SU1650947A1 - Устройство дл запуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано , например, на транспортных средствах, управление которыми осуществл етс  по кабелю. Цель изобретени  - унификаци  устройства и повышение его надежности при применении проводников разной длины. Устройство содержит аккумул торную батарею 1, стартер 2, т говое реле 3 с замыкающим контактом 4, управл ющее реле 5 с замыкающими контактами 6, 7 и размыкающими контактами 8-10, исполнительное реле 11с замыкающими контактами 12 и 13, кнопку 14 запуска , проводник 15, дополнительное реле 16 с замыкающими контактами 17 и 18, два переменных резистора 19 и 20. Управл ющее реле 5 выполнено на напр жение питани , равное ЭДС аккумул торной батареи 1. Исполнительное реле 11 и дополнительное реле 16 выполнены на меньшее напр жение питани  . При применении проводника 15 большой длины во врем  включени  стартера 2 иногда происходит самоотключе- ние управл ющего реле 5 и т гового реле 3. В этом случае срабатывает дополнительное реле 16 и повторно включает т говое реле 3. Наличие в цеп х питани  реле 11 и 16 переменных резисторов 19 и 20, зашунтированных кок- тактами 9 и 10 управл ющего реле 5, обеспечивает возможность работы реде 11 и 16 в режиме, близком к номинальному . 1 ил. (Я с О5 сд

Description

tfi

со

4Ь

316

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестр ению5 а именно к устройствам электро стартерного пуска двигателей, и мо- жет быть использовано, например, на транспортных средствах, управление которыми осуществл етс  по кабелю.

Цель изобретени  - унификаци  устройства и повышение его надежности при использовании проводников разной длины.

На чертеже представлена схема устройства .

Устройство содержит аккумул тор- ную батарею 1, стартер 2, т говое реле 3 с замыкающим контактом 4, управл ющее реле 5 с замыкающими б и 7 и размыкающими контактами 8-109 исполнительное реле 11 с замыкаю- щими контактами 12 и 13, кнопку 14 запуска, проводник 15, дополнительное реле 16 с замыкающими контактами 17 и 18 и два переменных резистора 19 и 20, Кнопка 14 запуска вклю- чена между аккумул торной батареей и управл ющим реле 5 с помощью проводника 15, стартер 2 подключен к аккумул торной батарее 1 через замыкающий контакт 4 т гового реле 3, которое соединено с аккумул торной батареей 1 через замыкающий контакт 6 управл ющего реле 5 Замыкающий контакт 7 управл ющего реле 5 и замыкающий контакт 12 исполнительного реле 11 соединено параллельно и подключено к исполнительному реле 11. Замыкающий контакт 17 дополнительного реле 16 включен параллельно замыкющему контакту 6 управл ющего реле 5, дополнительное реле 16 подключено к управл ющему реле 5 через последовательно соединенные замыкающий контакт 14 исполнительного реле 11, размыкающий контакт 8 управл ю- щего реле 5 и переменный резистор 19, параллельно которому включен размыкающий контакт 9 управл ющего реле 5 Исполнительное реле 11 подключено к управл ющему реле 5 через замыкающий контакт 7 управл ющего реле 5 и переменный резистор 20, параллельно которому включен размыкающий контакт 10 управл ющего реле 5, а замыкающий контакт 18 допол нительного реле 16 включен между переменным резистором 19 и дополнительным реле 16. Управл ющее реле 5 выполнено на напр жение питани .

равное ЭДС аккумул торной батареи 1. Исполнительное реле 11 и дополнительное реле 16 выполнено на меньшее напр жение питани . То есть, напр жение отпускани  реле 11 и 16 ни- же, чем напр жение отпускани  реле 5.

Устройство работает следующим образом .

При замыкании кнопки 14 запуска срабатывает управл ющее реле 5. Контакты 6 и 7 при этом замыкаютс , а контакты 8-10 - размыкаютс . В результате через контакт 6 напр жение подаетс  на т говое реле 3, а через контакт 7 и переменный резистор 20 - на исполнительное реле 11. Исполнительное реле 11 срабатывает и встает на самоподхват через замкнувшийс  контакт 12. Одновременно замкнувшийс  контакт 13 подготавливает цепь включени  дополнительного реле 16. Т говое реле 3 также срабатывает и подключает стартер 2 к аккумул торной батарее 1.

Б случае, если состо ние аккумул торной батареи 1 удовлетворительное , осуществл етс  устойчивый запуск двигател  внутреннего сгорани  и дополнительное реле 16 не включаетс  . При разр женной или переохлажденной аккумул торной батарее 1 в момент включени  стартера 2 происходит значительное падение напр жени  в схеме. Это падение напр жени  суммируетс  с падением напр жени  в длин ном проводнике 15, что в результате приводит к самоотключению управл ющего реле 5S а следовательно, т гового реле 3 и стартера 2, При отключении управл ющего реле 5 замыкаютс  его контакты 8-10. Это вызывает включение дополнительного реле 16 и шун- тирование переменных резисторов 19 и( 20. Реле 16 встает на самоподхват через контакт 18 и одновременно через контакт 17 повторно включает т говое реле 1. Отключени  исполнительного реле 11 и дополнительного реле 16 при падении напр жени  на аккумул торной батарее 1 не происходит, так как в результате шунтировани  резисторов 19 и 20 напр жение на выводах реле 11 и 16 повышаетс .

При увеличении частоты вращени  стартера 2 напр жение на аккумул торной батарее 1 возрастает и управл ющее реле 5 снова срабатывает. Контакт 6 реле 5 включаетс  па параллельную работу с контактом 17,а разомкнувшиес  контакты 9 и 10 обеспечивают работу реле 11 и 16 через резисторы 19 и 20, т.е. в режиме, близком к номинальному .

При эксплуатации предлагаемого устройства электрическое сопротивление проводника 15 может изменитьс  (на- пример, при применении проводника другой длины). В этом случае дл  обеспечени  работы реле 11 и 16 при напр жении питани , близком к номинальному,

кающий контакт исполнительного реле соединены параллельно и подключены к исполнительному реле, отличающеес  тем, что, с целью унификации и повышени  надежности при использовании проводников разно длины, оно снабжено дополнительным реле с двум  замыкающими контактами , двум  переменными резисторами, а управл ющее реле выполнено с двум  дополнительными размыкающими контактами, исполнительное реле выполнено с дополнительным замыкающим

необходимо изменить сопротивление ре- 15 контактом, при этом первый замыкаюзисторов 19 и 20.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  запуска двигател  внутреннего сгорани , содержащее аккумул торную батарею, стартер, т говое реле с замыкающим контактом, управл ющее реле с двум  замыкающими и размыкающим контактами, исполнительное реле с замыкающим контактом и кнопку запуска, включенную между аккумул торной батареей и управл ющим реле с ломощыо проводника, причем стартер подключен к аккумул торной батарее через замыкающий контакт т гового реле, которое соединено с аккумул торной батареей через первый замыкающий контакт управл ющего реле, а второй замыкающий контакт управл ющего реле и замы20

   щий контакт дополнительного реле включен параллельно первому замыкающему контакту управл ющего реле, дополнительное реле подключено к управл ющему реле через последовательно соединенные дополнительный замыкающий контакт исполнительного реле, ра мыкающий контакт управл ющего реле и первый переменный резистор, парал- 25 лельно которому включен первый допол нительный размыкающий контакт управл ющего реле, исполнительное реле подключено к управл ющему реле через замыкающий контакт управл ющего реле и второй переменный резистор, параллельно которому включен второй дополнительный размыкающий контакт управл ющего реле, а второй эамыкаю- ший контакт дополнительного реле включен между первым переменным резистором и дополнительным реле.

   30

   35

   щий контакт дополнительного реле включен параллельно первому замыкающему контакту управл ющего реле, дополнительное реле подключено к управл ющему реле через последовательно соединенные дополнительный замыкающий контакт исполнительного реле, размыкающий контакт управл ющего реле и первый переменный резистор, парал- лельно которому включен первый дополнительный размыкающий контакт управл ющего реле, исполнительное реле подключено к управл ющему реле через замыкающий контакт управл ющего реле и второй переменный резистор, параллельно которому включен второй дополнительный размыкающий контакт управл ющего реле, а второй эамыкаю- ший контакт дополнительного реле включен между первым переменным резистором и дополнительным реле.