SU1659149A1 - Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков - Google Patents
Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков Download PDFInfo
- Publication number
- SU1659149A1 SU1659149A1 SU894723221A SU4723221A SU1659149A1 SU 1659149 A1 SU1659149 A1 SU 1659149A1 SU 894723221 A SU894723221 A SU 894723221A SU 4723221 A SU4723221 A SU 4723221A SU 1659149 A1 SU1659149 A1 SU 1659149A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolls
- drive
- hydraulic cylinders
- pressure
- pads
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Advancing Webs (AREA)
Description
Изобретение относится к прокатному производству листовой стали в клетях с индивидуальным приводом валков. Цель изобретения - повышение надежности работы путем стабилизации величины и направления изгиба переднего конца раската за счет стабилизации скоростной асимметрии рабочих валков. Связь привода рольганга 19 с сумматором 17 скоростей валков позволяет задавать полосу 20 в валки только после того, как разность скоростей валков достигает стабильной заданной величины. Этим достигается стабилизация величины и направления изгиба переднего конца полости. Связь нажимных устройств с полостью отжима гидроцилиндров привода колодок позволяет уменьшить тормозной момент пропорционально величине и скорости роста усилия прокатки. Нагружение тормозным моментом валков 2 и 3 производится до величины момента прокатки. При этом полости прижима гидроцилиндров привода колодок связаны через регулятор 24 давления с блоком 22 предварительного расчета момента прокатки. Это сказывается на повышении точности регулировки изгиба полосы. 1 ил.
(/)
&
ж
1659149 А1
3
1659149
4
Изобретение относится к прокатному производству листовой стали в клетях с индивидуальным приводом валков.
Цель изобретения - повышение надежности работы путем стабилизациивеличины и направления изгиба переднего конца раската за счет стабилизации скоростной асимметрии рабочих валков.
На чертеже схематически изображена клеть с системой управления.
Клеть прокатного стана включает станину 1, верхний 2 и нижний 3 валки, опирающиеся на подушки 4. При этом подушки нижних валков опираются на штоки 5 гидроцилиндров 6 гидравлического нажимного устройства (ГНУ). Тормозное устройство состоит из гидроцилиндров 7-10, закрепленных на станине 1 горизонтально, на штоки которых опираются приводные колодки 1114 соответственно.
Валки снабжены датчиками 15 и 16 скорости, которые соединены с сумматором 17, вырабатывающим сигнал, пропорциональный разности скоростей валков. Сумматор 17 соединен с блоком 18 управления приводом рольганга 19, задающего прокатываемую полосу 20 в валки, и с регулятором давления 21 в полости отжима гидроцилиндров 7-10 тормозного устройства для разгрузки валков от тормозного момента.
Блок 22 предварительного расчета момента прокатки на валках 2 и 3, пропорционального их скоростям вращения, по сигналу задатчика 23 требуемой разности скоростей, установленного на посту управления клетью, связан с регулятором 24 давления в полости прижима гидроцилиндров 7-10 тормозного устройства для нагружения валков тормозным моментом, пропорциональным скоростям их вращения.
Задатчик 23 разности скоростей имеет связь с системой управления двигателями главного привода (не показано).
Клеть прокатного стана работает следующим образом.
Блок 22 предварительного расчета момента прокатки на валках по сигналу задатчика 23 разности скоростей валков определяет значение моментов прокатки на валках 2 и 3,-пропорциональных их скоростям вращения, и подает соответствующий сигнал на регулятор давления в полости прижима гидроцилиндров 7-10 привода колодок 11-14 тормозного устройства, которые нагружают валки соответствующим тормозным моментом. Пропорционально скорости роста тормозного момента происходит спад скоростей двигателей главного привода и, следовательно, валков. Однако в связи с различными упруго-массовыми параметрами трансмиссий главного привода верхних и нижних валков спад скоростей верхних 2 и нижних 3 валков не одинаков, а следовательно, нарушается заданная (требуемая) величина разности скоростей валков.
Как только разность скоростей валков достигает заданной величины и происходит ее стабилизация, по сигналу с сумматора 17 устройство 18 управления приводом рольганга 19 запускает двигатели и прокатываемая полоса 20 задается в валки 2 и 3.
С момента захвата металла валками растет сила прокатки и, следовательно, давление в полости гидроцилиндра 6 ГНУ, которое воспринимается регулятором 21 давления, перераспределяется пропорционально разности скоростей вращения валков и подается в полости отжима гидроцилиндров 7-10 для снятия момента сопротивления предварительного нагружения.
Полости прижима этих гидроцилиндро.в через регулятор 24 давления переключают на слив. Благодаря связи полостей гидроцилиндров 6 ГНУ и гидроцилиндров 7—10 тормозного устройства скорость роста силы прокатки и сброса тормозного момента одинакова. Это способствует стабилизации момента сопротивления на валах и не оказывает влияния на их скорости и рассогласование скоростей.
Таким образом, формирование переднего конца раската проходит в стационарном режиме в условиях стабильной (заданной) величины рассогласования скоростей валков и, следовательно, позволяет получать заданную величину и направление изгиба переднего конца раската, чем и достигается основная цель предлагаемого изобретения.
Стабилизации величины и направления изгиба переднего конца полосы достигают путем введения связи привода рольганга подачи полосы в валки с сумматором скоростей валков, благодаря чему прокатываемый металл подают в валки только после того, как разность скоростей валков достигает стабильной заданной величины, необходимой для получения требуемого направления и величины изгиба переднего конца раската.
Чтобы в момент заполнения очага деформации металлом и последующего образования жесткого переднего конца раската не происходило изменение величины момента сопротивления вращению валков, в устройство вводят дополнительную связь полости гидроцилиндров ГНУ с полостью отжима гидроцилиндров привода колодок
5
1659149
6
тормозного устройства, которая позволяет уменьшить тормозной момент, создаваемый тормозным устройством до захвата металла валками, пропорционально величине и скорости роста силы прокатки, нагружающей рабочие валки моментом сопротивления, связанным с выполнением основного технологического процесса рабочей клети пластической деформацией металла,
Так как суммарный момент прокатки распределяется между валками неравномерно, в устройстве установлен регулятор давления между гидроцилиндрами привода колодок тормозного устройства и гидроцилиндрами ГНУ, который позволяет преобразовывать величину давления в ГНУ в давление, пропорциональное скоростям вращения валков, получая при этом информацию от сумматора скоростей по связи, предусмотренной в данном устройстве. При этом для повышения точности регулирования величины изгиба переднего конца раската (стабилизации величины изгиба) предварительное нагружение валков тормозным устройством производят до величины моментов прокатки на валках, пропорциональной их скоростям вращения при установившемся процессе по сигналу задатчика разности скоростей, определяемым блоком предварительного расчета момента прокатки, который соединен через регулятор давления с полостью прижима гидроцилиндров привода колодок тормозного устройства.
Таким образом благодаря наличию перечисленных связей процесс заполнения
очага деформации и образования переднего конца раската п роходит при постоянном. . моменте сопротивления на валках, что позволяет получать заданную стабильную ве5 личину скоростной асимметрии и, следовательно,стабильные величину (радиус) и направление изгиба переднего конца раската.
10
Claims (1)
- Формула изобретенияКлеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков, содержащая станины, валки с подушками, опирающимися на штоки гидроцилиндров гидравлических нажимных устройств, тормозное устройство, выполненное в виде накладываемых непосредственно на бочки валков колодок, привод которых выполнен в виде гидроцилиндров двустороннего действия соответственно с полостями прижима и отжима колодок, и рольганг задачи полосы в валки с приводом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем стабилизации величины и направления изгиба переднего конца раската за счет стабилизации скоростной асимметрии валков, она снабжена регулятором давления, связывающим полости отжима гидроцилиндров привода колодок с гидроцилиндрами нажимных устройств, блоком предварительного расчета моментов прокатки, связанным через регулятор давления с полостями прижима гидроцилиндров привода колодок, и сумматором скоростей, связанным с приводом рольганга задачи полосы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894723221A SU1659149A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894723221A SU1659149A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1659149A1 true SU1659149A1 (ru) | 1991-06-30 |
Family
ID=21462963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894723221A SU1659149A1 (ru) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1659149A1 (ru) |
-
1989
- 1989-07-24 SU SU894723221A patent/SU1659149A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1048669C (zh) | 生产比铸造状态更薄的板坯的连续铸造方法 | |
| US2897538A (en) | Means for bending the rolls of rolling machines | |
| US3247697A (en) | Strip rolling mill | |
| JP4354638B2 (ja) | 連続鋳造設備のローラセグメントのための加圧調節方法 | |
| FI99278C (fi) | Säätömenetelmä rullauksessa | |
| US6609556B2 (en) | Method and device for casting prefabricated products in a continuous casting device | |
| RU2383411C2 (ru) | Способ непрерывной разливки для литья тонких металлических полос и установка непрерывной разливки | |
| US4380954A (en) | Method and apparatus for controlling the pressure exerted on a material web in the roller nip of a rolling mill | |
| SU1659149A1 (ru) | Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков | |
| CA1174336A (en) | Arrangement for regulating a rolling mill for metal rolling | |
| SE449246B (sv) | Anordning vid valsverk for styrning av valskraften mellan en arbetsvals och en bojningsinstellningsvals | |
| CN100364679C (zh) | 用于有控制地干预压紧辊的支承力的装置 | |
| US3613428A (en) | Rolling mills | |
| US20110214835A1 (en) | Method and device for positioning at least one roll segment of a strand guiding unit against a strand | |
| US5794473A (en) | Method of regulating the cross-section of rolling stock | |
| US4633774A (en) | Control device for a roll press | |
| US3795124A (en) | Method of detecting and compensating for defects on rolling mill rolls and means for applying this method | |
| US4059002A (en) | Multi-roll rolling mill stand | |
| RU2603419C2 (ru) | Установка для разливки и прокатки лент непрерывного действия | |
| US4294306A (en) | Withdrawal roll unit for horizontal continuous billet casting machines | |
| SU1763060A2 (ru) | Клеть прокатного стана с индивидуальным приводом валков | |
| SU1045967A1 (ru) | Способ регулировани скорости прокатных валков клети кварто в переходных режимах | |
| JPS5916605A (ja) | 多段クラスタ−圧延機および板材圧延法 | |
| CN210312795U (zh) | 一种收卷机托辊测力台架 | |
| JP2651939B2 (ja) | ロールスタンドのロールの軸線方向案内装置 |