CN112304651B - 轨道梁静载试验台及轨道梁静载试验台的搭建方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道梁静载试验台及轨道梁静载试验台的搭建方法，其中轨道梁静载试验台包括：基础、底座组件、支撑组件、配重组件和静载试验机，底座组件可拆卸地安装于基础，支撑组件可拆卸地安装于基础，支撑组件位于被测试轨道梁的长度两端之间，配重组件加载在支撑组件上，静载试验机设在配重组件与被测试轨道梁之间。根据本发明的轨道梁静载试验台，由于底座组件和支撑组件均可以从基础上拆卸下来，从而可以实现底座组件和支撑组件在不同位置的拆装和重复利用，灵活性较高，有利于降低试验成本。

Description

轨道梁静载试验台及轨道梁静载试验台的搭建方法

技术领域

本发明涉及试验装置技术领域，尤其是涉及一种轨道梁静载试验台及轨道梁静载试验台的搭建方法。

背景技术

轨道梁静载试验台可用于检测检测轨道梁，例如检测轨道梁的支撑强度等，相关技术中，轨道梁静载试验台是在试验点预先设置足够的锚杆桩作为反力系统，反力系统建成后是无法移动的，灵活性较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种轨道梁静载试验台，所述轨道梁静载试验台具有灵活性高的优点。

本发明还提出了一种轨道梁静载试验台的搭建方法，所述轨道梁静载试验台的搭建方法用于搭建上述轨道梁静载试验台。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台，所述轨道梁静载试验台包括：基础；底座组件，所述底座组件可拆卸地安装于所述基础，被测试轨道梁的长度两端分别连接于所述底座组件；支撑组件，所述支撑组件可拆卸地安装于所述基础，所述支撑组件位于被测试轨道梁的长度两端之间且分布在被测试轨道梁的宽度两侧；配重组件，所述配重组件加载在所述支撑组件上，且所述配重组件位于被测试轨道梁的上方；静载试验机，所述静载试验机设在所述配重组件与被测试轨道梁之间。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台，由于底座组件和支撑组件均可以从基础上拆卸下来，从而可以实现底座组件和支撑组件在不同位置的拆装和重复利用，灵活性较高，有利于降低试验的成本。

根据本发明的一些实施例，所述基础包括第一基础和第二基础，所述第二基础为两个且沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布，所述第一基础位于两个所述第二基础之间，所述底座组件可拆卸地安装于所述第二基础，所述支撑组件可拆卸地安装于所述第一基础。

根据本发明的一些实施例，所述底座组件包括：安装板，所述安装板可拆卸地安装于所述基础；支座，所述支座预埋于被测试轨道梁，所述支座安装于所述安装板。

在本发明的一些实施例中，所述安装板与所述支座可拆卸相连。

在本发明的一些实施例中，所述底座组件还包括：配重块，所述配重块可拆卸地安装于所述安装板以用于对所述安装板加载。

在本发明的一些实施例中，所述基础构造成使所述安装板的安装位置可调节。

根据本发明的一些实施例，所述支撑组件包括两个支撑台，两个所述支撑台分布在被测试轨道梁的宽度两侧。

在本发明的一些实施例中，所述支撑台为高度可调节装置。

在本发明的一些实施例中，所述高度可调节装置为塔吊标准节。

根据本发明的一些实施例，所述配重组件包括：横梁，所述横梁支撑在支撑组件的顶部，所述横梁为多个且沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布；配重筐，所述配重筐支撑在所述横梁的顶部；配重物，所述配重物设在所述配重筐内。

在本发明的一些实施例中，所述配重筐包括第一筐和第二筐，所述第二筐在被测试轨道梁的宽度方向上的两侧均设有所述第一筐。

在本发明的一些实施例中，所述支撑组件包括两个支撑台，两个所述支撑台分布在被测试轨道梁的宽度两侧，两个所述第一筐位于两个所述支撑台的上方，所述第二筐位于两个所述支撑台的上方之间。

在本发明的一些实施例中，所述配重组件还包括：纵梁，所述纵梁安装在多个所述横梁的底部且沿被测试轨道梁的长度方向延伸，所述静载试验机位于所述纵梁的底部和被测试轨道梁的顶部之间。

在本发明的一些实施例中，所述纵梁位于所述横梁的中心位置。

根据本发明的一些实施例，所述静载试验机为多个且沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台的搭建方法，包括步骤：将所述底座组件安装于所述基础；将被测试轨道梁连接于所述底座组件；将所述支撑组件安装于所述基础；将所述配重组件安装于所述支撑组件；将所述静载试验机设在所述配重组件与被测试轨道梁之间。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台的搭建方法，方便操作、实用性强。

根据本发明的一些实施例，所述基础包括第一基础和第二基础，所述第二基础为两个且沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布，所述第一基础位于两个所述第二基础之间，所述底座组件包括安装板和支座，所述支撑组件包括两个支撑台，两个所述支撑台分布在被测试轨道梁的宽度两侧，所述配重组件包括配重筐、配重物、沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布的多个横梁、以及沿被测试轨道梁的长度方向延伸的纵梁，所述静载试验机为多个且沿被测试轨道梁的长度方向间隔开分布，所述搭建方法具体包括步骤：将所述安装板通过膨胀螺栓安装于所述第二基础；将所述支座预埋于被测试轨道梁，吊装被测试轨道梁，使所述支座与所述安装板定位配合，并连接所述支座与所述安装板；将两个所述支撑台分别安装于所述第一基础；将多个所述横梁安装在两个所述支撑台的顶部；将所述配重筐安装在多个所述横梁的顶部，将所述配重物填充在所述配重筐内；将所述纵梁安装在多个所述横梁的底部；将多个所述静载试验机安装在所述纵梁的底部且止抵在被测试轨道梁的顶部。

根据本发明的一些实施例，所述配重筐包括第一筐和第二筐，所述第二筐在被测试轨道梁的宽度方向上的两侧均设有所述第一筐，两个所述第一筐分别位于两个所述支撑台的上方，所述第二筐位于两个所述支撑台的上方之间，其中，“将所述配重筐安装在多个所述横梁的顶部”具体为：先将所述第一筐安装在多个所述横梁的顶部，再将所述第二筐安装在多个所述横梁的顶部。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的俯视示意图；

图2是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的侧视示意图；

图3是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的局部结构示意图；

图4是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的基础的结构示意图；

图5是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的安装板的结构示意图；

图6是根据本发明一个实施例的轨道梁静载试验台的支座的结构示意图。

附图标记：

轨道梁静载试验台100，

基础1，第一基础11，第二基础12，

混凝土131，第一钢筋132，第二钢筋133，

底座组件2，安装板21，定位柱211，吊耳212，

支座22，定位孔221，钢筋柱222，膨胀螺栓23，配重块24，

支撑组件3，支撑台31，

配重组件4，横梁41，配重筐42，

第一筐421，第二筐422，配重物43，

纵梁5，静载试验机6，轨道梁20。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。

下面参照附图描述根据本发明实施例的轨道梁静载试验台100，轨道梁静载试验台100用于检测检测轨道梁20，例如检测轨道梁20的支撑强度等，其中轨道梁20所应用的场景不限，例如可以应用于跨座式单轨交通系统，又例如可以应用于双轨轨道交通系统等。

如图1和图2所示，根据本发明实施例的轨道梁静载试验台100可以包括：基础1、底座组件2、支撑组件3、配重组件4和静载试验机6。

具体地，如图1和图2所示，底座组件2可拆卸地安装于基础1，被测试轨道梁20的长度两端分别连接于底座组件2。可以理解的是，被测试轨道梁20的长度两端可以通过底座组件2固定在基础1上，基础1对被测试轨道梁20具有支撑和限位的作用。此外，基础1的结构强度较高，将被测试轨道梁20通过底座组件2固定在基础1上，可以提升测试过程的稳定性，避免测试过程中被测试轨道梁20发生偏移。例如，在本发明的一些示例中，底座组件2与基础1可以通过膨胀螺栓23连接。

在本发明的一些实施例中，如图2和图4所示，基础1可以包括混凝土131和钢筋件(例如图4中所示的第一钢筋132和第二钢筋133)，且混凝土131包裹钢筋件。基础1在制造时，首先挖设基坑，然后将钢筋件装设在基坑内，最后通过混凝土131浇注形成。在本发明的一些示例中，钢筋件包括多个第一钢筋132和多个第二钢筋133，多个第一钢筋132在基础1的长度方向间隔设置，多个第二钢筋133在基础1的宽度方向间隔设置，第一钢筋132的延伸方向与第二钢筋133的延伸方向垂直。

如图2所示，支撑组件3可拆卸地安装于基础1，支撑组件3位于被测试轨道梁20的长度两端之间且分布在被测试轨道梁20的宽度(如图2所示的左右)两侧，配重组件4加载在支撑组件3上，且配重组件4位于被测试轨道梁20的上方，静载试验机6设在配重组件4与被测试轨道梁20之间。支撑组件3对配重组件4具有支撑和限位的作用，在支撑组件3的支撑下，可以保证配重组件4的平稳性，避免测试过程中配重组件4发生倾斜或倾覆。由此，可以提升测试过程的可靠性和稳定性。

此外，配重组件4可以作为静载试验机6的反力系统，当静载试验机6向被测试轨道梁20施加作用力时，配重组件4可以向静载试验机6反向作用力，由此可以检测被测试轨道梁20的结构强度。将配重组件4直接设置在支撑组件3上，可以降低反力系统结构的复杂度，有利于减少反力系统的制造成本，同时还可以缩短反力系统的生产周期，减少反力系统的制造成本。

其中，底座组件2与基础1是可拆卸地连接，用于支撑配重组件4的支撑组件3与基础1之间也是可拆卸地连接。也就是说，底座组件2和支撑组件3均可以从基础1上拆卸下来，由此，可以实现底座组件2和支撑组件3在不同位置的拆装和重复利用，灵活性较高，有利于降低试验的成本。此外，当配重组件4也与支撑组件3可拆卸相连时，可以进一步提高轨道梁静载试验台100的使用灵活性。

根据本发明一些实施例的轨道梁静载试验台100，配重组件4可以作为静载试验机6的反力系统，当静载试验机6向被测试轨道梁20施加作用力时，配重组件4可以向静载试验机6反向作用力，由此可以实现对被测试轨道梁20结构强度的检测。其中，底座组件2与基础1是可拆卸地连接，用于支撑配重组件4的支撑组件3与基础1之间也是可拆卸地连接，也就是说，底座组件2、支撑组件3和配重组件4均可以从基础1上拆卸下来，由此，可以实现底座组件2、支撑组件3和配重组件4在不同位置的拆装和重复利用，灵活性较高，有利于降低试验的成本。

根据本发明的一些实施例，如图1所示，基础1可以包括第一基础11和第二基础12，第二基础12为两个且沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布，第一基础11位于两个第二基础12之间，底座组件2可拆卸地安装于第二基础12，支撑组件3可拆卸地安装于第一基础11。

可以理解的是，被测试轨道梁20具有一定的延伸长度，通过设置第一基础11和第二基础12，且第一基础11与第二基础12间隔开，可以减少基础1的长度和面积，有利于缩减基础1的制造成本。

此外，支撑组件3是安装于第一基础11上，所以加载在支撑组件3上的配重组件4也是位于第一基础11的上方。同样的，设在配重组件4和被测试轨道梁20之间的静载试验机6也位于第一基础11的上方。也就是说，利用静载试验机6可以向位于第一基础11上方的被测试轨道梁20施加作用力。

其中，第一基础11是位于两个第二基础12之间，被测试轨道梁20的长度方向的两端是固定在第二基础12上，也就是说静载试验机6是对位于中间位置的被测试轨道梁20施加测试作用力，这与列车经过轨道梁20时，轨道梁20的受力情况相似，由此可以模拟列车经过轨道梁20时轨道梁20的受力情况，从而获取更为准确的测试结果。

根据本发明的一些实施例，如图2所示，底座组件2可以包括：安装板21(参照图5)和支座22(参照图6)，安装板21可拆卸地安装于基础1，支座22预埋于被测试轨道梁20，支座22安装于安装板21。可以理解是，支座22与基础1之间的连接空间相对有限，同时支座22与基础1连接时的可操作的空间也相对有限，通过将支座22安装在安装板21上，然后通过安装板21与基础1的连接，可以降低支座22与基础1的连接难度，有利于提升支座22与基础1的装配效率。其中，支座22上可以连接有钢筋柱222，支座22预埋于被测试轨道梁20是指：钢筋柱222预埋于被测试轨道梁20中，由此可以实现支座22与被测试轨道梁20的一体性。需要说明的是，上述支座22可以是轨道梁20装配时所使用的支座，由此，不再需要专门设计支座，可以节约成本，同时测试环境与真实使用时也更加接近，可以提升测试结果的准确性。

在本发明的一些实施例中，安装板21与支座22可以可拆卸相连。可以理解是，当轨道梁静载试验台100需要转移时，可以将安装板21从支座22上拆卸下来，从而减少单个部件的体积和重量，从而可以降低轨道梁静载试验台100转移的难度。

在本发明的一些实施例中，安装板21与支座22可以通过螺纹紧固件连接。螺纹紧固件具有结构简单、易于装配的优点，通过螺纹紧固件可以实现安装板21与支座22的紧密连接。此外，在保证安装板21与支座22连接强度的同时还可以降低成本。可选地，螺纹紧固件可以为螺钉、螺栓或者螺柱。

在本发明的一些实施例中，如图5和图6所示，安装板21上可以设有定位柱211，支座22上可以设有定位孔221，定位柱211适于穿设在定位孔221内，由此，可以实现安装板21和支座22的定位配合，从而可以提升安装板21和制造的对位配合的精度。在本发明的一些示例中，安装板21上还设有吊耳212，利用吊耳212可以实现安装板21的吊装和转移。

在本发明的一些实施例中，如图1和图2所示，底座组件2还可以包括：配重块24，配重块24可拆卸地安装于安装板21以用于对安装板21加载。可以理解的是，当被测试轨道梁20为曲线梁时，静载试验机6加载在曲线梁上的作用力位于安装板21的中心轴线的一侧，此时曲线梁和安装板21在静载试验机6的作用下容易发生倾倒。通过设置配重块24，配重块24可以放置在安装板21的与曲线梁容易发生倾倒的相反的一侧，以平衡安装板21的受力，从而可以提升曲线梁测试过程中的稳定性。

在本发明的一些实施例中，基础1可以构造成使安装板21的安装位置可调节，也就是说，安装板21可以安装在基础1上的不同位置。可以理解的是，可以根据被测试轨道梁20的型号、结构改变安装板21的安装位置，从而可以实现对不同型号、结构的被测试轨道梁20的测试。由此，可以提升轨道梁静载试验台100的适用范围。例如，可以根据直线梁和曲线梁的结构的不同，调整对应安装板21与基础1的连接位置。

根据本发明的一些实施例，如图2所示，支撑组件3可以包括两个支撑台31，两个支撑台31分布在被测试轨道梁20的宽度(如图2所示的左右)两侧。通过设置两个支撑台31，可以简化支撑组件3结构的复杂度，降低支撑组件3的制造难度，提升支撑组件3的生产效率，减少支撑组件3的生产成本。此外，支撑台31的结构较为简单，支撑的稳定性也相对较高。同时，两个支撑台31也比较容易拆装，可以提升支撑组件3与基础1之间的装配和拆卸的效率。

在本发明的一些实施例中，支撑台31可以为高度可调节装置，从而使得支撑台31的高度可调节。可以理解的是，不同型号和结构的被测试轨道梁20的高度可能不同，在对具有不同高度的被测试轨道梁20测试时，可以通过调节支撑台31的高度，实现对配重组件4的高度的调节，以满足不同高度的被测试轨道梁20的安装空间的需要。由此，可以实现对不同高度的被测试轨道梁20的测试，从而可以增大轨道梁静载试验台100的适用范围。

在本发明的一些实施例中，高度可调节装置可以为塔吊标准节。塔吊标准节具有结构简单、稳定性高和制造难度低的优点，塔吊标准节的技术较为成熟，高度调节也较为方便，使用寿命也相对较长。

根据本发明的一些实施例，如图2和图3所示，配重组件4可以包括：横梁41、配重筐42和配重物43，横梁41支撑在支撑组件3的顶部，横梁41为多个且沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布，配重筐42支撑在横梁41的顶部，配重物43设在配重筐42内。可以理解的是，配重筐42和配重物43通过横梁41加载在支撑组件3上，通过设置横梁41可以增大配重筐42与支撑组件3的接触面积，提升配重筐42加载的稳定性。此外，通过设置配重筐42，配重筐42本身具有一定的重量，可以向静载试验机6施加反向作用力。同时，配重筐42可以作为配重物43的盛放空间，对配重物43具有限位的作用，可以提升测试过程中配重物43的稳定性。

在本发明的一些示例中，配重筐42可以设有多个，多个配重筐42在基础1的长度方向间隔设置，横梁41设置有多个，多个横梁41在基础1的长度方向间隔设置。具体地，配重物43可以为配重沙袋，配重沙袋可以就地取材，有利于缩短工期，减少成本。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，配重筐42可以包括第一筐421和第二筐422，第二筐422在被测试轨道梁20的宽度方向上的两侧均设有第一筐421。由此，不仅可以提供更多的用于盛放配重物43的空间，从而增大轨道梁静载试验台100的反力系统的最大反力，同时还可以提升配重筐42布局的对称性，从而提升配重筐42结构的稳定。在本发明的一些示例中，第一筐421和第二筐422均与横梁41可拆卸地连接。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，支撑组件3可以包括两个支撑台31，两个支撑台31分布在被测试轨道梁20的宽度两侧，两个第一筐421位于两个支撑台31的上方，第二筐422位于两个支撑台31的上方之间。通过设置两个支撑台31，可以简化支撑组件3结构的复杂度，降低支撑组件3的制造难度，提升支撑组件3的生产效率，减少支撑组件3的生产成本。

在本发明的一些实施例中，如图2和图3所示，配重组件4还可以包括：纵梁5，纵梁5安装在多个横梁41的底部且沿被测试轨道梁20的长度方向(如图3所示的上下方向)延伸，静载试验机6位于纵梁5的底部和被测试轨道梁20的顶部之间。可以理解的是，纵梁5的结构强度较高，配重组件4通过纵梁5向静载试验机6施加反向作用力，由此可以避免静载试验机6与配重组件4之间的作用力直接作用在横梁41上，从而可以降低对横梁41的结构强度的要求，有利于节省成本。此外，通过设置纵梁5还可以增大静载试验机6与配重组件4的接触面积，从而可以增大受力面，避免应力过于集中。在本发明的一些示例中，纵梁5固定在横梁41上，静载试验机6固定在纵梁5上。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，纵梁5可以位于横梁41的中心位置。可以理解的是，配重组件4作为反力系统，静载试验机6与配重组件4之间的作用力作用在横梁41的中心位置，可以将配重组件4的重量最大程度的转化为反力，从而可以提升轨道梁静载试验台100的测试力的额度，进而提升轨道梁静载试验台100的测试强度。

根据本发明的一些实施例，如图3所示，静载试验机6可以为多个且沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布。每个静载试验机6是一个测试机位，通过在被测试轨道梁20的长度方向设置多个静载试验机6，可以针对被测试轨道梁20的长度方向的多个位置进行测试，从而可以根据多个测试机位的测试结构，收集到更为准确的测试数据。

下面参照附图描述根据本发明一些实施例的轨道梁静载试验台100的搭建方法。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台100的搭建方法，包括步骤：将底座组件2安装于基础1，将被测试轨道梁20连接于底座组件2，将支撑组件3安装于基础1，将配重组件4安装于支撑组件3，将静载试验机6设在配重组件4与被测试轨道梁20之间。由此，可以降低轨道梁静载试验台100的组装难度，提升轨道梁静载试验台100的组装效率。

在本发明的一些示例中，轨道梁静载试验台100的搭建方法，包括以下步骤：将底座组件2安装于基础1；将被测试轨道梁20连接于底座组件2；将支撑组件3安装于基础1；将配重组件4安装于支撑组件3；将静载试验机6设在配重组件4与被测试轨道梁20之间。需要说明的是，上述步骤的顺序可以按照前后顺序进行，也可以根据实际要求调换。

根据本发明实施例的轨道梁静载试验台100的搭建方法，操作简单、实用性强，搭建的轨道梁静载试验台100的可靠性高。

此外，配重组件4可以作为静载试验机6的反力系统，当静载试验机6向被测试轨道梁20施加作用力时，配重组件4可以向静载试验机6反向作用力，由此可以实现对被测试轨道梁20结构强度的检测。其中，底座组件2与基础1是可拆卸地连接，用于支撑配重组件4的支撑组件3与基础1之间也是可拆卸地连接，也就是说，底座组件2、支撑组件3和配重组件4均可以从基础1上拆卸下来，由此，可以实现底座组件2、支撑组件3和配重组件4在不同位置的拆装和重复利用，灵活性较高，有利于降低试验的成本。

根据本发明的一些实施例，如图1和图2所示，基础1包括第一基础11和第二基础12，第二基础12为两个且沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布，第一基础11位于两个第二基础12之间，底座组件2包括安装板21和支座22，支撑组件3包括两个支撑台31，两个支撑台31分布在被测试轨道梁20的宽度两侧，配重组件4包括配重筐42、配重物43、沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布的多个横梁41、以及沿被测试轨道梁20的长度方向延伸的纵梁5，静载试验机6为多个且沿被测试轨道梁20的长度方向间隔开分布。

在上述实施例中，搭建方法具体包括步骤：将安装板21通过膨胀螺栓23安装于第二基础12，将支座22预埋于被测试轨道梁20，吊装被测试轨道梁20，使支座22与安装板21定位配合，并连接支座22与安装板21，将两个支撑台31分别安装于第一基础11，将多个横梁41安装在两个支撑台31的顶部，将配重筐42安装在多个横梁41的顶部，将配重物43填充在配重筐42内，将纵梁5安装在多个横梁41的底部，将多个静载试验机6安装在纵梁5的底部且止抵在被测试轨道梁20的顶部。由此，操作简单、实用性强，搭建的轨道梁静载试验台100的可靠性高。

在本发明的一些示例中，安装板21上设有定位柱211，支座22上设有与之配合的定位孔221，轨道梁静载试验台100的搭建方法可以包括以下步骤：

步骤一：将安装板21通过膨胀螺栓23安装于第二基础12；

步骤二：将支座22预埋于被测试轨道梁20；

步骤三：吊装被测试轨道梁20，使支座22的定位孔221与安装板21的定位柱211定位配合并连接；

步骤四：将两个支撑台31分别安装于第一基础11；

步骤五：将多个横梁41安装在两个支撑台31的顶部；

步骤六：将配重筐42安装在多个横梁41的顶部，将配重物43填充在配重筐42内；

步骤七：将纵梁5安装在多个横梁41的底部；

步骤八：将多个静载试验机6安装在纵梁5的底部且止抵在被测试轨道梁20的顶部。

根据本发明的一些实施例，配重筐42包括第一筐421和第二筐422，第二筐422在被测试轨道梁20的宽度方向上的两侧均设有第一筐421，两个第一筐421位于两个支撑台31的上方，第二筐422位于两个支撑台31的上方之间，其中，“将配重筐42安装在多个横梁41的顶部”具体为：先将第一筐421安装在多个横梁41的顶部，再将第二筐422安装在多个横梁41的顶部。由此，在安装第一筐421和第二筐422时，可以保证横梁41负载的平衡性，避免横梁41出现侧倾。

在本发明的一些示例中，安装板21上设有定位柱211，支座22上设有与之配合的定位孔221，轨道梁静载试验台100的搭建方法可以包括以下步骤：

步骤一：将安装板21通过膨胀螺栓23安装于第二基础12；

步骤二：将支座22预埋于被测试轨道梁20；

步骤三：吊装被测试轨道梁20，使支座22的定位孔221与安装板21的定位柱211定位配合并连接；

步骤四：将两个支撑台31分别安装于第一基础11；

步骤五：将多个横梁41安装在两个支撑台31的顶部；

步骤六：先将第一筐421安装在多个横梁41的顶部，再将第二筐422安装在多个横梁41的顶部，然后将配重物43填充在配重筐42内；

步骤七：将纵梁5安装在多个横梁41的底部；

步骤八：将多个静载试验机6安装在纵梁5的底部且止抵在被测试轨道梁20的顶部。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述轨道梁静载试验台(100)包括：

基础(1)；

底座组件(2)，所述底座组件(2)可拆卸地安装于所述基础(1)，被测试轨道梁(20)的长度两端分别连接于所述底座组件(2)，所述底座组件(2)包括安装板(21)和支座(22)，所述安装板(21)可拆卸地安装于所述基础(1)，所述支座(22)预埋于被测试轨道梁(20)，所述支座(22)安装于所述安装板(21)，所述基础(1)构造成使所述安装板(21)的安装位置可调节，所述底座组件(2)包括配重块(24)，所述配重块(24)可拆卸地安装于所述安装板(21)以用于对所述安装板(21)加载；

支撑组件(3)，所述支撑组件(3)可拆卸地安装于所述基础(1)，所述支撑组件(3)位于被测试轨道梁(20)的长度两端之间且分布在被测试轨道梁(20)的宽度两侧；

配重组件(4)，所述配重组件(4)加载在所述支撑组件(3)上，且所述配重组件(4)位于被测试轨道梁(20)的上方；

静载试验机(6)，所述静载试验机(6)设在所述配重组件(4)与被测试轨道梁(20)之间。

2.根据权利要求1所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述基础(1)包括第一基础(11)和第二基础(12)，所述第二基础(12)为两个且沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布，所述第一基础(11)位于两个所述第二基础(12)之间，所述底座组件(2)可拆卸地安装于所述第二基础(12)，所述支撑组件(3)可拆卸地安装于所述第一基础(11)。

3.根据权利要求1所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述安装板(21)与所述支座(22)可拆卸相连。

4.根据权利要求1所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述支撑组件(3)包括两个支撑台(31)，两个所述支撑台(31)分布在被测试轨道梁(20)的宽度两侧。

5.根据权利要求4所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述支撑台(31)为高度可调节装置。

6.根据权利要求5所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述高度可调节装置为塔吊标准节。

7.根据权利要求1所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述配重组件(4)包括：

横梁(41)，所述横梁(41)支撑在支撑组件(3)的顶部，所述横梁(41)为多个且沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布；

配重筐(42)，所述配重筐(42)支撑在所述横梁(41)的顶部；

配重物(43)，所述配重物(43)设在所述配重筐(42)内。

8.根据权利要求7所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述配重筐(42)包括第一筐(421)和第二筐(422)，所述第二筐(422)在被测试轨道梁(20)的宽度方向上的两侧均设有所述第一筐(421)。

9.根据权利要求8所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述支撑组件(3)包括两个支撑台(31)，两个所述支撑台(31)分布在被测试轨道梁(20)的宽度两侧，两个所述第一筐(421)位于两个所述支撑台(31)的上方，所述第二筐(422)位于两个所述支撑台(31)的上方之间。

10.根据权利要求7所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述配重组件(4)还包括：

纵梁(5)，所述纵梁(5)安装在多个所述横梁(41)的底部且沿被测试轨道梁(20)的长度方向延伸，所述静载试验机(6)位于所述纵梁(5)的底部和被测试轨道梁(20)的顶部之间。

11.根据权利要求10所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述纵梁(5)位于所述横梁(41)的中心位置。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的轨道梁静载试验台(100)，其特征在于，所述静载试验机(6)为多个且沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布。

13.一种根据权利要求1-12中任一项所述的轨道梁静载试验台(100)的搭建方法，其特征在于，包括步骤：

将所述底座组件(2)安装于所述基础(1)；

将被测试轨道梁(20)连接于所述底座组件(2)；

将所述支撑组件(3)安装于所述基础(1)；

将所述配重组件(4)安装于所述支撑组件(3)；

将所述静载试验机(6)设在所述配重组件(4)与被测试轨道梁(20)之间。

14.根据权利要求13所述的轨道梁静载试验台(100)的搭建方法，其特征在于，所述基础(1)包括第一基础(11)和第二基础(12)，所述第二基础(12)为两个且沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布，所述第一基础(11)位于两个所述第二基础(12)之间，所述底座组件(2)包括安装板(21)和支座(22)，所述支撑组件(3)包括两个支撑台(31)，两个所述支撑台(31)分布在被测试轨道梁(20)的宽度两侧，所述配重组件(4)包括配重筐(42)、配重物(43)、沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布的多个横梁(41)、以及沿被测试轨道梁(20)的长度方向延伸的纵梁(5)，所述静载试验机(6)为多个且沿被测试轨道梁(20)的长度方向间隔开分布，所述搭建方法具体包括步骤：

将所述安装板(21)通过膨胀螺栓(23)安装于所述第二基础(12)；

将所述支座(22)预埋于被测试轨道梁(20)，吊装被测试轨道梁(20)，使所述支座(22)与所述安装板(21)定位配合，并连接所述支座(22)与所述安装板(21)；

将两个所述支撑台(31)分别安装于所述第一基础(11)；

将多个所述横梁(41)安装在两个所述支撑台(31)的顶部；

将所述配重筐(42)安装在多个所述横梁(41)的顶部，将所述配重物(43)填充在所述配重筐(42)内；

将所述纵梁(5)安装在多个所述横梁(41)的底部；

将多个所述静载试验机(6)安装在所述纵梁(5)的底部且止抵在被测试轨道梁(20)的顶部。

15.根据权利要求14所述的轨道梁静载试验台(100)的搭建方法，其特征在于，所述配重筐(42)包括第一筐(421)和第二筐(422)，所述第二筐(422)在被测试轨道梁(20)的宽度方向上的两侧均设有所述第一筐(421)，两个所述第一筐(421)分别位于两个所述支撑台(31)的上方，所述第二筐(422)位于两个所述支撑台(31)的上方之间，其中，“将所述配重筐(42)安装在多个所述横梁(41)的顶部”具体为：先将所述第一筐(421)安装在多个所述横梁(41)的顶部，再将所述第二筐(422)安装在多个所述横梁(41)的顶部。

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