SU1657467A1

SU1657467A1 - Стреловой кран

Info

Publication number: SU1657467A1
Application number: SU894640067A
Authority: SU
Inventors: Камбулат Харитонович Биджелов; Анатолий Михайлович Павлов; Павел Михайлович Моносов
Original assignee: Ленинградское научно-производственное объединение строительного и коммунального машиностроения
Priority date: 1989-01-20
Filing date: 1989-01-20
Publication date: 1991-06-23

Description

1

(21)4640067/11 (22)2001.89 (46)23.06.91. Бюл. М-23

(71)Ленинградское научно-производственное обьединенме строительного и коммунального машиностроени

(72)К.Х.Биджэлов, А.М.Павлов и П М.Моно- сов

(53)621.824(0888).

(56)Авторское свидетельство СССР NH 935449, кл. В 66 С 23/10, 1982 (54) СТРЕЛОВОЙ КРАН

(57)Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию Цель изобретени - повышение надежности крана. Кран имеет основание 1, на котором смонтирована поворотна рама 2, несуща стрелу 5. лебедку 3 и противовес 4 Стрела 5 удерживаетс отт жкой, состр щей из т ги R и звена 7, св занного шарнирно с кронштейном 8. Отверстие под палец 9 в звене 7 выполнено в виде пр моугольного паза 10

В верхней части звено 7 имеет проушину, при помощи которой при меньших вылетах стрелы 5 звено 7 попеременно соедин етс пальцем 12 с кронштейнами 13 или 14, жестко закрепленными на раме 2 Дл перевода стрелы 5 от одного вылета к другому крюк зацепл ют за проушину, закрепленную в корне стрелы 5, и с помощью грузовой лебедки 3 запрокидывают стрелу 5 назад, освобожда звено 7 и палец 9 от воздействи веса стрелы 5 и крюковой подвески. Дл перевода стрелы 5 в положение максимального вылета предварительно освобождают отт жку стрелы 5 от нагрузки и вынимают палец 12 из кронштейна 14 и звена 7. Перемещают гнездо 7 в крайнее правое положение и разворачивают его относительно кронштейна 8. После этого, освобожда крюк от проушины в корне стрелы 5. опускают стрелу 5 и она занимает положение максимального вылета, т.к. длина отт жки увеличиваетс за счет звена 7. 10 ил.

(Л

С

о ел

2

о

vj

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к легким стреловым кранам.

Цель изобретени - повышение надежности .

На фиг.1 изображен стреловой кран, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - кран при среднем вылете стрелы; на фиг.6 - узел II на фиг.5; на фиг.7 - разрез В-В на фиг.6; на фиг.8 - кран при максимальном вылете стрелы; на фиг,9 - узел III на фиг.8; на фиг.10 - разрез Г-Г на фиг.9 (повернуто).

Стреловой кран имеет основание 1, на котором смонтирована поворотна рама 2. На раме 2 установлены грузова лебедка 3, противовес 4 и стрела 5, поворотна в вертикальной плоскости, удерживаема отт жкой . Отт жка выполнена в виде гибкой т ги 6, один конец которой шарнирно закреплен в верхней части стрелы 5, а на другом конце шарнирно закреплено звено 7, св занное шарнирно с кронштейном 8 посредством пальца 9. Кронштейн 8 жестко установлен на раме 2. Отверстие под палец 9 в звене 7 выполнено в виде пр моугольного паза 10. В верхней части звено 7 имеет проушину 11, при помощи которой при меньших вылетах стрелы 5 звено 7 попеременно соедин етс пальцем 12 с кронштейнами 13 или 14, жестко закрепленными на раме 2,

Стреловой кран имеет три возможных вылета стрелы 5 за счет изменени длины отт жки. Дл установки стрелы 5 на минимальный вылет звено 7 отт жки находитс в горизонтальном положении относительно рамы 2. Палец 12 соедин ет проушину 11 пальцем 12 с кронштейном 13. Дл перевода стрелы 5 от одного вылета к другому крюк зацепл ют за проушину, закрепленную в корне стрелы 5, и с помощью грузовой лебедки 3 запрокидывают стрелу назад, освобожда звено 7 и палец 9 от воздействи на них веса стрелы и крюковой подвески. Затем дл перевода стрелы 5 из положени

минимального вылета к среднему вылету вынимают палец 12 из кронштейна 13 и проушины 11 звена 7. Далее горизонтально смещают звено 7, при этом палец 9 смещаетс в пазу 10. Совмещают проушину 11 с отверстием в кронштейне 14 и вставл ют и фиксируют палец 12. Только после этого отцепл ют крюк от проушины в корне стрелы 5 и последн занимает положение среднего вылета. Дл перевода стрелы 5 в положение максимального вылета предварительно освобождают отт жку стрелы 5 от нагрузки, как было описано выше. Затем вынимают палец 12 из кронштейна 14 и звена 7. Перемещают звено 7 в крайнее правое положение и разворачивают его относительно кронштейна 8. После этого, освобожда крюк от проушины в корне стрелы 5, опускают стрелу 5 и она занимает положение максимального вылета, так как длина отт жки увеличиваетс за счет длины звена 7.

Claims

Формула изобретени

Стреловой кран, содержащий основание , на котором закреплена поворотна в вертикальной плоскости стрела, шарнирно соединенное со стреловой отт жкой соединительное звено с продрльной прорезью,

через которую пропущен палец,закрепленный в кронштейне, установленном на основании ,отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен дополнительным пальцем и закрепленными на основании дополнительными кронштейнами с отверсти ми, расположенными при горизонтальном положении соединительного звена соответственно напротив прорези и отверсти , выполненного в соединительном

звене дл попеременного соединени последнего посредством дополнительного пальца с дополнительными кронштейнами, причем шарнир соединени соединительного звена со стреловой отт жкой размещен между прорезью и отверстием соединительного звена.

Фиг.3

Фиг. 2

Б-Б

Т ШКР-7

KSI т СЈ9

Фиг. 4

Фиг 7

W

Фиг.8

III

фиг. 9 Г-Г