SU936332A1 - Multimotor reversible electric drive - Google Patents

Multimotor reversible electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU936332A1
SU936332A1 SU802996453A SU2996453A SU936332A1 SU 936332 A1 SU936332 A1 SU 936332A1 SU 802996453 A SU802996453 A SU 802996453A SU 2996453 A SU2996453 A SU 2996453A SU 936332 A1 SU936332 A1 SU 936332A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
motor
sources
winding
keys
key
Prior art date
Application number
SU802996453A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виул Михайлович Пожидаев
Вадим Васильевич ОМЕЛЬЧЕНКО
Валерий Васильевич Шупрута
Original Assignee
Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского filed Critical Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского
Priority to SU802996453A priority Critical patent/SU936332A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU936332A1 publication Critical patent/SU936332A1/en

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

(5Ю МНОЯОДВИГАТЕЛЬНЫЙ РЕВЕРСИВНЫЙ (5th multipurpose reversing

II

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в приводе транспортных средств передвижени , например электрокарах и электромобил х.The invention relates to electrical engineering and can be used in driving motor vehicles, for example electric vehicles and electric vehicles.

Известны реверсивные электроприводы , содержащие электродвигатели посто нного тока, источники питами  и ключи управлени  МKnown reversible electric drives containing electric motors of direct current, power sources and control keys M

Недостатком их  вл етс  сложность схемы реверсировани , обусловленна  наличием большого числа ключей.Their disadvantage is the complexity of the reversal scheme due to the presence of a large number of keys.

Известны также реверсивные электроприводы , в которых электродвигатель подсоединен к средней точке двух последовательно соединенных источников посто нного тока и содержащих трехпозиционный ключ 2 З,Also known are reversible electric drives in which an electric motor is connected to the midpoint of two series-connected DC sources and containing a three-position key 2 W,

Недостатком этих электроприводов  вл етс  неравномерное потребление энергии источника посто нного тока . При одном направлении вращени  их питание осуществл етс  от одного ЭЛЕКТРОПРИВОДThe disadvantage of these actuators is the uneven energy consumption of the DC source. In one direction of rotation, they are powered from one ELECTRIC DRIVE

источника, а при другом направлении вращени  - от второго источника.source, and with a different direction of rotation - from the second source.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  многодвигательный электропривод , содержащий два электродвигател  посто нного тока, подключенные через контактор к двум источникам питани  3 3joT электропривод имеет простую схему управлени , (охран емую при ис10 пользовании в приводе двух и более электродвигателей.Closest to the present invention is a multi-motor electric drive containing two DC electric motors connected via a contactor to two power sources. The 3 3T electric motor has a simple control circuit (protected when two electric motors are used in the drive.

Недостатком-зтого электропривода  вл етс  неравномерное потребление Энергии источников питани .The disadvantage of this electric drive is the uneven energy consumption of power sources.

«5"five

Цель изобретени  - повышение экономичности использовани  энергии источников питани .The purpose of the invention is to increase the efficiency of energy use of power sources.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что  корна  обмотка одного The goal is achieved by the fact that the core winding one

Claims (2)

20 электродвигател  включена между одни ми одноименными зажимами разных источников питани , а  корна  обмотка второго электродвигател  - между другими одноименными зажимами указанных источников питани , контактор выполнен на двух ключах, каждый из которых включен между разно именными зажимами источников питани . Каждый ключ выполнен двухпозиционным и один из неподвижных контактов одного из ключей соединен с неподвижным контактом другого ключ На фиг. 1 изображена схема мног двигательного реверсивного электро привода; на фиг. 2 - схема многодвигательного реверсивного электро привода с возможностью динамическо го торможени . Устройство (фиг. 1) содержит электродвигатели 1 и 2 с обмотками возбуждени  3 и ,  корные обмотки которых подключены соответст венно к источником питани  5 и 6 ч рез ключи 7 и 8. Дл  обеспечени  режима динамического торможени  (фиг. 2) ключи выполн ютс  двухпозиционными с дополнительными конта тами 9, 10, 11 и 12, два из которы 11 и 12 соединены между собой. В устройстве электродвигатель 1 включен между положительными полюс ми источников питани  5 и 6, а эле тродвигатель 2 - между отрицаотельными полюсами :этих же источников. Разноименные полюсы источников 5 и 6соединены между собой через ключ 7и 8. ЭДС источников 5 и 6 равны между собой. Обмотки возбуждени  3 и Ц электродвигателей питаютс  от внешнего источника или от тех ж источников 5 и 6 (схема включени  обмоток возбуждени  не показана). Многодвигательный реверсивный электропривод работает следующим образом.« При разомкнутых ключах 7 и 8  корные обмотки электродвигателей наход тс  под действием разности напр жений (ЭДС) источников. Так какЭДС источников равны, то ток в цепи обмоток  корей электродвигателей отсутствует, и они не вращаю с . При замыкании ключа 7 и разомк нутом ключе 8 обмотка  кор  двигател  1 начинает питатьс  от источника 5 а обмотка  кор  двигател  2 - от источника 6. Оба электродвигател  приход т во вращение. При размыкании ключа 7 и последую4цем замыкании ключа 8 обмотка  ко24 р  двигател  1 питаетс  теперь уже от источника 6, а обмотка  кор  двигател  2 - от источника 5- При этом ток в обмотках  корей двигателей измен ет направление и происходит реверс электродвигателей. Таким образом, энерги  источников используетс  при обоих направлени х вращени  всех двигателей. В схеме может быть предусмотрена блокировка, исключающа  возможность одновременного замыкани  обоих ключей. Схему реверсивного электропривода можно выполнить с переводом двигателей в режим динамического торможени  после их выключени  если соединить между собой неподвижные контакты 11 и 12 ключей 7 и 8 (фиг. 2). В этом случае при переводе ключей 7 и 8 в верхнее положение двигатели переход т в режим динамического торможени . При этом ток торможени  протекает по следующим цеп м: дл  двигател  1 - обмотка  кор  двигател  1, замкнутые ключи 7 л В, обмотка  кор  двигател  1; дл  Двигател  2 - обмотка  кор  двигател  2, источник питани  5, замкнутые ключи 7 и 8, источник питани  6 и обмотка  кор  двигател  A 20 motor is connected between the same clips of different power sources, and the root winding of the second motor between the other clips of the same power source, the contactor is made of two keys, each of which is connected between the different clips of the power sources. Each key is made on-off and one of the fixed contacts of one of the keys is connected to the fixed contact of the other. In FIG. 1 shows a diagram of a multi motor reverse electric drive; in fig. 2 is a diagram of a multi-motor reversible electric drive with the possibility of dynamic braking. The device (Fig. 1) contains electric motors 1 and 2 with excitation windings 3 and, the main windings of which are connected respectively to the power source for 5 and 6 hours, cut keys 7 and 8. To maintain the dynamic braking mode (Fig. 2), the keys are double. with additional contacts 9, 10, 11, and 12, two of which 11 and 12 are interconnected. In the device, the electric motor 1 is connected between the positive poles of the power sources 5 and 6, and the electric motor 2 - between the negative poles: the same sources. The opposite poles of sources 5 and 6 are interconnected through a key 7 and 8. The emf of sources 5 and 6 are equal to each other. The excitation windings 3 and C of the electric motors are powered from an external source or from those sources 5 and 6 (the switching circuit of the excitation windings is not shown). The multi-motor reversing electric drive works as follows. "With open-ended keys 7 and 8, the motor windings are under the influence of the voltage difference (EMF) of the sources. Since the EMF of the sources are equal, there is no current in the circuit of the windings of the electric motors of Korea, and they do not rotate with. When the key 7 is closed and the key 8 is unlocked, the winding of the engine core 1 starts to be powered from source 5 and the winding of the engine core 2 from source 6. Both electric motors come into rotation. When the key 7 is opened and the key of the key 8 is closed, the winding of the motor 24 of the engine 1 is fed from the source 6 now, and the winding of the motor core 2 from the source 5. The current in the motor windings changes direction and the motor is reversed. Thus, the energy sources are used in both directions of rotation of all engines. A lock may be provided in the circuit, which excludes the possibility of simultaneously closing both keys. The reversing electric drive circuit can be performed with the motors switched to the dynamic braking mode after they are turned off if the fixed contacts 11 and 12 of the keys 7 and 8 are connected to each other (Fig. 2). In this case, when moving the keys 7 and 8 to the upper position, the engines will switch to the dynamic braking mode. In this case, the braking current flows through the following circuits: for the engine 1 — winding the engine core 1, closed switches 7 L, winding the engine core 1; for Engine 2 - motor core winding 2, power source 5, closed switches 7 and 8, power source 6 and motor core winding 2. Таким образом, обеспечива  максимальную простоту управлени  двигател ми , устройство позвол ет повысить степень равномерности использовани  энергии источников питани  . Формула изобретени  1. Многодвигательный реверсивный электропривод, содержащий два электродвигател  посто нного тока, подключенные через контактор к двум источникам питани , отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности использовани  источников питани ,  корна  обмотка одного электродвигател  включена между .одними одноименными зажимами разных источников питани ,  корна  обмотка второго электродвигател  - между другими одноименными зажимами указанных источников питани , а контактор выполнен на двух ключах, каждый из которых включен между разноименными зажимами источников питани .2. Thus, ensuring maximum ease of engine control, the device allows to increase the degree of uniformity of energy utilization of power sources. Claim 1. Multi-motor reversible electric drive containing two DC electric motors connected via a contactor to two power sources, characterized in that, in order to increase the efficiency of using power sources, the root winding of one electric motor is connected between the same terminals of different power sources, the root winding of the second electric motor is between the other like clips of the indicated power sources, and the contactor is made on two keys, each of toryh included between oppositely clips power sources.
SU802996453A 1980-10-27 1980-10-27 Multimotor reversible electric drive SU936332A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802996453A SU936332A1 (en) 1980-10-27 1980-10-27 Multimotor reversible electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802996453A SU936332A1 (en) 1980-10-27 1980-10-27 Multimotor reversible electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU936332A1 true SU936332A1 (en) 1982-06-15

Family

ID=20923167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802996453A SU936332A1 (en) 1980-10-27 1980-10-27 Multimotor reversible electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU936332A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0002116A1 (en) Control circuit for a D.C. motor for example in an electrically powered vehicle
SU936332A1 (en) Multimotor reversible electric drive
US5828194A (en) Control circuit for control of a direct-current motor normally excited in series including structure for separate excitation during braking
SU1663735A1 (en) Multi-motor reversible drive
SU1292151A1 (en) D.c.electric drive
RU2006389C1 (en) Traction electric drive
SU1056417A1 (en) Multimotor reversible electric drive
US3474318A (en) Direct current motor
GB1484309A (en) Electrically driven vehicle
RU2252152C1 (en) Vehicle dc traction electric drive
SU930553A1 (en) Electric machine excitation device
SU663049A1 (en) Dc electric drive
SU1471259A1 (en) Thyratron motor
RU2046517C1 (en) Electric drive
RU2221710C2 (en) Vehicle traction electric drive supplied by dc contact system
SU1580517A1 (en) Multimotor electric drive
SU851712A1 (en) Dc electric drive
SU1010704A1 (en) Thyratron electric motor
SU1577049A1 (en) Dc electric drive
SU1257796A1 (en) D.c. electric drive
SU1213472A1 (en) Device for controlling reversible mechanism
SU888426A1 (en) Vehicle electric drive
RU2040110C1 (en) D c electric motor drive
SU974529A1 (en) Multi-motor electric drive
FI943689A0 (en) Apparatus and method for reversibly storing electrical energy by means of its reversible conversion