SU1684185A1 - Подвесной грузонесущий конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортным механизмам. Цель - повышение надежности в работе. Конвейер содержит рельсовый путь 1 с равномерно установленными на нем каретками 3, св занными канатным т говым органом 8. Кажда  каретка 3 оснащена канатной А-А грузонесущей подвеской 4 в виде каната Конвейер снабжен соединительными звень ми 9, которые охватываютс  петлей, образованной витками канатов как т гового органа 8, так и грузонесущей подвески 4 Соединительное звено 9 выполнено в виде шкива с конической проточкой и центральным отверстием, ось которого перпендикул рна продольной оси конвейера. При взаимодействии соединительных звеньев 9 с шестерней привода конвейера происходит перемещение каретдк 3 по рельсовому пути 1. Дл  схода канатов т гового органа 8 и подвески 4 со шкива каждое звено 9 по периметру снабжено поперечинами 1 з.п. ф-лы, 5 ил. сл С о 00 00 сл

Description

///#////////r////////// /7s//

Фаг. 2

Изобретение относитс  к подъемно- транспортным механизмам и может быть использовано дл  транспортировани  различных грузов.

Цель - повышение надежности в работе

На фиг.1 изображен конвейер, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.З; на фиг.5 - сечение В-В на фиг.З.

Подвесной конвейер включает рельсовый путь 1, закрепленный на опорах 2 с перемещаемыми по нему каретками 3 с гру- зонесущими подвесками 4. Каретки 3 установлены на рельсовом пути 1 с равным шагом между собой, Каретки 3 оснащены Кронштейнами 5, к которым верхними концами закреплены выполненные в виде кана- foB грузонесущие подвески, на нижних концах которых закреплена транспортна  лента 6, охватываема  бандажами 7. Т говый орган 8, выполненный в виде каната, и кажда  канатна  грузонесуща  подвеска 4 соединены между собой посредством соединительного звена 9, который они совместно охватывают одним витком-петлей. Соединительное звено 9 выполнено в виде Шкива с проточкой 10 с основанием 11 конической формы, при этом поверхность основани  может быть выполнена рифленой. Дл  предотвращени  схода канатов 4 и 8 со шкива предусмотрены поперечины 12, установленные между стенками проточек 10. Соединительное звено выполнено с отверстием 13, ось которого перпендикул рна продольной оси 14 конвейера. Соединительные звень  9 могут использоватьс  дл 

зацеплени  с шестерней привода конвейера (не показан). Кажда  грузонесуща  подвеска 4 прикреплена к бандажам 7 при помощи замков 15.

Конвейер работает следующим образом .

В местах проведени  технологических операций загружают транспортную ленту 6 транспортируемым грузом. Привод конвейера (не показан), взаимодейству  с соединительными звень ми 9, перемещает канатным т говым органом 8 каретки 3 по рельсовому пути 1 к месту разгрузки (не показано), где транспортируемый груз снимаетс  с транспортной ленты 6.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Подвесной грузонесущий конвейер, включающий рельсовый путь с перемещаемыми по нему канатным т говым органом,

   равномерно установленными каретками с грузонесущими подвесками, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, канатный т говый орган соединен с каждой грузонесущей подвеской посредством соединительного звена, при этом кажда  грузонесуща  подвеска выполнена в виде каната, а соединительное звено - в виде шкива с конической проточкой и центральным отверстием, ось которого перпендикул рна к продольной оси конвейера, причем канат грузонесущей подвески и канатный т говый орган совместно охватывают петлей каждое соединительное звено.
2. 2. Конвейер по п.1, о т л и ч а ю щ и й- с   тем, что каждое соединительное звено снабжено по периметру поперечинами дл  исключени  схода канатов со шкива.

   Ч

   rK

   и кг

   в

   15 6

   15

   /

   2

   ///////////

   в

   15

   15

   /

   7-

   ЙС/2./

   №J

   12

   6-6

   8

   щ

   Фиг. 4 В-д

   Т//.7///;

   у/х/ул

   10 13

   Фиг. 5

   4 4

   8

   ЗЯ