SU1659340A1

SU1659340A1 - Ловитель кабины лифта

Info

Publication number: SU1659340A1
Application number: SU894717331A
Authority: SU
Inventors: Владимир Витальевич Кисляков
Original assignee: В.В.Кисл ков
Priority date: 1989-07-10
Filing date: 1989-07-10
Publication date: 1991-06-30

Abstract

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени - повышение надежности работы. Ловитель кабины лифта содержит тормозные колодки 1, установленные в них клинь 2, каждый из которых имеет два тормозных вкладыша 4, при этом каждый из вкладышей смонтирован в выемке посредством оси 3 с возможностью поворота в плоскости пере- мещени клиньев, причем рабочие поверхности вкладышей имеют продольные и поперечные выступы. На тормозных колодках установлены ограничительные планки 10с выступами, при этом внутренние поверхности тормозных колодок и поверхности сопр женных с ними клиньев 2 выполнены коническими, клинь выполнены с выступами и установлены с зазором относительно выступов планок 10. 3 ил.

Description

Фиг.З

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к ловител м кабины лифта.

Цель изобретени - повышение надежности работы.

На фиг.1 изображен ловитель, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.

Ловитель содержит тормозные колодки 1, установленные в них клинь 2, закрепленные на ос х 3 вкладыши 4, имеющие продольные 5 и поперечные выступы б и образующие рабочий участок клиньев. Клинь 2 выполнены с коническими поверхност ми и сопр жены с коническими поверхност ми колодок 1, наход щихс на одних концах клещей 7, вторые концы которых подпружинены между собой пружиной 8. Клинь 2 располагаютс по обе стороны направл ющей 9. На колодках 1 установлены ограничительные планки 10 с выступами 11. Между выступами клиньев 2 и поверхност м выступов 11 ограничительных планок 10 имеетс зазор С, равный гарантированному зазору между вкладышами 4 и направл ющей 9.

Ловитель работает следующим образом .

При превышении кабиной номинальной скорости движени вниз срабатывает ограничитель скорости и посредством механизма включени ловителей (не показаны) поднимают клинь 2 вверх до входа нарезных рабочих поверхностей вкладышей 4 в контакт с направл ющей 9. В случае смещени центра т жести груза относительно центра кабины или при деформации и отклонении направл ющих от вертикали клинь 2 ловителей наход тс под углом к боковым поверхност м направл ющей в двух взаимно перпендикул рных плоскост х . Поэтому при подъеме клиньев 2 вверх до соприкосновени с направл ющей 9 происходит поворот клиньев 2 в колодках 1 благодар коническому сопр жению клиньев с коподками. Поворот клиньев в колодках ограничиваетс зазором С. Ограничительные планки 10 с выступами 11 предотвращают фрикционный контакт вкладышей с направл ющей при нормальном фрикциони- ровании лифта, а также удерживают клинь от выпадани на направл ющую. Клиновый

зазор С устанавливаетс перемещением ограничительных планок 10 относительно колодок 1, величина зазора С определ етс гарантированным зазором между вкладышами и направл ющей. Происходит и поворот вкладышей 4 вокруг осей 3. При этом плоскости рабочих граней вкладышей 4 совпадают с плоскост ми боковых граней направл ющей 9. Клинь 2 поднимаютс вверх и посредством колодок 1 и клещей 7 сжимают пружину 8, в результате чего создаетс нормальное давление на рабочей поверхности направл ющей 7 и вкладышей. Из-за погрешностей изготовлени , деформаций вкладышей и направл ющей под нагрузкой

давление на рабочих поверхност х распредел етс неравномерно. Выравнивание давлени осуществл етс наличием продольных и поперечных выступов на рабочих поверхност х вкладышей. По вл ютс силы

трени выступов вкладышей 4 о направл ющую 8, которые тормоз т кабину

Claims

Формула изобретени Ловитель кабины лифта, содержащий

тормозные колодки, установленные в них клинь , каждый из которых имеет тормозной вкладыш, выполненный с возможностью поворота относительно своей оси и смонтированный в выемке, выполненной в

соответствующем ему клине, причем рабочие поверхности тормозных вкладышей имеют продольные выступы, отличаю - щ и и с тем, что, с целью повышени надежности работы, он снабжен установленными на тормозных колодках ограничительными планками с выступами, при этом внутренние поверхности тормозных колодок и поверхности сопр женных с ними клиньев выполнены коническими, рабочие

поверхности тормозных вкладышей имеют поперечные выступы, а клинь выполнены с выступами и установлены с зазором относительно выступов ограничительных планок

А-А

taZTZ/fyzz&tis $

Фиг.1

Редактор А.Долинич

Составитель В.Грицай Тохред М.Моргентал

фиг.1

Корректор Т.Малец