SU1608098A1 - Ковшовый элеватор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пром.транспорту и позвол ет снизить повреждение груза и увеличить производительность элеватора. В кожухе 4 размещена т гова  лента 1 с ковшами (К) 2, огибающа  верхний и нижний 3 барабаны. Последний расположен в башмаке. Башмак выполнен с загрузочным патрубком 5 и перфорированным днищем 6, сообщенным воздуховодом 7 с источником сжатого воздуха. Стенки К 2 выполнены с отверсти ми. Груз через загрузочный патрубок 5 самотеком поступает на перфорированное днище 6 и под действием воздуха приводитс  в псевдоожиженное состо ние. Проход  через башмак, К 2 зачерпывают груз. При этом К 2 не измен ют воздушный поток, который проходит через отверсти  в их стенках. 2 ил.

Description

Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к ковшовому элеватору.

Целью изобретения является снижение повреждения груза и увеличение произво- 5 дительности элеватора.

На фиг. 1 изображена нижняя часть ковшового элеватора, общий вид; на фиг. 2 узел I на фиг 1.

Ковшовый элеватор включает бесконеч- 10 ную гибкую тяговую ленту 1 с ковшами 2. Тяговая лента 1 натянута на верхний (не показан) и нижний 3 барабаны и заключена в кожух 4. В нижней части кожуха 4 смонтирован баШмак с загрузочным патрубком 5. Башмак выполнен с перфорированным днищем 6, связанным воздуховодом 7 с источником сжатого воздуха, например нагнетательным воздушным вентилятором (не показан). В верхней части устройства 20 смонтирован разгрузочный патрубок (не показан). Стенки ковшей 2 выполнены с отверстиями 8, имеющими размер меньший, чем размер частиц транспортируемого груза.

Транспортируемый груз через загрузоч- 25 ный патрубок 5 самотеком поступает в зону загрузки на перфорированное днище 6. Под действием воздушного потока, создаваемого вентилятором через воздуховод 7, материал приводится в псевдоожиженное 30 состояние. Ковши 2, двигаясь вместе с лентой 1, заполняются материалом и транспортируют его. При выходе материала из зоны действия воздушного потока материал оседает в ковше и разгружается в разгрузочном патрубке.

При выполнении стенок ковшей сетчатыми улучшается полнота заполнения- ковшей, так как стенки ковшей не изменяют структуру воздушного потока и материал внутри ковшей находится в псевдоожиженном состоянии.

Зазор между ковшами 2 и перфорированным днищем 6 может быть значительно больше, поэтому за движущимся ковшом не образуется пустого пространства, так как оно сразу заполняется поднятым воздухом· материалом. Это позволяет значительно 15 ближе расставлять ковши или увеличивать их объем. Незначительное уменьшение плотности материала не оказывает существенного влияния на заполняемость ковша, так как эффект от увеличения объема ковша или уменьшения расстояния между ковшами значительно выше.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Ковшовый элеватор, включающий кожух и размещенную в нем тяговую ленту с ковшами, огибающую барабан, расположенный в башмаке, имеющем загрузочный патрубок и перфорированное днище, сообщенное с источником сжатого воздуха, о т личающийся тем, что, с целью снижения повреждения груза и увеличения производительности элеватора, стенки ковшей выполнены с отверстиями для аэрации груза в ковшах.

   Фиг.2