащен ползуном (П) с кронштейнами и пазами и двуплечим фигурным рычагом (Р) с выступами. При этом Р посредством оси крепитс с кронштейнами к П. Одно плечо Р шарнирно соединено со штоком гидроцилиндра (ГЦ) механизма перемещени формообразующего элемента, а другое, консольное плечо, может контактировать с пальцами т говой цепи. Каждый каркас имеет поперечные и продольные балки с концевыми звездочками, на которых размещены нижние ветви цепей. На боковых сторонах каркаса опалубки установлены продольные балки с размещенными внутри них каретками с катками и держателем опорных домкратов, контактирующих с лыжами. Между собой каретки соединены посредством т г и оснащены горизонтально расположенными ГЦ шагани . Путем вы- движки штоков ГЦ механизма перемещени формообразующего элемента вращают относительно оси до упора выступов в верхнюю поверхность П и зацеплени Р с пальцами т говой цепи формообразующих элементов. Каркас опалубки перемещаетс на рассто ние, равное шагу цепей. После нанесени очередного сло бетона и мастики штоки ГЦ механизма перемещени формообразующего элемента сокращают. При этом Р проворачиваютс вокруг оси и вывод т из зацеплени пальцы т говых цепей. Дальнейшее сокращение штоков ГЦ механизма перемещени формообразующего элемента приводит к распору Р посредством выступов в верхнюю поверхность П и перемещению последних в сторону головной части опалубки вплоть до полного сокращени ГЦ механизма перемещени формообразующего элемента. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. а ю CJ ю ел со
Description
Изобретение относитс к строительству и горному делу и предназначено дл возведени монолитной бетонной обделки перегонных тоннелей метрополитенов методом торцового набрызга, а также может быть использовано дл возведени обделки тон . нелей любого назначени , проходимых в устойчивых породах.
Цель изобретени - расширение технологических возможностей опалубки за счет повышени ее маневренности.
На фиг. 1 показана опалубка, продольный разрез на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - уаел I на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.
Самоходна опалубка состоит из пространственного каркаса 1, включающего поперечные 2 и продольные 3 балки, к которым при помощи кронштейнов 4 креп тс концевые звездочки 5 и 8 с размещенными на них ветв ми т говых цепей 7, к внешним поверхност м которых присоединены бесконечные формообразующие элементы 8-10, причем сводовые 8 и прилегающие к ним боковые 9 формообразующие элементы выполнены из транспортерной ленты, а боковые 10, прилегающие к стойкам 11 каркаса, из металлических пластин .
Во внутренней полости простоанствен- ного каркаса 1 хвостовой части опалубки размещены приводы пеоемещени опалубки , состо щие из не менее трех шарнирно прикрепленных к поперечным балкам 2 пространственного каркаса 1 гидроцилиндров 12, к штокам 13 которых шарнирно присоединены двуплечие фигурные рычаги И, установленные с возможностью контактировани с пальцами 15 г говой цепи 7 и вращени относительно горизонтальной оси 16, прикрепленной к кронштейнам 17, жестко закрепленным на ползунах 18, которые имеют возможность перемещатьс в продольном направлении по продольным блокам 3 при передаче усилий гидроцилиндров 12 на двуплечие фигурные рычаги 14, причем фигурные рычаги 14 выполнены с опорными выступами 19 и 20, ограничивающими их вращение относительно оси 16 в пазах 21 ползунов 18,
В головной части опалубки прикреплены копир 22 с приводом 23 вождени бето- новода 24 с форсункой 25 дл нанесени сло 26 мастики и соплом 27 дл нанесени сло 28 набрызгбетона, которое посредством рукава 29 соединено с пневмобетоно- машиной 30.
В средней части опалубки на поперечных балках 31 размещены нзстил 32 с рабочей площадкой 33, маслостанцией 34, пультом 35 управпени и насосным агрегатом 36.
На боковых сторонах каркаса опапубки установлены полые продольные балки 37, внутри которых размещены каретки 38 с катками 39 и держател ми 40 опорных гидродомкратов 41. Между собой каретки 38 соединены посредством т г 42 и оснащены горизонтально расположенными гидроцилиндрами 43 шагани , которые посредством корпуса прикреплены к каркасу, а при помощи штока - к кареткам 38.
Перемещение опалубки по почве выработки произаодитс при помощи лыж 44,
контактирующих с опорными, гидродомкратами 41.
На фиг. 1 обозначены факел набрызгбетона позицией 45, факел наносимой мастики - 46, угол откоса уложенного в
0 запалубочное пространство бетона - 47.
Самоходна опалубка работает следующим образом,
Собранную опалубку размещают в бетонируемой выработке и при помощи опорных
5 гидродомкратов 41 и гидроцилиндров 43 при включенной маслостанции 34 устанавливают в рабочее положение. Подключением бетоновода 24 с соплом 27 к v пневмобетонмашине 30, форсунки 25 к на
0 сосному агрегату 36 и включением привода 23 вождени бетоновода 24 путем ее перемещени против часовой стрелки по копиру 22 осуществл ют продольный торцовой на- брызг бетона толохиной сло 5-10 см по
5 периметру выработки с одновременным нанесением сло 6 гидроизол ционной мастики ,Аналогичнымобразом осуществл етс набрызгбетонирование и нанесение сло 26 мастики при перемеще0 ним бетоновода 24 по копиру 22 в противоположном направлении.
После завершени вышеуказанного иикла каркас 1 опалубки перемещают по ходу бетонировани , При этом штоки 13 гид5- роцилиндров 12, выдвига сь в направлении хвостовой части опалубки, вращают двуплечие фигурные рычаги 14 относительно оси 16 до упора выступов 19 в верхнюю поверхность ползунов 18 и зацеплени рычагов 14
0 посредством пазов, выполненных на консольной части, с пальцами 15 т говых цепей 7 формообразующих элементов 8, 9 и 10. В св зи с тем, что внешние ветви формообразующих элементов 8, 9 и 10 жестко соедине5 ны с ранее уложенным бетоном и неподвижны, то под воздействием усилий штоков 13 гидроцилиндров 12 каркас 1 опалубки в целом перемещаетс в направлении бетонировани на рассто ние, равное шагу
0 тлговых цепей 7. После нанесени очередного сло 28 бетона и сло 26 гидроизолирующей мастики путем двойного перемещени бетонооода 24 по копиру 22 штоки 13 гидроцилиндров 12 сокращают.
5 При этом рычаги 14 вращаютс относительно оси 16 и выход т из зацеплени с пальцами 15 т говых цепей 7, При дальнейшем сокращении штоков 13 гидроцилиндров 12 двуплечие фигурные рычаги 14 посредством выступов 20 распираютс в верхнюю поверхность ползунов 18 и перемещают их к головной части опалубки по продольным блокам 3 до полного сокращени штоков 13 гидро- цилиндроа 12. Затем командой с пульта 34 выдвигают штоки 13 гидроцилиндров 12 и 5 цикл перемещени повтор етс . Так кзк гидроцилиндры 12, размещенные во внутренних простанствах формообразующих элементов 8 и 9, т.е. в сводовой и баковых част х, то при одновременной их работе 10 происходит перемещение опалубки в целом , при этом штоки опорных гидродомкратов 41 сокращены.
При изменении направлени движени опалубки производ т выдвижку штокз 13 15 гидроцилиндра 12, размещенного со стороны , противоположной необходимому на-- правлению поворота опалубки.
В случае необходимости вывода опалубки из зоны бетонировани ее перемеща- 20 ют вперед так же, как и при бетонировании, но без подачи бетона в ззопалубочное про- странство и нанесени мастики. Это перемещение возможно пока опалубка в ранее забеточируемой части выработки,25
Дл технического обслуживан-ил или ремонта опалубки необходимо вывести ее в целом из зоны бетонировани . Дл этого посредством выдвижки штоков гидроцилиндров 43 перемещают в направлении, 30 противоположном ходу бетонировани , каретки 38 с катками 39 и опорные домкраты 41 с предварительно сокращенными штоками . Затем посредством выдвижки штоков опорных гидродомкратов 41, распора их в 35 почву выработки и сокращени штоков гидроцилиндров 43 производ т перемещение опалубки из зоны бетонировани .
При возврате опалубки в зону бетонировани операции по ее перемещению повто- 40 р ют в пор дке, противоположном вышеуказанному. При подходе опалубки к ранее забетонированной зоне дл обеспечени перемещени полотнищ формообразующих элементов в направлении, 45 обратном перемещению при бетонировании , штоки гидроцилиндров 12 должны быть сокращены, а двуплечие фигурные рычаги 14 выведены из зацеплени с пальцами 15 т говых цепей 7.50
Применение в самоходной опалубке привода ее перемещени -в комплексе с механизмом шагани позвол ет значительно повысить ее маневренность, автоматизировать процессы перемещени , шагани и бе- 55
тонировани с одновременным повышением качества гидроизол ции бетонной отделки горной выработки, при этом экономическа эффективность от эксплуатации одной опалубки составл ет 575 тыс.руб. в год.
Claims (2)
1.Самоходна опалубка, включающа пространственный каркас с продольными и поперечными балками, формообразующие элементы с т говыми цеп ми, копио с бето- новодом и соплом, соединенный с бетоно- машиной, механизм перемещени пространственного каркаса в виде установленных во внутренней полости формообразующих элементов гидроцилиндров и вилок. контактирующих с пальцами т говых цепей, а также механизм перемещени опалубки в виде опорных домкратов с лыжами и гидроцилиндров продольного перемещени , отличающа с тем, что, с целью расширени технологических возможностей опалубки зэ повышени ее маневренности , механизм перемещени каждого формообразующего элемента снабжен ползуном с кронштейнами и пазом, а вилка вы- полненз з виде двуплечего фигурного рычага с выступами и пазом, при этом ползун посредством кронштейнов и оси соединен с двуплечим фигурным рычагом, одно плечо которого выполнено консольным и размещено с возможностью взаимодействи посредством паза с пальцем т говой цепи, а другое шарнирно закреплено на штоке гидроцилиндра механизма перемещени формообразующего элемента, причем ползун размещен на балках с возможностью взаимодействи с выступами двуплечего рычага и продольного перемещени относительно горизонтальной оси опалубки.
2.Опалубка по п. 1, отличающа с тем, что механизм перемещени опалубки оснащен продольными полыми балками с прорез ми в нижней части и каретками с держател ми, причем последние размещены во внутренних полост х продольных балок с возможностью перемещени относительно продольной оси опалубки и соединены опорными домкратами с лыжами , при этом опорные домкраты посредством т г1 соединены как между собой, так и с гидроцилиндрами продольного перемеще- ни опалубки.
О ч «VN
г
%
в
N
N
м
+
со
EX
CM fO,
r мы
i«el
tf фиеЛ
8u#6
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894722941A SU1693253A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Самоходна опалубка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894722941A SU1693253A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Самоходна опалубка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1693253A1 true SU1693253A1 (ru) | 1991-11-23 |
Family
ID=21462815
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894722941A SU1693253A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Самоходна опалубка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1693253A1 (ru) |
-
1989
- 1989-07-24 SU SU894722941A patent/SU1693253A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1064005, кл. Е 21 D 11/10, 1980. Авторское свидетельство СССР № 1553696, кл, Е21 D 11/10,29.11.88. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111425216B (zh) | 一种复合式支护结构、施工系统及方法 | |
US4288881A (en) | Bridge laying apparatus | |
US3206824A (en) | Apparatus for forming a tunnel | |
CN108442948B (zh) | 一种双车道仰拱栈桥及施工方法 | |
CN113236311A (zh) | 一种隧道施工中拱形支护结构及施工方法 | |
US1751147A (en) | Method of lining tunnels with concrete and apparatus therefor | |
JP2519380B2 (ja) | 自走式トンネル掘削装置及びトンネル掘削方法 | |
SU1693253A1 (ru) | Самоходна опалубка | |
CN110894793A (zh) | 一体式受限空间作业智能台车 | |
JPH09221707A (ja) | 可動仮設路面構造体及びその設置・撤去方法 | |
CN113074004A (zh) | 一种用于隧道施工的新型作业台架及其使用方法 | |
CN211524827U (zh) | 一种大跨度伸缩式移动栈桥 | |
CN109578020B (zh) | 利用电磁模板的模喷方法 | |
SU900006A1 (ru) | Устройство дл передвижени забойного оборудовани | |
SU1789711A1 (en) | Device for performance of concrete spraying | |
CN107386121B (zh) | 一种铁路桥梁快速抢通机械化架桥装备及其使用方法 | |
RU2114996C1 (ru) | Агрегат фронтальный долинского афд, исполнительный орган (варианты), цепь кольцевая, став агрегата, механизм регулирования по гипсометрии, секции крепи, перекрытие, крепь вандрутная, транспортное оборудование, перегружатель (варианты), гидродвигатель для эмульсии, средство управления, средство контроля границы "уголь-порода", способы монтажа и самомонтажа | |
SU1086154A1 (ru) | Агрегат дл фронтальной выемки угл | |
CN220079698U (zh) | 用于弧形底面隧道的移动栈桥 | |
CN216194119U (zh) | 一种牵索挂篮行走装置及牵索挂篮 | |
CN210440051U (zh) | 一种边箱涵现浇施工模架 | |
SU924410A1 (ru) | Устройство дл возведени бутовых полос | |
KR100366123B1 (ko) | 교량용 연속 철재 박스의 시공런칭장치 | |
SU1002583A1 (ru) | Способ отработки мощных крутых пластов и механизированный комплекс дл его осуществлени | |
SU1661430A1 (ru) | Передвижна опалубка |