SU1604505A1 - Шпиндельна бабка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению и может быть использовано в станках токарной группы с центральным приводом с двум  приводными бабками, предназначенных дл  обработки концов деталей типа тел вращени . Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей за счет совмещени  токарных операций. Шпиндельна  бабка состоит из корпуса, полого шпиндел -шестерни, вращающегос  в подшипниках, привода патрона, устройства ограничени  момента зажима, установленного на штоке гидроцилиндра. Указанное устройство состоит из полумуфты, кинематически св занной с валом, и полумуфты-шестерни. Зажиму детали предшествует отключение шпиндел  от цепи главного движени  - шестерн  выводитс  из зацеплени , торможение шпиндел  - друга  шестерн  вводитс  в зацепление с шпинделем-шестерней и включение цепи зажима - две полумуфты в сборе со штоком гидроцилиндра перемещаютс  в сторону сцеплени  с третьей шестерней. Пружины уменьшают усилие поджима при попадании зуба на зуб включаемых шестерен и обеспечивают посто нный поджим колец упорных подшипников. Включение цепи зажима производитс  при замедленной частоте вращени  двигател  главного привода. При включенном положении полумуфты и полумуфты-шестерни через упорные подшипники поджимаютс  давлением гидроцилиндра. Величина давлени  поджима определ ет усилие зажима детали. Контроль положени  полумуфты-шестерни осуществл етс  конечными выключател ми. 11 ил.

Description

. Изобретение относитс  к станкостроении и может бъпъ использовано в станках токарной группы с центральным приводом с двум  приводными бабками , предназначенных дп  одновременной обработки концов деталей типа тел вращени .

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей за cqeT совмещени  токарных операций о

На фиг.1 показана шпиндельна  бабка , вид сбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,4 - узел I на фиг.; на фиг,5 - развертка по кулачкам устройства с установлением крут щего момента зажима; на фиг,6 - разрез В-В на фиг,} ; на фиг.7 - разрез Г-Г на фига4; на фиг, 8 - разрез Д-Д на фиг о 4; на фиг, 9 - разрез Е-Е на фиго4; на фиг.10 - разрез Ж-Ж на фиг 6; на фиго 11-вид 3 на фиг,10.

сл

П

31604505

Шпиндельна  бабка (фиг и 2) состоит из корпуса 1, полого шпиндел - шестерни 2, вращающегос  в подшипниках 3, шестерни 4 привода патрона j с пр моугольной спиралью Архимеда на торце, шестерни 5 привода датчики резьбонарезани , корпуса патрона 6 с трем  равномерно расположенными пазами , в которых перемещаютс  кулачки ю 7, на боковых поверхност х которых выполнень: рейки, вход ш;ие в зацеп е- ние со спиралью шестерни 4, крьшки 8 с лабиринтными проточками на цилиндрической и торцовой поверхност х, 15 крьшки 9, закрепленной на торце шпиндел -шестерни , крьш1ки 10,. закрепленной на корпусе 1, полого промежуточного вала 11, вращающегос  на подшипниках 12, подвижной в продольном направ-20 лении шестерни 13, св занной шпонкой 14 с валом 11, устройства ограничени  момента зажима, установленного на штоке 13 гидроцилиндра 16, содержащего полумуфту 17, св занную шпон- 25 кой 18с валом 11 и торцовыми зубь ми d полумуфтой-шестерней 19, пружин 20 и 21, крьш1ки 22, подшипника 23 и гайки ведущего вала-шестерни 24, вращающегос  в подшипниках 25, закрытых зО крышками 26 и 27 с уплотнени ми 28о Датчик 29 резьбонарезани  установлен

в крьш1ке 30, закрепленной в стака- не 31, в котором на подшипниках 32

вращаетс  вал 33 с шестерней 34, сое-35 диненные с выходным валом датчика 29 посредством муфты 35, промежуточного валика 36,. крыщ| :и 37 и винтов 38 и 39

Тормозное устройство шпиндел  при зажиме и разжиме (фиг.З) состоит из до шестерни 40, сид щей на шлицах оси 41 и поджатой с двух сторон пружинами 42. Через ползушку 43 и штифт 44 ось 41 шлицами св зана с втулкой 45 котора  зафиксирована в осевом направлении, дз может при срезе шпонки 46 вращатьс  в стакане 47, : жестко св занном с корпу- сом 1 о Концы оси Л1 имеют проч;очки под уплотнительные кольца 48 и 49 и вход т в отверсти  крьш1ки 50 и ста- кана 51, образу  рабочие полости гидравлического плунжерного механизма

переключени  о

Контроль положени  тормозной шее- терпи 40 осуществл етс  с помощью командоаппарата, содержащего флажок 52, свободно сид щий на оси 53, запрессованной в серьгу 54, установленную в корпусе 53/. Флажок 52 посто н

но поднимаетс  к шестерне 40 посредством пружины 56 и толкател  57, К толкателю прикреплена пластина 58, . взаимодействующа  с конечными выключател ми 59 и 60.

Механизм переключени  шестерни 13 включени  -вращени  шпиндел  (фиг.6) - плунжерный механизм, состо щий из двух стаканов 61 и 62 в полость которых входит плунжер 63, на котором закреплена вилка 64, охватывающа  подшипник 65, сид щий на шестерне 13 Контроль положени  шестерни 13 (фиг,1 и 11) осуществл етс  двум  конечными выключател ми 66 и 67 о

Контроль развода кулачков () осуществл етс  конечным выключателем 68, взаимодействующим с равномерно расположенными на полумуфте-шестерне 19 отверсти ми.

Включенное положение цепи зажима (фиго8) контролируетс  конечным выключателем 69, взаимодействуюш 1м с пластиной 70, закрепленной на толкателе 71, сид щем в стакане 72 и поджатом пружиной 73 к пластине 74, сид щей на штоке 15.

Включенное положение цепи зажима фиг.9) контролируетс  конечным вы- ключателем 75, взаимодействующим с . торцом полумуфты-шестерни 19. Зажим детали фиг.9) контролируетс  конечным выключателем 76 ,

Шпиндельна  бабка работает следующим образом.

Зажим детали Зажиму детали предшествует отключение шпиндел  от цепи главного движени  - шестерн  13 выводитс  из зацеплени , торможение шпиндел  - шестерн  40 вводитс  в зацепление со шпинделем-шестерней 2, и включение цепи зажима - полумуфты 17 19 в сборе со штоком 15 гидроцилиндра 16 перемещаютс  в сторону сцеплени  с шестерней 5, Пружи-ны 20 и 21 уменьшают усилие поджима при попадании колец уп.орных подшипников Включение цепи зажима производитс  при за медпенной частоте вращени  двигател  rjiaBHoro привода При включенном положении полумуфты 17 ,и полумуфты-щес- терни 19 через упорные подшипники 23 поджимаютс  дав.пением гидроцилиндра переключени . Величина давлени  поджима определ ет усилие зажима детапИ Контроль положени -полумуфты-шестер- tm 19 осуществл етс  конечными выключател ми 69 и 75 (фиго8 и 9).

После включени  цепи зажима двигатель главного привода включаетс  на частоту вращени  зажима. Шестерн  4, враща сь, своими спиральными витками перемещает кулачки 7, сид щие в пазах корпуса патрона 6, После зажима детали полумуфта-шестерн  19 останавливаетс , а полумуфта 17, продолжа  вращатьс , начинает отходить вместе со штоком 15 по пологим скосам полу- муфты-шестерни 19, Конечный выключатель 76, контролируют1й положение пластины 74, св занной со штоком 15, выдает команду на останов двигател  главного привода, отключение цепи зажима и торможени  шпиндел .

Рабочее вращегп-ге шпиндел . После отключе}ш  цепи зажима и торможени  шпиндел  включаетс  цепь главного движени  вводом в зацепление шестерни 13о Включение производитс  гидравликой при замедленном вращении двигател  главного привода.

Разжим детали о Разжим детали производитс  реверсированием двигател  главного привода. Положение кинемати- ческой цепи шпиндельной бабки полностью соответствует положению при зажиме детали. Разжим производитс  сторонами зубьев муфты с малым наклоом (фйг,3)о

16

Контроль величины развода кулачков 7 осуществл етс  бесконтактным конечным выключателем 76, взаимодействующим с равномерно расположенными отверсти ми на диске полумуфты-шестерни 19 Импульсы от конечного выключа , ,

1604505

тел  поступают на счетчик, контролирующий развод кулачково

При несрабатывании командоаппара- та развода кулачков они будут разведены на полный ход, и в цепи торможени  шпиндел  при зажиме и разжиме предусмотрено предохранительное устройство , например срезна  шпонка 46, уста- новленна в удобном дл  замены месте,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   20

   Шпиндепьна  бабка, содержаща  кор- J5 пус, шпиндель с зубчатым венцом и спирально-реечным патроном на торце, ведуЕщй вал-шестерню, промежуточный вал, зубчатое колесо включени  главного движени  и пoлy yфтy-шecтepшo включени  привода зажима патрона, установленные на промежуточном валу с возможностью осевого перемещени , зубчатое колесо фиксации шпиндел  и механизм переключени  зубчатых колес, 25 отличающа с  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, бабка снабжена устройством ограничени  крут щего момента зажима, выполненным в виде кулачковой 30 торцовой муфты с разными углами наклона рабочих поверхностей кулачков, а мехаютзм переключени  выполнен в виде гидроцилиндра, на штоке которого установлена и подпружинена с двух сторон торцова  муфта, при этом .гидроцилиндр встроен в полумуфту-шестерню включени  привода зажима патрона, а полумуфта-шестерн  установлена с возможностью контактировани  с корпусом .

   35

   /(-А

   Фиг.2

   25 2S

   Фиг. 6

   фие.8

   Фиг. 9.

   3

   Фи,г.Ю

   ВидЗ