SU1440822A1 - Ленточный конвейер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам, транспортирующим на ленте гор чие грузы. Цель изобретени  - обеспечение интенсивности отвода тепла от гибкого грузонесущего полотна ленты при транспортировке гор чих грузов. Ленточный конвейер включает приводной и нат жной барабаны, замкнутую вокруг них ленту с эластичными бортами 6. Борта 6 имеют продольные полости 7, внешние и внутренние поверхности. К верхней части внутренних поверхностей бортов подведено гибкое грузонесущее полотно 10. Борта в нижней части снабжены соедин ющими их посредством вулканизации металлическими стержн ми 9, прикрепленными к гибкому полотну посредством гибких св зей 11. Приводной барабан имеет на поверхности концентрические р ды упоров, вход щих в за-, цепление со стержн ми. Движение ленты обеспечиваетс  приводным барабаном с упорами , -при этом компоновка гибкого грузо несущего полотна улучшает отвод тепла за счет обдува воздухом. 3 ил. с

Description

О 00

(иг.2

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к ленточным конвейерам.

Цель изобретени  - повышение надежности работы конвейера при транспортировании гор чих грузов путем интенсивного отвода тепла от гибкого грузонесущего полотна.

На фиг. 1 изображен ленточный конвейер , общий вид; на фиг. 2 - лента; на фиг. 3 - приводной барабан.

Ленточный конвейер состоит из приводного 1 и нат жного 2 барабанов, поддерживающих роликов 3 грузовой и роликов 4 порожней ветви ленты 5. Лента 5 имеет борта 6 из эластичного материала. В бортах б выполнены продольные полости 7, расположенные одна над другой. Нижние части бортов б усилены тканевыми прокладками 8 и св заны поперечными металлическими стержн ми 9, концами завулканизирован- ными в основании бортов б. К верхним внутренним поверхност м бортов 6 прикреплено гибкое грузонесущее полотно 10 из огнестойкого материала с возможностью провисани  до поперечных металлических стержней 9. Полотно 10 соединено с поперечными металлическими стержн ми 9 гибкими св з ми 11. На приводном барабане 1 имеютс  концентрические р ды упоров 12, которые расположены между двух центрирующих ленту реборд 13 и установлены с шагом, кратным шагу установки поперечных металлических стержней 9. Полотно 10 прикреплено к бортам с провисанием дл  обеспечени  желобчатости (увеличени  приемной способности) ленты и соединено гибкими св з ми 11 с поперечными металлическими стержн ми 9 дл  прохождени  л&ты по поддерживающим роликам порожней ветви. Конвейер работает следующим образом. При загрузке гор чего груза на конвейер груз ложитс  на полотно 10. С увеличе- нием количества груза желобчатость последней увеличиваетс , что предотвращает возможность просыпани  груза с ленты. Поскольку полотно 10 прикреплено только к внутренним поверхност м бортов б, это поз0

5 0 30 35 вол ет улучшить с,-ЕОД тепла от гго. ютнз Ю, обдуваемого воздухом со всех сторон. На т говые элементы ленты (борта) тепло не передаетс . Движение ленты осуществл етс  за счет передачи сил тренй  от приводного барабана нижним поверхност м бортов 6, т говое усилие вдоль ленты передаетс  за счет тканевых прокладок 8. Синхронизаци  движени  бортов 6 осуществл етс  упорами 12, вход щими в зацепление с поперечными металлическими стержн ми 9, а центрирование движени  ленты осуществл етс  ребордами 13, предотвращающими смещени  ленты на барабане. Дл  умень- щени  раст гивающих напр жений на барабанах и сохранени  формы бортов 6 в последних предусмотрены две продольные полости 7 пр моугольного сечени , расположенные одна над другой. После разгрузки материала на барабане 1 при движении ленты по роликам 4 на порожней ветви полотно не преп тстЕует ленты за счет наличи  гибких св зей 11.

Таким образом, обеспечиваетс  повыш;е- ние надежности конвейера при транспортировании гор чих грузов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ленточный конвейер, включающий приводной и нат жной барабаны, замкнутую вокруг них ленту с эластичными бортами, имеющим.ч продольные полости и внещние и внутренние поверхности, и с грузонесу- шим гибким полотном, отличающийс  тем, что, с целью интенсивности отвода тепла от гибкого грузонесущего полотна при транспортировке гор чих грузов, гибкое rpyj -зокесущее полотно подвешено к верхней части внутренних поверхностей эластичных бортов, а эластичные борта в нижней чзсти снабжены соедин ющими их посредством вулканизации металлическими стержн ми , прикрепленными к гибкому полотну посредством гибких св зей, причем приводной барабан выполнен с расположенными на его поверхности концентрическими р дами упоров, вход щими в зацепление с металлическими стержн ми эластичных бортов.