SU1663735A1

SU1663735A1 - Multi-motor reversible drive

Info

Publication number: SU1663735A1
Application number: SU894641114A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Антипов; Вадим Васильевич ОМЕЛЬЧЕНКО; Игорь Петрович Шведюк
Original assignee: Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского
Priority date: 1989-01-23
Filing date: 1989-01-23
Publication date: 1991-07-15

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в т говом электроприводе. Целью изобретени вл етс повышение эффективности торможени . Электропривод содержит электродвигатели 1, 2 с обмотками возбуждени , состо щими из секций 6, 7, 9, 10. Якорные обмотки электродвигателей 1, 2 соединены через ключи 11, 12. В цепь корных обмоток электродвигателей 1, 2 включены резисторы 15, 16. В данном электроприводе обеспечиваетс эффективное торможение. 1 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in a traction electric drive. The aim of the invention is to increase the braking efficiency. The electric drive contains electric motors 1, 2 with excitation windings consisting of sections 6, 7, 9, 10. Anchor windings of electric motors 1, 2 are connected via keys 11, 12. Resistors 15, 16 are connected to the main windings of electric motors 1, 2 This electric drive provides effective braking. 1 il.

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл регулировани электропривода подвижного состава.The invention relates to electrical engineering and can be used to regulate the electric drive of a rolling stock.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности торможени .The aim of the invention is to increase the braking efficiency.

На чертеже представлена схема электропривода .The drawing shows a diagram of the drive.

Многодвигательный реверсивный электропривод содержит первый и второй электродвигатели 1,2 посто нною тока, первый и второй источники 3, 4 питани , положительные полюса которых св заны между собой через корную обмотку 5 и двухсекционную обмотку возбуждени электродвигател 1, состо щую из секций 6, 7, отрицательные полюса источников питани 3,4 св заны между собой через корную обмотку 8 и двухсекционную обмотку возбуждени электродвигател 2, состо щую из секций 9,10,первый 11 и второй 12 ключи включены непосредственно между выводами корных обмоток 5 и 8, св занными с разноименными полюсами источников питани 3,The multi-motor reversible electric drive contains the first and second electric motors 1.2 direct current, the first and second power sources 3, 4, the positive poles of which are interconnected through the main winding 5 and the two-section excitation winding of the electric motor 1 consisting of sections 6, 7, The negative poles of the power sources 3,4 are interconnected through the main winding 8 and the two-section excitation winding of the electric motor 2, consisting of sections 9,10, the first 11 and the second 12 keys are connected directly between the roots coils 5 and 8, bonded to opposite poles power source 3,

4. Размыкающие контакты первого 13 и второго 14 переключающих ключей подключены с одной стороны между соответственно общей точкой корной обмотки 8 и второго ключа 12, общей точкой корной обмотки 5 и второго ключа 12, а с другой стороны подключены к секци м 9 и 7 соответственно. Параллельно-последовательно соединенным секци м 6 и 9 обмоток возбуждени и первому источнику питани 3, а также секци м 7 и 10 обмоток возбуждени и второму источнику 4 через замыкающие контакты переключающих ключей 13 и 14 соответственно подсоединены ограничительные резисторы 15 и 16 также соответственно.4. The opening contacts of the first 13 and second 14 switching keys are connected, on the one hand, between the common point of the core winding 8 and the second key 12, the common point of the root winding 5 and the second key 12, respectively, and on the other hand, they are connected to sections 9 and 7, respectively. Parallel-connected sections 6 and 9 of the excitation windings and the first power source 3, as well as sections 7 and 10 of the excitation windings and the second source 4 through the closing contacts of the switching keys 13 and 14, respectively, are connected limiting resistors 15 and 16, respectively.

Многодвигательный реверсивный электропривод работает следующим образом.Multi-motor reversible drive works as follows.

В нерабочем положении схемы ключи 11,12 разомкнуты, в ключах 13 14 замкнуты размыкающие контакты, при этом ток в цепи обмоток электродвигателей 1 и 2 отсутствует и последние не вращаютс При замыкании , например, первого ключа 11In the off position of the circuit, the keys 11,12 are open, in the keys 13-14 the opening contacts are closed, while the current in the circuit of the windings of the electric motors 1 and 2 is absent and the latter do not rotate. When closing, for example, the first key 11

О ОOh oh

соwith

М СО CJSM WITH CJS

электродвигатель 1 корной обмоткой 5 и секцией 7 обмотки возбуждени , a Takxe секци 10 обмотки возбуждени электродвигател 2 подключаютс к источнику питани 4, секци 6 обмотки возбуждени электродвигател 1, а также корна обмотка 8 и секци 9 обмотки возбуждени электродвигател 2 подключаютс к источнику питани 3. Электродвигатели 1, 2 начинают вращатьс в определенном направлении. Дл осуществлени реверса предварительно осуществл ют динамическое торможение следующим образом. Сохран замкнутыми контакты первого ключа 11, замыкают второй ключ 12, а также замыкающие контакты переключающих ключей 13, 14. При этом источники питани 3, 4 отключаютс от корных обмоток 5, 8 соответственно электродвигател 1, электродвигател 2 и подключаютс через ограничительные резисторы 15, 16 только на секции обмоток возбуждени соответственно 6,9 и 7,10, сохран в них ток того же направлени , что и в двигательном режиме. В результате этого через замкнутые ключи 11,12, корные обмотки 5, 8 начинает протекать ток динамического торможени большой величины, так как ЭДС электродвигателей при этом суммируютс . Следовательно, тормозной момент электродвигателей 1, 2 первоначально будет примерно таким же, как и при торможении противовключением. После останова электродвигателей , сохран замкнутым положение ключа 12, размыкают ключ 11 иthe electric motor 1 by the core winding 5 and section 7 of the field winding, and Takxe section 10 of the field winding 2 of the electric motor 2 is connected to the power source 4, section 6 of the field winding of the electric motor 1, as well as the root winding of the electric motor 2 are connected to the source 3. The electric motors 1, 2 begin to rotate in a certain direction. In order to perform the reverse, the pre-dynamic braking is carried out as follows. The contacts of the first switch 11 are kept closed, the second switch 12 is closed, as well as the closing contacts of the switching keys 13, 14. In this case, the power sources 3, 4 are disconnected from the main windings 5, 8, respectively, of the electric motor 1, the electric motor 2, and connected via limiting resistors 15, 16 only on the section of the excitation windings, respectively, 6.9 and 7.10, keeping in them the current in the same direction as in the motor mode. As a result, through the closed keys 11,12, the main windings 5, 8 start to flow a large dynamic braking current, as the EMF of the electric motors is summed up. Consequently, the braking torque of the electric motors 1, 2 will initially be approximately the same as when braking by countering. After stopping the electric motors, keeping the position of the key 12 closed, open the key 11 and

замыкают размыкающие контакты переключающих ключей 13, 14. При этом осуществл етс пуск электродвигателей 1, 2 и их вращение в направлении, противополож- ном первоначальному.open the break contacts of the switching keys 13, 14. This starts the electric motors 1, 2 and their rotation in the direction opposite to the original one.

Claims

Claims of the invention Multi-motor reversible electric drive comprising two DC electric motors, two power sources, the first poles of the same name are connected to each other through the main winding and the two-section excitation winding of the first electric motor an electric motor, two keys, each of which is connected directly between the terminals of the main windings of different electric motors, is connected with opposite poles of power sources, characterized in that, in order to increase braking efficiency,

Two limiting resistors and two switching keys are inserted, the disconnecting contact of each key is connected between the main winding terminal of the corresponding electric motor and the output of the excitation winding section, and each of the resistors is connected in parallel through a corresponding closing contact to the series-connected power supply and one of the sections of each two excitation winding