SU1606432A1 - Подкрановый путь - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подкрановым конструкци м мостовых кранов. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности. После отпускани  гаек болтов 4 и 8 в отверсти  консоли колонны 2 вставл ютс  катки 9 с последующей установкой на них опорных столиков 10 и домкратов 11. Горизонтальные винты 12 шарнирно креп тс  к опорным столикам 10. Осуществл етс  подъем балок 1 по вертикали домкратами 11 на величину рихтовки и перемещение балок 1 по горизонтали путем вращени  винтов 12. После установки рихтовочных прокладок 5 домкраты 11, столики 10, катки 9 и упоры с винтами 12 снимаютс , а гайки болтов 4 и 8 зажимаютс . 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Физ д

Фиг. 4

Claims (2)

1. Формулаизобретения

   1. Подкрановый путь, содержащий подкранбвые балки, установленные посредством подкладок на горизонтальных полках подкрановых частей колонн, установленные на последних по обе стороны каждой из указанных подкрановых частей горизонтальные направляющие, в которых установлены опорные элементы с вертикальными домкратами, размещенными под соответствующими подкрановыми балками, установленные на колоннах перпендикулярно подкрановым балкам горизонтальные регулировочные винты и вертикальные направляющие, в которых установлены соединительные элементы, каждый из которых соединен с двумя смежными подкрановыми балками посредством крепежных элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, горизонтальные направляющие выполнены в виде сьемных катков, опорные элементы выполнены в виде горизонтальных плит, нижние части которых оперты на соответствующие из катков, горизонтальные регулировочные винты установлены на подкрановых частях колонн и связаны с горизонтальными плитами, на указанных соединительных элементах выполнены перпендикулярные подкрановым балкам горизонтальные пазы, а крепежные элементы установлены на верхних частях подкрановых балок и размещены в пазах.
2. 2. Подкрановый путь по п.1, о т л и чающий с я тем, что он снабжен размещенными под катками с возможностью взаимодействия с ними дополнительными горизонтальными плитами с направленными вверх и размещенными по обе стороны от первых горизонтальных плит тягами и связанными с ними и установленными на горизонтальных полках подкрановых частей колонн опорами качения .