SU1636267A1 - Опора штангового токоприемника грузового транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электрическому транспорту, а именно к токоприемникам грузовых безрельсовых транспортных средств с электрот гой. Цель изобретени  - повышение маневренности транспортного средства и безопасности погрузочно-раз- грузочных работ. Опора штангового токоприемника содержит закрепленную на кабине т гача транспортного средства неподвижную раму 2, на которой на шарнирной опоре с вертикальной осью установлена поворотна  рама, имеюща  привод поворота относительно вертикальной оси 4, расположенной за кабиной т гача. На поворотной раме жестко закреплены направл ющие, на которых установлена каретка с приводом ее перемещени  по направл ющим. На каретке закреплены шаровые опоры штанг токоприемника . Конструкци  токоприемника позвол ет располагать грузовую платформу транспортного средства таким образом, чтобы провода не преп тствовали погрузочным операци м.3 ил. сл о со о ю о ч

Description

Изобретение относитс  к электрическому транспорту, а именно к опорным устройствам штанговых токоприемников грузовых транспортных средств.

Цель изобретени  - повышение маневренности транспортного средства и безопасности погрузочно-разгрузочных работ.

На фиг. 1 представлена опора штангового токоприемника грузового транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Опора содержит на крыше грузового транспортного средства 1 неподвижную раму 2 с закрепленной на ней шарнирной опорой 3, имеющей вертикальную ось 4. Шарнирна  опора 3 расположена за кабиной т гача 1. На шарнирной опоре 3 установлена поворотна  консольна  рама 5, имеюща  привод 6 ее поворота в шарнире 3. На раме 5 жестко закреплены продольные направл ющие 7 и 8 с установленной на них кареткой 9, имеющей привод перемещени  по направл ющим, выполненный в виде ведущих звездочек 10,холостых звездочек 11, т говой цепи 12 и редуктора 13 ведущих звездочек с электродвигателем 14. На каретке 9 жестко установлен ы шаровые опоры 15 и 16, несущие штанги 17 и 18, контактирующие с проводами 19 и 20. Штанги выполнены со стандартными устройствами дл  их прижима к проводам.

Опора штангового токоприемника работает следующим образом,

В рабочем положении каретка 9 с установленными на ней штангами 17 и 18 находитс  в крайнем заднем положении на направл ющих 7 и 8 поворотной рамы 5. Положение рамы 5 в плане совмещено при этом с положением неподвижной рамы 2, т.е. поворотна  рама ориентирована по продольной оси транспортного средства. Шаровые опоры штанг при этом наход тс 

приблизительно посредине базы т гача, обеспечивает наиболее благопри тные услови  дл  маневрировани  транспортным средством при его движении.

Дл  проведени  погрузочно-разгрузочных работ в зависимости от габаритов и расположени  средств механизации погрузки и других условий выполнени  погрузочно-разгрузочных работ каретка 9 со

штангами может быть установлена в одном из положений на направл ющих 7 и 8 от крайнего заднего до крайнего переднего положени , а поворотна  рама 5 может быть расположена по отношению к неподвижной

раме 2 под различными углами от 0 до +45° или -45°. Возможность изменени  положени  каретки и поворотной рамы позвол ет располагать платформу транспортного средства с грузом таким образом, чтобы

производить погрузку и разгрузку с помощью любых средств механизации, без от- соединени  от проводов. Дл  маневрировани  при погрузке и разгрузке отпадает необходимость в оборудовании

Claims (1)

1. транспортного средства дополнительным двигателем внутреннего сгорани . Формула изобретени  Опора штангового токоприемника грузового транспортного средства, содержаща  поворотную раму, установленную на шарнирной опоре с вертикальной осью, привод поворота рамы, закрепленные на ней шаровые опоры и механизм прижима штанг к проводам, отличающа с  тем,

   что, с целью повышени  маневренности транспортного средства и безопасности погрузочно-разгрузочных работ, поворотна  рама снабжена жестко закрепленными продольными направл ющими с установленной

   на них кареткой со штангами и приводом ее перемещени  по продольным направл ющим .

   I II |l

   Ј

   StrШШ/В

   Фие.З