SU1670264A1 - Автоматическа бесступенчата передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механических приводах машин дл  автоматического бесступенчатого регулировани  крут щего момента и угловой скорости ведомого вала в зависимости от нагрузки на нем. Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности путем иного выполнени  элементов передачи. Ведущее звено выполнено в виде водила 5 с роликом 6, имеющим клиновую канавку 8 по окружности, каждый кулачок выполнен в виде изгиба витка 14 соответствующей пружины 9, а конец пружины 9 предназначен дл  взаимодействи  с храповым колесом 4. При вращении ведущего звена ролик 6 периодически взаимодействует с витком 14 пружины 9. 2 ил.

Description

со

С

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механических приводах машин дл  автоматического бесступенчатого регулировани  крут щего момента и угловой скорости ведомого вала в зависимости от нагрузки на нем.

Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности путем иного выполнени  элементов передачи.

На фиг.1 изображена автоматическа  бесступенчата  передача; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

В корпусе 1 передачи размещены соос- ные ведущий 2 и ведомый 3 валы и закрепленное соосно им торцовое храповое колесо 4. Ведущее звено выполнено в виде закрепленного на ведущем валу 2 водила 5 с роликами 6. Ролик 6 установлен на оси 7 водила 5 с возможностью вращени  вокруг нее и имеет клиновую канавку 8 по окружности.

Пружины 9 кручени  установлены на ос х 10 ступицы 11 ведомого вала 3 предварительно закрученными на некоторый угол, а их свободные концы 12 поджаты в осевом направлении к храповому колесу 4. От раскручивани  под действием момента упругости свободные концы 12 пружин 9 фиксируютс  упорами 13 закрепленными на ступице 11. Контактиру  со специальными скосами упоров 13. свободные концы 12 занимают такое положение, при котором имеющиес  на них храповые зубь  не касаютс  храпового колеса 4 Виток 14 пружины 11, предназначенный дл  взаимодействи  с роликом 6, имеет профиль кулачка.

Автоматическа  бесступенчата  передача работает следующим образом.

При произвольной угловой скорости ведомого вала 3 и непрерывном вращении ведущего вала 2 по часовой стрелке вместе с водилом 5 установленные на его ос х 7 роО vj

О Ю О

N

лики 6 впадинами своих клиновых канавок 8 вход т в контакт с одной парой пружин 9 кручени , обкатыва сь по их виткам 14, имеющим профиль кулачка. В результате пру- .жины 9 закручиваютс  в направлении вращени  ведущего вала 2 на некоторый угол, величина которого зависит от момента сопротивлени  на ведомом валу 3. Свободные концы 12 этой пары пружин 9 выход т из контакта с упорами 13. но по-прежнему не касаютс  храпового колеса 4, удержива сь в таком положении клиновыми канавками 8 соответствующих роликов 6.

При достаточном моменте сопротивлени  на ведомом валу 3 свободные концы 12 пружин 9 поворачиваютс  на расчетный угол и ролики 6 тер ют контакт с кулачковыми профил ми витков 14 пружин 9. Далее свободные концы 12 пружины 9 продолжают двигатьс  под действием сил упругости и инерции, пока их храповые зубь  не прекрат т свободный ход по храповому колесу 4 и не заклин тс  на нем. С этого момента времени пружины 9 отдают накопленную энергию ведомому валу 3.

Малый момент инерции пружины 9 и движущихс  вместе с ней в относительном движении масс, в силу отсутстви  последних , способствует сокращению времени холостого хода храповых зубьев пружин по храповому колесу 4. Как следствие, уменьшаютс  износ контактирующих храповых зубьев, уровень шума и улучшаютс  передаточные свойства передачи в диапазоне больших передаточных отношений.

Ролики 6, продолжа  движение вместе с водилом 5 и ведущим валом 2, вход т в контакт с кулачковыми профил ми витков 14 следующей пары пружин 9, после чего процесс деформации пружин повтор етс .

В последующих циклах на некоторых режимах работы передачи ролики 6 могут

войти в контакт с очередной парой пружин 9, еще не отдавших полностью накопленную энергию ведомому валу 3. Свободные концы 12 этих пружин еще не успели войти в контакт с упорами 13, поэтому их храповые зубь  наход тс  в зацеплении с зубь ми храпового колеса 4. В этом случае кулачковые профили витков 14 пружин 9 вход т в контакт с правыми скосами клиновых канавок 8 роликов 6.

Под действием горизонтальной составл ющей силы нормального давлени  со сто- роны скоса витки 14 пружины

перемещаютс  в, центр клиновой канавки 8

ролика 6 до контакта с впадиной канавки, b результате храповой зуб, расположенный на свободном конце 12 пружины 9, выводитс  из контакта с храповым колесом 4. Дальнейший процесс деформации пружин

аналогичен описанному выше.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Автоматическа  бесступенчата  передача , содержаща  корпус, размещенные в нем соосные ведущий и ведомый валы, торцевое храповое колесо, закрепленное в корпусе , ведущее звено, св занное с ведущим валом, пружины кручени , одними концами св занные с ведомым валом и предназначенные дл  взаимодействи  с храповым колесом и ведущим звеном, и кулачки по числу пружин кручени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности, в ней ведущее звено выполнено в виде водила с роликами, имеющими кольцевую клиновую канавку, каждый кулачок выполнен в виде предназначенного дл  взаимодействи  с соответствующим роликом витка пру- жины, изогнутого в соответствии с профилем канавки ролика, а другой конец

   пружины предназначен дл  взаимодействи  с храповым колесом и имеет форму храпового зуба.

   7 фиг.1

   n

   J

   13

   14