SU956167A1 - Привод зажимного патрона - Google Patents

Description

(54) ПРИВОД ЗАЖИМНОГО ПАТРОНА

1

Изобретение относитс  к области механической обработки материалов, а именно к приводам устройств дл  закреплени  деталей на металлорежущих станках.

Известен привод зажимного патрона, содержащий электродвигатель, механизм зажима с рабочим элементом и передаточным звеном, а также механизм блокировани  шпиндел  станка 1.

Недостатком привода  вл етс  сложность конструукции из-за выполнени  механизма блокировани  щпиндел  станка в виде специального тормозного устройства.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции привода.

Эта цель достигаетс  тем, что в предложенном патроне механизм блокировани  выполнен в виде закрепленной на станке шпиндельной втулки, подпружиненных относительно нее полумуфты и втулки блокировани , установленной с возможностью взаимодействи  с размещенным на передаточном звене диске. Полумуфта одним торцом контактирует с рабочим элементом, а другим - с введенной в механизм блокировани  подпружиненной стационарной полумуфтой .

На чертеже показан привод зажимного патрона в продольном разрезе.

Привод зажимного патрона содержит электродвигатель 1, на цапфе 2 которого установлены полый валик 3 с эксцентричной 5 конечной частью и крестовина с центробежными рычагами 4, взаимодействующими с втулкой 5. Втулка 5 установлена на валике 3 и снабжена штифтом 6, который взаимодействует с подпружиненным штоком 7. К концу штока 7 через упорные подщипники присоединен рабочий элемент - полумуфта сцеплени  8, приводима  во вращение от экцентрикового валика 3 через сателлиты 9 планетарного механизма и шестерню 10 посредством щлицевого соединени . Полу15 муфта сцеплени  8 имеет торцовые кулачки 11, а на ее конце с помощью радиальноупорного подщипника установлено упорное кольцо 12.

На конце шпиндел  13 станка закреплена шпиндельна  втулка 14, внутри которой на радиальных и упорных подшипниках размещено передаточное звено (втулка-полумуфта ) 15. Когда требуетс  дл  осуществлени  зажима в патрон передать вращательное движение, внутреннее отверстие втулкиполумуфты 15 выполн етс  шлицевым, а когда дл  зажима требуетс  т говое усилие , отверстие выполн етс  резьбовым. Соответственно дл  передачи вращени  патрону служит шлицевой валик, а дл  т гового усили  - резьбова  т га 16, выполненна  с квадратным сечением 17 дл  удерживани  ее от проворота. Квадратное сечение 17 резьбовой т ги 16 перемещаетс  в квадратном отверстии втулки 18, котора  закреплена внутри шпиндел  13.

На переднем конце втулки-полумуфты 15 размещены торцовые кулачки сцеплени  19 и диск 20 с радиальными рифлени ми на торцовой поверхности, касающейс  идентично насеченной торцовой поверхности втулки блокировани  21 шпиндел  13 с внутришпиндельным част ми привода (во избежание изменени  условий зажима от сил инерции). Втулка блокировани  21 установлена на шпиндельной втулке 14 с возможностью осевого перемещени , а от проворота ее удерживает шпонка 22. На втулке блокирова1ш  21 и втулке 14 размещена пружипа 23. С втулкой блокировани  21 жестко соединена винтами полумуфта 24 с торцовыми кулачками 25 механизма блокировани  шпиндел  13 со станиной 26 станка, которые взаимодействуют с подпружиненной кулачковой стационарной полумуфтой 27, установленной на кронщтейне станины 26 станка с возможностью осевого перемещени . Нолумуфта 27 снабжена пружина.ми 28 и шпонкой 29 дл  исключени  проворота. Пружина 23 торцами контактирует с фланцем 30 втулки 21 и упором 31 втулки 14.

Привод зажи.1ного патрона работает следующим образом.

При нарастании частоты вращени  включенного электродвигател  1 рычаги 4 нод действием нарастающей центробежной силы , поворачива сь вокруг своих осей, своими заплечиками переме1цают втулку 5 со штифтом в осевом направлении. Штифт 6 перемещает, преодолева  усили  пружины, шток 7 и присоединенную к нему нолумуфту сцеплени  8 с упорным кольцом 12, свободно вращающимс  на конце последней. По .мере выдвижени  полумуфты сцеплени  8 - кольцо 12 касаетс  полумуфты 24 и, преодолева  сопротивление пружины 23, перемеш .ает в осевом направлении эту нолумуфту и закрепленную на ней втулку блокировани  21. При этом освобождаютс  внутришпиндельные части от сблокировани  их со шпи1 делем 13. Шпиндель 13 блокируетс  со станиной 26 станка сцеплением кулачков 25 полумуфты 24 с кулачками полумуфты 27.

Только после переблокировки шпиндел  13 при дальнейшем передвижении в осевом направлении полумуфты сцеплени  8 ее кулачки 11 в.ход т в зацепление с кулачками 19 втулки-нолумуфты 15. Полумуфта сцеплени  8 вращательное движение, полученное от электродвигател  1 через валик 3, сателлиты 9 планетарного механизма и шестерню 10, посредством щлицевого соединени  передает втулке-полу.муфте 15, воздейству  через резьбовую т гу 16 с,квадратным сечением 17, установленным во втулт ке 18 с квадратным отверстие.м, на зажимной патрон.

После отключени  электродвигател  1 под действием пружины полумуфта сцеп гени  8 отходит в первоначальное положение, т.е. отводит всечасти привода от касани  с част ми щпиндел  13. При этом полумуфта 24 под действием пружины 23 выходит из зацеплени  с полумуфтой 27 и разблокировку шпиндель 13 от станины 26 станка . При этом втулка блокировани  21 входит в зацепление рифленны.ми поверхност ми диска 20 втулки-полу.муфты 15 и соедин ет шпиндель с 13 с внутришпиндельными част ми привода.

При неработающем приводе (во врем 

работы станка) втулка блокировани  21 и полумуфта 24 пружиной 23 удерживаютс  прижатыми к диску 20 втулки - полу.муфты 15. При этом кулачки 25 блокировани  разомкнуты и шпиндель 13 может свободно вращатьс .

При отжиме зажатой заготовки или инстру .мента преодолению повышенной силы трени  поко  способствует маховой мо.мент, накопленный центробежными рычагами 4. При зажиме из-за относительно медленного

Q протекани  нарастани  сопротивлени  маховой момент имеет незначительное значение. Это позво.т ет примен ть привод дл  зажи .ма заготовок снаружи и внутри.

Технико-экономическа  эффективность изобретени  заключаетс  в упрощении кон5 струкции привода.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Привод зажимного патрона, содержащий механиз.м зажима с рабочим элементом и передаточным звеном, а также механизм блокировани  шниндел  станка, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  его конструкции , механизм блокировани  выполнен в виде шпиндельной втулки, предназначенной дл  закреплени  на станке, подпружиненных относительно нее полумуфты и втулки блокировани , установленной с возможностью взаимодействи  с размещенны.м на передаточно.м звене диском, при этом полумуфта одним торцом контактирует с рабочим элементом, а другим - с, введенной в механизм блокировани  подпружиненной стационарной полумуфтой.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   5 i. Вейц В. Л. и Фрил.ман Л. И. Электромеханические зажимные устройства станков и станочных линий. Л., «Машиностроение, 1973, с. 54, рис. 18 (прототип).

   с ъ