SU1427474A1

SU1427474A1 - Устройство дл защиты электродвигател от перегрузки

Info

Publication number: SU1427474A1
Application number: SU874251373A
Authority: SU
Inventors: Борис Ильич Фрид; Дмитрий Александрович Бережненко; Марк Абрамович Гуревич; Сергей Григорьевич Тулаев
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6956
Priority date: 1987-03-03
Filing date: 1987-03-03
Publication date: 1988-09-30

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл защиты электродвигател переменного тока от перегрузки, преимущественно электродвигател , установленного в герметичном реакторе и преднаэначениого дл вращени перемешивающего устройства. Целью изобретени вл етс повьппение надежности. Цель достигаетс введением в устройство замыкаицего с выдержкой времени контакта реле времени и замыкающего контакта шунтирующего реле. Дополнительный замыкающий контакт реле времени включен последовательно с обмоткой реле тока и параллельно с размыкахшщм контактом шунтирукщего реле, а дополнительный замыкаюций контакт шунтирующего реле включен параллельно с за1«11как1цнм контактом контактора и элементом Цуск. Закшкасоцнй контакт реле временн включен последовательно § с обмоткой шунтз- ующего реле и вторым замыкающим KOHV&amp;I-.TOM контактора. 1 ил. (Л

Description

Изобретейие относитс к устройствам дл защиты электродвигател пере- меннЬго тока, в частности, электроiдвигател , установленного в герметичJHOM реакторе и предназначенного дл

iвращени перемешивающего устройства. Цель изобретени - повьшение на:дежности .

; На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

К источнику 1 питани подключены электродвигатель 2 герметичного реактора со схемой 3 управлени , В схему управлени вход т последовательно coe диненные кнопки Пуск 4 и Стоп 5, контактор 6, а также шунтирующее реле 7, реле 8 времени, реле 9 тока и трансформатор 10 тока

Замыкающие контакты 11 контактора 6 включаютс в фазы электродвигател , его замыкающие контакты 12 включены параллельно кнопке 4 Пуск, а замы . кающие контакты 13 - пocJ;eдoвaтeльнo с обмоткой 7 шунтирующего реле. Вто- рична обмотка трансформатора 10 тока замкнута через размыкаюшзнй контакт 14 шунтирующего реле 7. Замыкающий контакт 15 реле 8 времени подключен к первому выводу трансформатора 10 тока, а замыкающий контакт 16 того же реле включен между обмоткой шунтирующего реле 7 и замыкающим контактом 13. Размыкающий контакт 17 реле 9 тока включен между обмоткой кон- тактора 6 и кнопкой Стоп 5, Контакт 18 шунтирующего реле 7 включен параллельно кнопке Пуск 4.

Устройство работает следук дим образом .

Пуск электродвигател 2 осуществл етс элементом Пуск 4, при этом срабатывает контактор 6 со своими контактами 11, 12 и 13, а реле 8 времени оказываетс под напр жением и начинаетс отсчет времени. Вторична обмот- ка трансформатора 10 тока замкнута через контакт 14 шунтирующего реле 7 По прошествии заданного времени ера- батывают контакты 15 и- 16 реле времени . Реле 9 тока и шунтируквдее реле 7 оказываютс под напр жением. В результате реле тока будет готово прин ть сигнал о возможной перегрузке двигател , так как контакт 14 шунтирующего реле 7 разорвет соответствующую Цепочку и ток .пойдет через реле 9 тока. При недопустимом увеличении тока его контакт 17 разомкнетс и остановит двигатель.

При перегрузке электродвигател , т.е. npfi срабатывании реле 9 тока, аналогично, как и при нажатии кнопки Стоп, разрываетс цепь питани катушки контактора 6 и срабатывают его контакты 11, 12 и- 13, разрыва соответствующие цепи питани двигател самоподхвата питани контактора 6 и шунтирующего реле 7.

После обесточивани шунтирук дего реле 7 его контакт 14 зашунтирует цепь, в которую включено реле 9 тока а контакт 18 обесточит реле 8 времени . Это приведет к размыканию его контактов 15 и 16.

Таким образом, цепь вторичной обмотки трансформатора тока ни при пуске , ни при остановке кнопкой Стоп или аварийной защитой не остаетс разомкнутой , а врем , на которое будет отключено реле тока в период пуска, определ етс только уставкой, выставленной на соответствующем реле 8.

Устройство может быть реализовано на реле типа ПЭ-37, пускателе типа ПМЕ, реле времени ВЛ-43, реле тока Р Т-40, трансформаторе ТКЛМ.

Такое построение защиты позвол ет увеличить ее надежность и быстродействие как при пуске электродвигател , так и при вынужденной или преднамеренной остановке.

Claims

Формула изобретени

Устройство дп защиты электродвигател от перегрузки, содержащее контактор , первый вывод обмотки которого имеет клемму дл подключени к выводу источника питани и соединен с первыми выводами обмоток реле времени и шунтирук цего реле, второй вывод обмотки контактора через последовательно соединенные размыкающий контакт токового реле, кнопки Стоп и Пуск соединен с клеммой дл подключени к другому выводу источника питани , три замыкающих контакта контактора имеют клеммы дп включени в соответствующие фазы электродвигател , четвертый замыкающий контакт контактора подключен параллельно кнопке Пуск, п тый замыкаюцкй контакт контактора первым выводом подключен к точке соединени кнопки Пуск и четвертого замыкающего контакта контактора, датчик тока, первична обмотка которого содержит клеммы дл включени в фазу электродвигател , параллельно вторичной обмотке включен размыкакщий контакт шунтирующего реле, к точке соединени одного вывода указанной вторичной обмотки и размыкающего контакта шунтирующего реле подключен пертем , что, с целью повьш1ени надежности , в него дополнительно введен второй замыкающий контакт реле времени, подключенный между другим выводом вторичной обмотки датчика тока и вторым выводом обмотки токового релб) второй вывод п того )щего контакта контактора через замыкакхций

вый вывод обмотки токового реле, вто- joконтакт реле; времени подключен к .второй вьюод обмотки реле времени под-рому выводу обмотки шунтирующего ре- ключен к точке соединени кнопокле, а вновь введенный дополнительный Пуск и Стоп, замыкающий контактконтакт шунтирующего реле подключен реле времени, отличающеес параллельно кнопке Пуск.