SU1675188A1 - Подкрановый путь - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конструкци м подкрановых путей. Цель изобретени  состоит в повышении надежности работы. Подкрановый путь содержит подкрановую балку 1, имеющую тормозные площадки 2 и рельс. Балка 1 установлена на опорах, закрепленных на несущей конструкции 5, и прикреплена к последней трем  парами горизонтальных выступов б, расположенными над опорами и подпружиненными Т-образными плитами 7, стойки которых приварены к верхней поверхности балки 1. Торцы полки Т-образной плиты 7 и ответные им поверхности выступов 6 выполнены соответственно выпуклыми и вогнутыми. Напротив полки Т-образной плиты 7 установлен упор в форме швеллера, торцы полок которого приварены к несущей конструкции 5, а к его вертикальной стенке 10 через упругую пластину 12 поджата полка Т-образной плиты 7. С наружных сторон выступов 6 жестко прикреплены копиры. 3 з.п. ф-лы, 8 ил. fe

Description

14 15

Фиг. 2

Фиг.З

Фиг. 5

Фиг. f

Редактор О. Юрковецка 

Фиг.в

Составитель А. Детин ко Техред М.Моргентал

Фив.7

Корректор О. Кравцова

Claims (4)

1. Формула изобретения

   1. Подкрановый путь, соержащийукрепленные на вертикальной несущей конструкции опоры, на которых установлены подкрановые балки с тормозными площадками и рельсами, каждая из которых подвижно связана с несущей конструкцией с возможностью упругого перемещения в горизонтальной плоскости посредством узлов фиксации, включающих в себя горизонтальные выступы, отличающийся тем, что. с целью повышения надежности в работе, каждый указанный узел фиксации образован Т образной в плане плитой, торцы полки которой расположены между горизонтальными выступами, а стойка жестко прикреплена к верхней поверхности подкрановой балки, упором в форме швеллера, жестко прикрепленным торцами своих полок к несущей конструкции напротив полки Т-образной плиты, которая поджата к его вертикальной стенке через упругую пластину. и копирами, симметрично установленными с наружных сторон горизонтальных выступов, причем контактирующие между собой поверхности торцовой полки и горизонтальных выступов выполнены соответственно выпуклыми и вогнутыми.
2. 2. Подкрановый путь по п. 1, о т л и чающий с я тем, что копиры выполнены с выпуклыми наружными поверхностями, а на тормозных площадках балки смонтированы дополнительные выступы, которые установлены с возможностью взаимодействия с выпуклыми поверхностями копиров.
3. 3. Подкрановый путь по п.1, о т л и чающий с я тем, что каждый копир выполнен в виде овального катка.
4. 4. Подкрановый путь по пп.1 и 3, о т л имающийся тем, что каток смонтирован на тормозной площадке подкрановой балки и подпружинен относительно указанного соответствующего горизонтального выступа с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.

   Фиг. 2 is

   А-А

   6 15

   I \ f 2 - δ

   Фиг. 3

   Ullllllllllllltu2 iniiiiiiiiiHiiiHllltllimiUi mil iiiHiiiiiiiiiiuiuuTTiT

   Εϊ

   ΠΤΠΠΠΤΠΠΠΤΓξ

   Ia ,, φζ

   Фиг. 5

   Фиг б

   Корректор О. Кравцова

   -------------------------------------j.