SU1669992A1

SU1669992A1 - Устройство дл закалки рельсов

Info

Publication number: SU1669992A1
Application number: SU884625423A
Authority: SU
Inventors: Юрий Георгиевич Руфанов; Анатолий Федорович Тимченко; Георгий Андреевич Ткалич; Анатолий Алексеевич Кибалов; Александр Григорьевич Серпенев; Геннадий Максимович Маскаев; Николай Николаевич Переверзев
Original assignee: Днепропетровский Металлургический Институт
Priority date: 1988-12-26
Filing date: 1988-12-26
Publication date: 1991-08-15

Abstract

Изобретение относитс к термической обработке металлов и может быть использовано при упрочнении рамных рельсов стрелочных переводов. Цель изобретени - повышение качества закалки путем компенсации кривизны рельса. Закалочное устройство состоит из фермы 1 с электроприводом 2 перемещени . На ферме 1 установлены на цапфах 3 пневмоцилиндры 4 с рычагами 5 дл фиксации и выгиба рельса 6 и поддерживающие цилиндры 7. Закалочна каретка 8, шарнирно закрепленна на подвеске 9, св зана с опорными роликами 10 посредством нажимных винтов 11 механизма регулировки зазора 12, включает платформу 13 с индуктором 14, шарнирно закрепленную на каретке 8, спрейер 15 и поджимное приспособление 16 с направл ющими роликами 17, т говым цилиндром и т гами. Шарнирное соединение платформы, на которой закреплен индуктор с кареткой, в свою очередь шарнирно закрепленной на подвеске, обеспечивает вписывание индуктора в измен ющуюс кривизну рельса, что позвол ет повысить качество закалки. 1 табл., 2 ил.

Description

1

(21)4625423/02

(22)26.12.88

(46) 15.08.91. Бюл. № 30

(71)Днепропетровский металлургический институт

(72)Ю.Г.Руфанов, А.Ф.Тимченко, Г.А.Тка- лич, А.А -- ибалов, А.Г.Серпенев, Г.М.Маска- ев и Н.Н.переверзев

(53)645.785.545.002.5 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР N 726193, кл. С 21 D 9/04, 1980.

(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКАЛКИ РЕЛЬСОВ

(57)Изобретение относитс к термической обработке металлов и может быть использовано при упрочнении рамных рельсов стрелочных переводов. Цель изобретени - повышение качества закалки путем компенсации кривизны рельса. Закалочное устройство состоит из фермы 1 с электроприводом 2 перемещени . На ферме 1 установлены на цапфах 3 пневмоцилиндры 4 с рычагами 5 дл фиксации и выгиба рельса 6 и поддерживающие цилиндры 7. Закалочна каретка 8 шарнирно закрепленна на подвеске 9. св зана с опорными роликами 10 посредством нажимных винтов 11 механизма 12 регулировки зазора, включает платформу 13 с индуктором 14, шарнирно закрепленную на каретке 8, спрейер 15 и поджимное приспособление 16с направл ющими роликами 17, т говым цилиндром и т гами. Шарнирное соединение платформы, на которой закреплен индуктор с кареткой, в свою очередь шарнирно закрепленной на подвеске, обеспечивает вписывание индуктора в измен ющуюс кривизну рельса, что позвол ет повысить качество закалки. 1 табл., 2 ил.

СО

с

Изобретение относитс к термической обработке металлов и может быть использовано при упрочнении рамных рельсов стрелочных переводов.

Цель изобретени - повышение качества закалки путем компенсации кривизны рельса.

На фиг. 1 изображено устройство дл закалки рельсов; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство включает закалочный стенд и закалочную каретку.

Закалочный стенд состоит из фермы 1 с электроприводом 2 перемещени . На ферме 1 установлены на цапфах 3 пневмоцилиндры 4 с рычагами 5 дл фиксации и выгиба рельса 6 и поддерживающие цилиндры 7. Закалочна каретка 8, шарнирно закрепленна на подвеске 9, св зана с опрными роликами 10 посредством нажимных винтов 11 механизма 12 регулировки зазора, включает платформу 13, шарнирно закрепленную на каретке

8, с индуктором 14, спрейер 15 и поджимное приспособление 16 с направл ющими роликами 17, т говыми цилиндрами 18 и т гами 19.

Устройство работает следующим образом .

Рельс 6 ввод т в захват рычага 5, например левого, а второй конец опускают на захват правого рычага 5 и механизмом (не показан) ввод т в противоположный захват. После этого в цилиндры 4 подаетс воздух, посредством рычагов 5 рельс 6 выгибаетс на исходную стрелу и в поддерживающие цилиндры 7 подаетс воздух. Цилиндры 7 служат дл исключени вредного вли ни каретки. Каретка 8 опускаетс на рельс, и в т говые цилиндры 18 подаетс воздух. Поршни т говых цилиндров 18 под действием воздуха поднимаютс и посредством т г 19 и направл ющих роликов 17 устанавливают каретку 8 с платформой 13 точно по оси

О

о ю ю ю

ю

рельса. Механизмом 12 регулировки зазоров устанавливаетс необходимый зазор между индуктором 14 и головкой рельса 6. Механизм 12 регулировки зазора включает черв чные пары, св занные с нажимными винтами, а последние - с опорными роликами 10. По окончании указанных операций на водоохлаждаемый индуктор 14 подаетс напр жение . По достижении необходимой температуры включаетс электропривод 2 перемещени стенда 1, а в спрейер 15 подаетс воздух. По достижении второго конца рельса снимаетс напр жение с индуктора 14, а при сходе с рельса спрейера 15 в него прекращаетс подача воздуха, стенд 1 оста- навливаетс , каретка 8 поднимаетс , стенд возвращаетс в исходное положение, производитс смена рельса.

Закалка нового рельса производитс по описанной выше схеме.

Выполнение устройства с платформой на роликах, св занной шарниром с подвеской и с кареткой, и установка индуктора на платформе позвол ют уменьшить интервал изменени зазора между индуктором и рельсом, повысить качество закалки. Уменьшение интервала зазора обусловлено тем, что рассто ние между опорными роликами платформы в 2-4 раза меньше, чем в каретке , так как на платформе устанавливаетс только индуктор. Достоинством вл етс и то. что платформа св зана шарниром с кареткой , что обеспечивает вписывание индуктора в измен ющуюс кривизну рельса при закалке.

Устройство испытано в услови х цеха стрелочных переводов. По сравнению с прототипом , значительно уменьшено изменение величины зазора. На известном устройстве величина зазора при закалке (см. таблицу) уменьшилась с 13 до 4 мм при закалке рельсов Р-50 12,5 м, а при закалке на предлагаемом устройстве - с 13 до 10 мм.

При закалке рельсов на устройстве-прототипе твердость на их длине колебалась в пределах 30-50 НВ.

При закалке на предлагаемом устройстве твердость по длине рельсов колеблетс в пределах 15-20 НВ.

Основные параметры закалки, изменение величины зазора между рельсом и индуктором при закалке на устройстве-прототипе и на предлагаемом устройстве и разброс твердости по длине рельса представлены в таблице .

Claims

Формула изобретени

Устройство дл закалки рельсов, содержащее имеющую возможность перемещени ферму с закрепленными на ней рычагами дл фиксации и выгиба рельса, размещенную над фермой подвеску с закрепленной на ней кареткой с индуктором и спрейером и приспособление дл поджати каретки к рельсу , отличающеес тем, что, с целью повышени качества закалки путем компенсации кривизны рельса, оно снабжено шар- нирно закрепленной на каретке платформой с роликами, при этом индуктор закреплен на платформе, а каретка шарнирно закреплена на подвеске.

у Уг7 У

ВиЭ А

11