SU1689262A1 - Устройство дл погрузки и разгрузки автотранспортных средств - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  погрузки и разгрузки автотранспортных средств штучными грузами. Цель изобретени  - повышение удобства обслуживани . Устройство содержит каркас, платформу 2 с механизмом перемещени  груза, стыковочные приспособлени  в горизонтальной и вертикальной плоскост х. Последнее приспособление представл ет собой качающийс  мостик, образованный из продольных балок, свободный конец которых соединен с гибкой т гой 11, несущей секции рельсового пути, на которые опираетс  платформа посредством опорных катков 19. Гибка  т га размещена между опорами 12-14 направл ющих блоков 15 и снабжена противовесами. При наезде колес автотранспортного средства на балки 9 последние устанавливаютс  наклонно, увлека  за собой секции 18 дл  ориентации платформы относительно кузова автотранс- пор ного средства. 4 ил. ё

Description

А-А

/3

Фиг Л

7 и

о

00 Ю

ю о к

. Изобретение относитс  к устройствам дл  нагрузки и разгрузки автотранспортных средств штучными грузами.

Цель изобретени  - повышение удобства обслуживани .

На фиг. 1 схематически показано устройство , вид сбоку: на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, в момент стыковки с автотранспортным средством; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.

Устройство дл  погрузки и разгрузки автотранспортных средств содержит каркас 1, платформу 2 с механизмом 3, стыковочные приспособлени  4 и 5 перемещени  груза соответственно в горизонтальной и вертикальной плоскост х.

Стыковочное приспособление 4 устройства с автотранспортным средством содержит балку 6, жестко присоединенную к каркасу и смонтированную с возможностью подъема с последним от привод 7, например гидроцилиндров, прикрепл иных к основанию .

Стыковочное приспособление 5 устройства с автотранспортным средством представл ет собой имеющий возможность качени  мостик 8, образованный из продольных балок 9. Мостик 8 имеет возможность качени  относительно пола посредством опоры 10. Другие концы балок 9 присоединены к гибкой т ге 11, опирающейс  на три опоры 12 - 14 и охватывающей направл ющие блоки 15 и 16. Каждый конец гибкой т ги несет противовес 17.

Гибка  т га 11 также несет секции 18 рельсового пути. При этом длина каждой секции 18 равна ширине продольной балки мостика 8.

Платформа своими опорными катками 19 опираетс  на секции 18 рельсового пути. Она также содержит направл ющие катки 20, охватывающие балки 21.

Масса противовесов 17 подобрана из расчета, что загруженна  платформа 2 удерживаетс  на сегментах, размещенных пр молинейно , а при взаимодействии задних колес 22 автотранспортного средства с блоками 9 мостика 8 секции 18 и их поддерживающий гибкий элемент 11 провисают.

Устройство работает следующим образом .

Перед погрузкой или разгрузкой автотранспортного средства его состыкуют с рассматриваемым устройством. Средство задним ходом подают на мостик 8. Каждое заднее колесо 22, взаимодейству  с продольными балками 9. приводит их в движение , от действи  веса автотранспортного средства балки 9 опускаютс  вниз до соприкосновени  с балкой 6. Ввиду того, что каждое колесо 22 действует соответственно в

зонах между опорами 13-12 и 13-14, то образуютс  четыре наклонные рельсовые пути , состо щие из секций 18. В св зи с тем, что кажда  вершина этих участков наклонных рельсов путей совпадает с соответствующим колесом 22, то перемещение платформы 2 осуществл етс  по наклонным участкам рельсовой пути в сторону вершины , так как рассто ние между опорными катками 19 подобрано равным ширине колес и автотранспортного средства, то продольные оси платформы 2 и средства в следствии автоматического перемещени  платформы совмещаютс .

Посредством привода 7 совмещают уровень погрузочно-разгрузочного механизма 3 с уровнем пола автотранспортного средства . Осуществл ют перекладку ранее накопленных грузов на автотранспортное средство (цикл погрузки) или перекладку

Claims (2)

1.Устройство дл  погрузки и разгрузки автотранспортных средств, содержащее поперечные горизонтальные направл ющие , на которых установлена с возможностью перемещени  платформа с механизмом перемещени  груза и консольно смонтированные на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости стыковочные элементы, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства обслуживани  и расширени  функциональных возможностей , оно снабжено смонтированным на основании каркасом, на котором установлены указанна  платформа и блоки, охваченные гибкой т гой, концы которой св заны с противовесами, а каждый стыковочный элемент образован закрепленными свободными концами на т ге продольными

балками дл  установки одного из колес автотранспортного средства, причем кажда  из указанных поперечных горизонтальных направл ющих образована закрепленными на гибкой т ге с другой стороны от стыковечных элементов в продольном направлении секци ми, имеющими возможность относительных перемещений в вертикальной плоскости.

2.Устройство по п. 1,отличающее- с   тем, что каркас смонтирован с возможночтью перемещени  в вертикальной плоскости приводом.