SU1664649A1 - Пластырь дл заделки пробоин в корпусе судна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к эксплуатации водного транспорта и касаетс  конструировани  пластырей дл  заделки пробоин в корпусе судна. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации. Пластырь состоит из каркаса, выполненного из шарнирно соединенных между собой стержней 1, образующих шарнирно-параллелограммный механизм полотнища 2, закрепленного на каркасе с возможностью свободного перемещени  его кромочных карманов 3 вдоль стержней 1 и снабженного тросом 4, закрепленным в центре полотнища 2, приспособлени  дл  раскрыти  каркаса, выполненного из пружин 5 и 6 и стопора со штертом 8. Сжата  пружина 5 и раст нута  пружина 6 обеспечивают раскрытие пластыр  с последующим удержанием его в раскрытом состо нии. 4 ил.

Description

СО

с

Изобретение относитс  к эксплуатации водного транспорта и касаетс  конструировани  пластырей дл  заделки пробоин в корпусе судна.

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации.

На фиг, 1 изображен пластырь в раскрытом состо нии с ненат нутым тросом; на фиг. 2 - неполностью раскрытый пластырь с ненат нутым тросом; на фиг. 3 - пластырь в нерабочем состо нии в сложенном виде; на фиг. 4 - пластырь, установленный на пробоине .

Пластырь состоит из каркаса, выполненного из шарнирно соединенных между собой стержней 1, образующих шарнирно- парал лелограммный механизм полотнища 2, закрепленного на каркасе с возможностью свободного перемещени  его кромочных карманов 3 вдоль стержней 1 и снабженного тросом 4, закрепленным в

центре полотнища 2, приспособлени  дл  раскрыти  каркаса, выполненного из пружин 5 и 6 и стопора 7 со штертом 8. Сжата  (скрученна )5 и раст нута  (раскрученна ) 6 пружины обеспечивают раскрытие пластыр  с последующим удержанием его в раскрытом состо нии. Стопор 7 выполнен в виде скобы с кольцом, к которому прикреплен штерт 8. Дл  увеличени  прочности к центру полотнища присоединена накладка 9, изготовленна  из того же материала, что и полотнище 2. Шарнирные соединени  10 выполнены разъемными. Стопор 7 выполнен в виде скобы с кольцом, к которому прикреплен штерт 8. Дл  увеличени  прочности к центру полотнища присоединена накладка 9, изготовленна  из того же материала , что и полотнище 2. Шарнирные соединени  10 выполнены разъемными.

Примен етс  пластырь следующим образом .

о а о

4 Ю

Перед заделкой пробоины в корпусе 11 судна разматывают трос 4 и штерт 8. Затем пластырь в собранном виде вставл ют в пробоину изнутри аварийного помещени  и проталкивают его наружу до прихода стопора 7 к корпусу 11 судна, при этом тросу 4 обеспечивают слабину, после чего с помощью штерта 8 отдают стопор 7 и пластырь под действием пружины 5 и 6 раскрываетс  полностью. Затем нат гивают трос 4 и устанавливают пластырь на пробоине, а свободный конец троса 4 креп т за имеющиес  на судне механизмы, устройства и т.д.

,.,

0

Claims (1)

1. Формула изобретени  Пластырь дл  заделки пробоин в корпусе судна, содержащий каркас из шарнирно соединенных между собой стержней с закрепленным на них полотнищем, к центру которого прикреплен трос, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, упом нутый каркас выполнен в виде шарнирно-параллелограммного механизма и снабжен пружинами, прикрепленными к концам шарнирно соединенных стержней, а все кромки полотнища закреплены на каркасе с возможностью их свободного перемещени  вдоль этих стержней.

   2

   Фиг. 2

   ФигЗ

   в

   ,/Г г /.