SU1595726A1 - Тормозна рычажна передача рельсового транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту. Цель изобретени  - расширение области применени  путем обеспечени  использовани  передачи на транспортерах с пониженной грузонесущей площадкой. В тормозной рычажной передаче четырехосновной тележки транспортного средства распределительный рычаг 1 установлен сбоку соединительной балки 2 тележки и св зан с вертикальными рычагами 14 двухосных тележек с помощью систем звеньев, включающих горизонтальные коромысла 12. 2 ил.

Description

Фиг. 1Изобретение относилс  к тормозным устройствам железнодорожного подвижного состава и касаетс  рычажных передач тормоза.

Цель изобретени  - расширение области применени  путем обеспечени  использовани  передачи на транспортерах с пониженной грузонесушей площадкой .

На фиг.1 представлена схема ры- чахшо-тормозной передачи; на фйг.2 -, то же, план.- ,

Распределительный рычаг 1, установленный в стороне от продольной оси соединительной балки 2, в зоне мезкду ее центральной и торцовой час- , с возможностью поворота в вертикальной плоскости, соединен посередине через дополнительную продольную т гу 3 с. балансиром 4, закрепленным на торце соединительной балки. С другой стороны от продольной оси соединительной балки установлена регулируема  по длине т га 5 (авторегул тор), одним концом соединенна  с балансиром А,а другим через рычаг 6, закрепленный на соединительной балке, - с тормозным цилиндром 7.

Claims (1)

1. Усили  от своих плеч распредели- тельньй рычаг 1 передает на длинную т гу 8 и короткую т гу 9, далее че-: рез вертикальный рычаг 10, т гу 11, коромысло 12, дополнительную продольную т гу 13 на вертикальный рычаг 1 одной двухосной тележки, а через другое коромысло 12 и дополнительную т гу 13 - на вертикальный рычаг 14 второй двухосной тележки. „ „ и   Формула изобретени  -Тормозна  рычажна  передача рель- сового транспортного средства, содержаща  горизонтальную регулируемую т гу , кинематически св занную одним концом со штоком тормозного цилиндра, а другим - с распределительным рычагом , плечи которого св заны с короткой и длинной продольными т гами, передающим через кинематические цепи тормозное усилие на вертикальные рыча- ги двухосных тележек, св занных между собой соединительной балкой, отличающа с  тем, что с целью расширени  области применени  путем обеспечени  использовани  пере- дачи на транспортерах с пониженной грузонесущей площадкой, она снабжена поворотным в горизонтальной плоскости балансиром, закрепленным на торце соединительной балки, и дополнитель- ной продольной т гой, регулируема 

   по длине т га расположена с одной стороны от продольной оси соединительной балки и св зана с одним плечом .балансира, другое плечо которого до- полнительной продольной т гой св зано с распределительным рычагом, расположенным по другую сторону от продольной оси соединительной балки, в зоне между ее центральной и торцовой част ми с возможностью поворота в

   вертикальной плоскости, при этом кажда  кинематическа  цепь, св зывающа  длинную или короткую т ги с соответствующими вертикальными рычагами, вклю- чает в себ  св занное с соединительной балкой и соединенное одним плечом с указанной т гой коромысло, поворотное в горизонтальной плоскости, и дополнительную продольную т гу, со- един ющую другое плечо коромысла с вертикальным рычагом.

   Фие. г

   Редактор С.Лисина

   Составитель С.Макаров

   Техред М.Дидык Корректор Н.Король

   Заказ 2880

   Тираж 39А

   ВНИШШ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Подписное