SU1680164A1 - Автокресло - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам дл  инвалидов. Цель изобретени  - увеличение времени автономного передвижени  инвалида. Устройство состоит из шасси 1, колес 2, 3 и 4, гусеничных лент 8, аккумул тора, электродвигател , кресла, пульта, бензомотора, редуктора, коробки скоростей, дифференциала, ременной передачи , цепных передач, звездочек 26, установленных на полуос х дифференциала и взаимодействующих с лентами 8, тормозных муфт, штурвалов 40 ручного управлени , руко ток 27-29 управлени  поворотом передних колес 2, переключением скоростей и тормозными муфтами, бензобака, глушител , 7 з.п.ф-лы, 13 ил.

Description

15

/

27 28

8

14

н

101

15

Фиг

s §

(О

§

4r

awa

74

&A

7д

t- jt-t-i X 11

ФГ ГПРОТ s

Claims (8)

1. Формула изобретения

   1. Автокресло, содержащее шасси, на котором установлены посредством полуосей передние, задние и на оси промежуточные колеса, гусеничные ленты, установленные на колесах, привод, включающий в себя аккумулятор и электродвигатель, кресло с сидением, подлокотниками, подножкой и спинкой, пульт управления приводом, отличающееся тем, что, с целью увеличения времени автономного передвижения инвалида, оно снабжено бензомотором и кинематически соединенными с ним редуктором, соединительной муфтой с обратной червячной передачей, коробкой скоростей с ременной передачей, установленной на валах коробки, дифференциалом с полуосями, на концах которых установлены звездочки, имеющие возможность взаимодействия с гусеничными лентами, органами управления в виде рукояток правого и левого поворота и переключения скоростей, соединенными с полуосями передних колес и коробкой скоростей посредством рычагов, крестовин и шарниров,

   Ί штурвалами ручного управления, соединенными посредством цепных передач с полуосями дифференциала, генератором ограничения скорости и тормозными муфтами, установленными на полуосях задних колес, причем соединения электродвигателя с валом ременной передачи выполнено посредством червячной передачи, генератора ограничения скорости с валом ременной передачи - посредством зубчатой передачи, полуосей дифференциала и задних колес цепной передачи, тормозных муфт с рукоятками поворота - посредством рычагов и тросов, гусеничные ленты выполнены съемными с фиксатором, а спинка откидной.
2. 2. Автокресло поп. 1,отличающеес я тем, что коробка скоростей содержит шестерню переднего хода, шестерню заднего хода, втулку с шестернями на торцах, установленную на валу коробки с возможно-, стью продольного перемещения, а дифференциал включает в себя две большие шестерни, одна из которых, с меньшим числом зубьев, кинематически соединена с шестерней переднего хода коробки, а другая, с большим числом зубьев, - с шестерней заднего хода.
3. 3. Автокресло поп. 1,отличающеес я тем, что гусеничная лента выполнена из кордовой ткани с ограничителями преимущественно из алюминия по бокам на внутренней стороне и отверстиями под зубья звездочек с окантовкой по контуру преимущественно из стали.
4. 4. Автокресло поп. 1,отличающеес я тем, что фиксатор на одном конце ленты выполнен в виде втулки, в которой установлены два барабана с общей осью, на каждом из которых намотан тросик с крючком для стержня, закрепленного на другом конце ленты, а в барабанах и втулке выполнены отверстия под штифты.
5. 5. Автокресло поп. 1, отл ича ющеес я тем, что в цепи питания электродвигателя установлен переключатель режима, выполненный на реле обратного тока.
6. 6. Автокресло по π. 1, отл ич а ю щеес я тем, что оно содержит электророзетку, размещенную на внешней поверхности кресла, и выпрямитель на аккумулятор.
7. 7. Автокресло по п. 1, отл ича ющеес я тем, что бензомотор снабжен глушителем с рассекателем.
8. 8. Автокресло поп. 1,отличающеес я тем, что кресло установлено на шасси посредством дугообразных пружинящих пластин, а между днищем кресла и шасси установлены амортизаторы.

   П 43 29

   Фиг. 6 .

   /

   Фиг. Ю

   Фиг .12