SU1590300A1 - Лини дл сборки и сварки металлоконструкций - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сварке, а именно к конструкци м поточной линии дл  сборки и сварки металлоконструкций, и может быть применено в производстве горнопроходческих машин и оборудовани . Цель изобретени  - повышение качества сварки. Установка дл  окончательной сборки и сварки имеет устройство ориентации днища, установленное с возможностью перемещение перпендикул рно основанию. Устройство оснащено попарно расположенными по обе стороны от продольной оси линии штангами, одна пара которых имеет упоры, а друга  пара - поворотные зажимы. Стол предварительной сборки оснащен направл ющими планками, установленными с возможностью перемещени  перпендикул рно продольной оси линии, а ролики стола установки выполнены подпружиненными. После подачи днища на сварочную машину, опуска  устройство ориентации, осуществл ют фиксацию днища между упорами и прижимами штанг. Прижимами поджимают боковины к упорам и днище под действием прижима опускают на подпружиненных роликах, обеспечива  заданный зазор между днищем и боковиной. 1 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

Изобретение относитс  к сварочному производству, а именно к конструкци м поточной линии дл  сборки и сварки металлоконструкций , и может быть применено дл  изготовлени  рештаков угольных конвейеров , состо щих из днища и двух боковин.

Цель изобретени  - повышение качества сварки.

На фиг.1 представлена лини , общий вид: на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З- рештак в сборе; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2: на фиг.5 разрез В-В на фиг.4: на фиг.6 - разрез Г--Г на фиг.2: на фиг.7 - вид Д на фиг.4: на фиг.8 - разрез Е-Е на фиг.1: на фиг.9 - вид Ж на фиг. 1: на фиг. 10 - разрез И-И на фиг.1.

Лини  дл  сборки и сварки металлоконструкций имеет рольганг 1 и 2, манипул тор 3 с захватами 4 и магнитными захватами 5, транспортер 6, установку 7 дл  сборки и сварки.

Транспортер 6 челночного типа содержит цепной привод 8, штангу 9, на одном конце которой закреплен упор 10, а на другом - захват 11.Установка 7 дл  сборки и сварки имеет стол 12 предварительной сборки комплекта издели , установку 13 дл  окончательной сборки и сварки, сварочную машину 14.

Стол 12 предварительной сборки содержит станину 15; на которой смонтированы роликоопоры 16 дл  продольного перемеСП

ю о

Сл) О О

. щени  боковин 17иузлы18дл  поперечной ориентации боковин 17, роликоопоры 19 дл  продольного перемещени  днища 20 и направл ющие 21 дл  поперечной ориентации днища 20.

Дл  обеспечени  возможности прохода готового издели  при обратном ходе транспортера 6 направл ющие 21 выполнены с возможностью горизонтального перемещени  посредстврм гильзы 22, втулки 23 силового цилиндра 24, а роликоопоры 19 закреплены на подпружиненных планках 25.

Установка 13 дл  окончательной сборки и сварки имеет механизм ориентации продольной кромки днища под сварку (фиг.8) и механизм ориентации боковин под сварку (не показаны).

Механизм ориентации продольной кромки днища 20 под сварку содержит четыре вертикальных штанги 26-29 которые по- парно 26, 28 и 27, 29 св заны соответственно поперечными траверсами 30 и 31.

Штанга 26 (аналогично штанга 27) на одном конце несет упор 32 и имеет возможность вертикального перемещени  при помощи цилиндра 33, расположенного в траверсе 30. Штанги 26. и 27 служат дл  базировани  днища относительно его про- до ьной кромки во врем  сварки.

Штанга 28 (аналогично штанга 29) на одном конце несет рычаг 34 и имеет возможность вертикального перемещени  при помощи цилиндра 35, поворота вокруг оси при помощи шлицевого соединени  36 и цилиндра 37, горизонтально расположенного в траверсе 30.

Установка 13 также снабжена жесткими упорами 38 и прижимами 39 и 40, расположенными по обе стороны продольной оси линии, а также прижим 41, расположенный под подпружиненными роликами 42.

Сварочна  машина 14 имеет мундштуки сварочных горелок 43.

Лини  работает следующим образом. Захватами 4 и 5 манипул тора 3 подают боковины 17 и днище 20 к столу 12 предварительной сварки. Манипул тором 3 днище 20 укладывают на подпружиненные роликоопоры 19, а боковины 17 - на роликоопоры 16 (положение I).

После установки боковин 17 и днища 20 на роликоопоры 16 и 19 манипул тор 3 возвращают в исходное положение. Подают команду на перемещение втулки 23 силового цилиндра 4 и передвигают направл ющие 21, ориентиру  днище 20. Затем подают команду на включение узлов 18 механизмов поперечной ориентации и досылают боко

вины 17 до упора в направл ющие 21 Транспортером 6 при помощи цепного привода 8, штанги 9 захватов 11 комплект заготовок передвигаетс  в установку 13 где 5 включаетс  в работу механизм ориентации продольной кромки днища, штанги 26-29 которого опускаютс  вниз, а штанги 28 и 29 одновременно поворачиваютс  вместе с рычагами 34, которые прижимают днище к vno- 10 рам 32 штанг 26 и 27.

Днище 20 сориентировано в положение сварки. Рычаги 34 отключают и все штанги 26-29 возвращают в исходное положение Поворачивают упоры 38 в рабочее положе15 ние и включают прижимы 39 и 40. Боковины 17 фиксируют относительно жестких упоров 38, при этом боковины 17 с полками m устанавливаютс  на рассто нии b от нижней поверхности днища 20 и на рассто нии

20 а от продольной кромки днища 20 (фиг 8) Боковины фиксируютс  (на фиг.8 показано в тонких лини х) в положении сварки. Затем прижимами 41 днище 20 опускают на полки m боковин 17.. Боковины 17 образовали с

25 днищем 20 щель а под щелевую сварку которую производ т сварочной машиной 14.

После сварки отключают прижим 41 от- вод т прижимы 39 и 40, упоры 38 в исходное М положение, цилиндрами 24 перемещают направл ющие 21 в исходное положение и включают транспортер 6 на обратный ход Готовое изделие возвращают к столу 12 и манипул тором 3 перегружают в зону скла- 35 дировани  (не показано).

Лини  дл  сварки и борки металлоконструкций обеспечивает надежную ориен.та- цию днища относительно боковин что способствует получению зазора между дни- 40 щем и боковинами с заданной точностью, вли ющей на качество сварного шва. Формула.изобретени  1. Лини  дл  сборки и сварки металло- конструкции, состо щей из днища и двух 5 боковин, содержаща  смонтированные на основании по ходу технологического процесса накопители заготовок, манипул торе захватами дл  днищ и боковин, стол дл  предварительной сборки, включающий на- 0 правл ющие дл  поперечной ориентации днища, механизмы поперечной ориентации боковин и базовые ролики, установку дл  окончательной сборки и сварки, с механизмами фиксации боковин прижимами и базо- 5 выми роликами, а также транспортер выполненный в виде штанги, с упором и захватом, отличающа с  тем, что с целью повышени  качества сборки путем обеспечени  ориентации днища относи- боковин, установка дл  окончательной сборки и сварки снабжена устройством ориентации днища, смонтированным с возможностью перемещени  перпендикул рно основанию, стол дл  предварительной сборки оснащен направл ющими планками , установленными с возможностью перемещени  перпендикул рно продольной оси линии, при этом базовые ролики стола предварительной сборки- и установки дл  окончательной сборки и сварки выполнены подпружиненными ,

2. Лини  по п. 1,отличающа с  тем, что устройство ориентации днища выполнено в виде штанг, попарно расположенных по обе стороны продольной оси линии, причем одна пара штанг оснащена упорами, а друга  пара - поворотными зажимами .

77

А-А

И

3 -1

Фиг.1

в  

Н- 79 И 21 I I/

Фиг.2

23 23

аг. 5

Вид д

аг.7

Фиг.З

аг.б

J3

CPU г. 8 Видж

rn

26

37JO

J4

X

28H

/

J9

J3uz.9

Е-Е

л

/7

г7

38

-f-w

-31

/

/

J«

/7

29

u:

w

3L

33

Claims (2)

1. Формулз’изобретения

   1. Линия для сборки и сварки металлоконструкции, состоящей из днища и двух боковин, содержащая смонтированные на основании по ходу технологического процесса накопители заготовок, манипулятор е захватами для днищ и боковин, стол для предварительной сборки, включающий направляющие для поперечной ориентации днища, механизмы поперечной ориентации боковин и базовые ролики, установку для окончательной сборки и сварки, с механизмами фиксации боковин прижимами и базовыми роликами, а также транспортер, выполненный в виде штанги, с упором и захватом, отличающаяся тем. что, с целью повышения качества сборки путем обеспечения ориентации днища относительно боковин, установка для окончатель5 ной сборки и сварки снабжена устройством ориентации днища, смонтированным с возможностью перемещения перпендикулярно основанию, стол для предварительной сборки оснащен направляющими планка- 5 ми, установленными с возможностью перемещения перпендикулярно продольной оси линии, при этом базовые ролики стола предварительной сборки· и установки для окон чательной сборки и сварки выполнены подпружиненными.
2. 2. Линия по п.1,отличающаяся тем, что устройство ориентации днища выполнено в виде штанг, попарно расположенных по обе стороны продольной оси линии, причем одна пара штанг оснащена упорами, а другая пара - поворотными зажимами.

   4 Н

   Фиг. 2

   2S 23

   Г'Г

   Риг. 5 ср_иг, 6

   Вид Д

   Риг. 7

   Фиг.д