SU1652702A1 - Автоматическа бесступенчата передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах транспортных и других машин и механизмов дл  автоматического бесступенчатого изменени  скорости вращени  вала в зависимости от нагрузки на нем. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности передачи путем устранени  пульсаций при передаче крут щего момента. При вращении ведущего вала 2 с сектором 4 последний входит в зацепление с фрикционными роликами 8, св занными с пружинами. Дл  уменьшени  пульсаций передаваемого крут щего момента сектор 4 должен находитьс  в зацеплении как минимум с трем  роликами 8. 2 ил.

Description

7

фиг1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приво дах транспортных и других машин и механизмов дл  автоматического бесступенчатого применени  скорости вращени  вала в зависимости от нагрузки на нем.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности передачи путем устранени  пульсаций при передаче крут щего момента .

На фиг.1 изображена автоматическа  бесступенчата  передача; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Автоматическа  бесступенчата  передача содержит корпус 1, в котором размещены соосные ведущий 2 и ведомый 3 валы.

На ведущем валу 2 закреплено ведущее звено, выполненное в виде сектора 4. На ведомом валу закреплено зубчатое колесо 5 с внутренним зацеплением, Упругие элементы выполнены в виде цилиндрических пружин 6 с закрепленными на их концах шестерн ми 7 и фрикционными роликами 8, которые свободно вращаютс  вместе с пружинами 6 на ос х 9, закрепленных в корпусе параллельно валам 2 и 4. Шестерни 7 наход тс  в посто нном зацеплении с зубчатым колесом 5, а ролик 8 периодически входит в зацепление с сектором 4 и стопоритс  замыкающими элементами 10. закрепленными на корпусе 1.

Передача работает следующим образом .

При вращении ведущего вала 2 с сектором 4 последний входит в зацепление с фрикционным роликом 8, закрепленным на цилиндрической пружине 6, и закручивает ее на определенный угол. При дальнейшем вращении вала 2 зацепление (контакт) ролика 8 с сектором 3 прерываетс .

Под действием силы упругости пружины 6 ролик 8 начинает движение в обратную сторону, что приводит к срабатыванию замыкающего устройства 10, и ролик 8 стопоритс  относительно корпуса 1.

При этом запасенный момент сил упругости прикладываетс  относительно корну

са 1 к шестерне 7, котора  находитс  в посто нном зацеплении с зубчатым колесом 5. закрепленным на ведомом валу 3.

Вал 2 с сектором 3, продолжа  вращение , входит в зацепление со следующим роликом 8, после чего процесс деформации (закручивани ) пружины 6 повтор етс .

Одновременно с этим вследствие вращени  вала 2 ранее деформированные пружины 6 отдают свою потенциальную энергию ведомому валу 3.

При неизменной (посто нной) угловой скорости вращени  ведущего вала 2 суммарный момент упругих сил, прикладывавмых к валу 3, будет соответствовать моменту сопротивлени  вращению вала 3. Углова  скорость вращени  последнего будет измен тьс  бесступенчато при изменении сопротивлени  вращению вала 3 или при

увеличении угловой скорости (и, соответственно , крут щего момента) ведущего вала 2. Таким образом, в передаче обеспечиваетс  бесступенчатое передаточное отношение. Дл  уменьшени  пульсации передаваемого крут щего момента сектор 4 должен находитьс  в зацеплении как минимум с трем  роликами 8.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Автоматическа  бесступенчата  передача , содержаща  корпус, размещенные в нем соосные ведущий и ведомый валы, ведущее звено, установленное на ведущем валу , не менее четырех упругих элементов, одними концами кинематически св занных

   с ведомым валом, закрепленные на корпусе замыкающие устройства, предназначенные дл  периодического взаимодействи  с соответствующими упругими элементами, и зар жающие элементы, св занные с другими

   0 концами соответствующих упругих элементов , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, замыкающие элементы выполнены в виде фрикционных роликов , а ведущее звено - в виде сектора,

   5 предназначенного дл  одновременного взаимодействи  по крайней мере с трем  Фрикционными роликами.

   В

   Ю

   Фиг. 2