SU167112A1 - Импульсная передача - Google Patents

Description

Известны импульсные зубчато-рычажные передачи , состо щие из ведущего вала с насан еннь ми на него эксцентриками, который приводит в движение диск, смонтированный на шарикоподшипнике. Диск, в свою очередь, действует на рычаги с роликами и весь комплекс деталей, передающих движение ведомому валу.

Механизм регулировани .в таких передачах неуравновешен, что вызывает большие динамические нагрузки и невозможность передачи движени  в область неограниченного давлени  без специальных уплотнений в подвижных стыках.

Отличительной особенностью предлагаемой импульсной передачи по сравнению с известными  вл етс  то, что механизм регулировани  в ней уравновешен и позвол ет передавать движение в область неограниченного давлени  без специальных уплотнений в подвижных стыках. Уравновещивание динамических усилий механизма регулировани  достигнуто благодар  тому, что он выполнен в виде симметрично нагруженного гибкого кольца.

С целью увеличени  надежности работы при передаче движени  в область неограниченного давлени , установлен торсионный колебательный привод, в котором упругий элемент выполнен в виде полой торсионной трубки, один конец которой л естко закреплен в стенке.

раздел ющей среды между собой, а другой - контактирует с гибким кольцом-механизма регулировани  через штыри, эксцентрично расположенные относительно осей торсионных трубок.

На фиг. 1 показана схема импульсной передачи вращательного движени ; на фиг. 2 и 3- схема деформации кольца, соответственно двухволнового и трехволнового механизмов

регулировани ; фиг. 4 - схемы конструктивного выполнени  механизмов регулировани .

Привод состоит из ведущего вала / с механизмом регулировани , включающего в себ  т гу 2, ползущку 5, щтифт 4, толкатели 5, гибкое кольцо 6, тела качени  7 и ролики 8 и предназначенного дл  изменени  величины упругой радиальной деформации гибкого кольца 6 (фиг. 2 и 3), и торсионных трубок 9 с роликовыми муфтами обгона (ролики 10, корпус // муфты) или храповым механизмом. Торсионные трубки одним концом жестко закреплены в стенке 12, раздел ющей среды между собой, а другим свободным концом через

штыри 13, эксцентрично расположенные относительно их осей, взаимодействуют с гибким кольцом 6 механизма регулировани . Внутри торсионной трубки проходит промежуточный вал 14, на одном конце которого находитс 

15, зацепл юща с  с зубчатым колесом 16, расположенным на ведомом валу 17.

При вращении ведущего вала в гибком кольце 6 возникает угфуга  волна деформации , котора  через щтыри передаетс  свободному концу торсионной трубки. Вращение свободного конца торсионной трубки передаетс  при помощи муфты обгона или храпового механизма промежуточному валу. С последнего движение снимаетс  зубчатой парой-щестерней 15 и зубчатым колесом 16- и передаетс  на ведомый вал. С ведомым колесом зацепл етс  несколько шестерен, имеющих отдельные торсионные приводы. Шестерни , последовательно поворачива сь, обеспечивают равномерную скорость вращени  ведомого вала, завис щую от угла закручивани  торсионной трубки и регулируемую величиной эксцентриситета упругого кольца (фиг. 2 и 3).

С целью повыщени  долговечности гибкого элемента, предлагаетс  механизм регулировани  выполн ть с дополнительным промежуточным гибким кольцом 18, служащим дл  непрерывной циркул ции тел качени  19 и представл ющим собой гибкий подщипник.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Импульсна  передача, содержаща  ведущий и ведомый валы, щестерни, установленные на ведомом валу, и механизм регулировани , отличающа с  тем, что, с целью уравновещивани  динамических усилий механизма регулировани , он выполнен в виде симметрично нагруженного гибкого кольца.

2.Передача по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  надежности работы при передаче движени  в область неограниченного давлени , в ней установлен торсионный колебательный привод, выполненный в виде торсионных трубок, св занных с щестерн ми, передающими движение на ведомый вал.

Ccs. V

СА Л5 --

111и- V

18

ФигЛ