SU1587161A1 - Запорное устройство раздвижной двери грузового вагона - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к скоб ным издели м и позвол ет улучшить услови  пользовани  запорным устройством. Закидка 1 с зубом 2 шарнирно установлена на двери. На раме закреплен кронштейн 4, взаимодействующий с зубом закидки. На кронштейне шарнирно установлен сектор 5 дл  фиксации зуба, снабженный рычагом 6 с продольным пазом 7. В продольном пазу 7 и отверстии 3 закидки 1 размещена при отпирании устройства цапфа 8. 6 ил.

Description

Фиг. 2

Изобретение относитс  к скоб ным издели м .

Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство в отпертом положении; на фиг. 2 - устройство в запертом положении в момент отпирани ; на фиг. 3 - рычаг; на фиг. 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - устройство в запертом и зафиксированном положени х; на фиг. 6 - рычаг с фиксацией проволочной закруткой.

Запорное устройство содержит закидку 1 с зубом 2 и отверстием 3, средство ее шарнирной установки на двери, кронштейн 4 со средством его креплени  на раме и шарнирно установленный на кронштейне сектор 5, взаимодействующий с зубом закидки . Устройство снабжено рычагом 6 с продольным пазом 7, жестко св занным с сектором 5 и цапфой 8, установленной в продольном пазу 7 рычага дл  размещени  в отверстии 3 закидки при отпирании.

Запорное устройство задвижной двери грузового вагона работает следующим образом .

При закрывании запорного устройства вначале смыкаютс  между собой своими передними обв зками в притворе створки, а затем ввод т зуб 2 закидки 1 в полость кронштейна 4, освобожденную предварительно от сектора 5. При возникновении затруднений во врем  осуществлени  этой операции , вызванной, например, незначительной деформацией передних обв зок притвора, используют рычаг 6сектора 5. В этом случае рычаг поворачивают навстречу закидки, затем благодар  продольному пазу 7 устанав- ливают цапфу 8  о совмещени  с отверстием 3 на конце закидки и ввод т ее туда. После этого, прикладыва  силу к рычагу 6 (можно двум  руками), ввод т зуб 2 закидки 1 в полость кронштейна 4, затем расцепл ют цапфу 8 с отверстием 3 и поворачивают рычаг 6 с последующей его фиксацией в положении зацеплени  сектора 5 с зубом 2. В качестве способа фиксации сектора 5 при движении вагона в порожнем состо нии (при движении вагона в груженом состо нии запорное устройство оплом- бируетс  и затем фиксируетс  проволочной закруткой и плашкой с использованием со- осных отверстий в зубе 2 и кронштейне 4) предлагаетс  фиксацию сектора 5 осущестл ть зацеплением цапфы 8 рычага с пазом порного кронштейна, установленного на евой створке задвижной двери грузового вагона. Возможна также фиксаци  сектора

запорного устройства с помощью проволочной закрутки, устанавливаемой в соосные отверсти  рычага 6 и накладки, приваренной , например, к передней обв зке створки. В этом случае при осуществлении груженого рейса возможным  вл етс  осуществл ть разделение пломбы и проволочной закрутки: пломба устанавливаетс  в соосные отверсти  зуба 2 и кронштейна 4, а проволочна  закрутка с плашкой - в соосныеотверсти  рычага и накладки. Такое разделение предохран ет повреждение проволочной закруткой тонкой пломбировочной проволочки и потерю самой пломбы. Возможным также  вл етс  использование

обоих вариантов фиксации сектора, причем первый из них использовать дл  случа  движени  порожнего вагона, а второй - дл  груженого.

При необходимости открывани  запорногр устройства вначале осуществл ют рас- фиксацию рычага 6 сектора 5, после чего, поворачива  его навстречу закидки 1, освобождают зуб закидки от зацеплени  с сектором и обеспечивают зацепление цапфы 8

благодар  продольному пазу 7 с отверстием 3. Затем, прикладыва  к рычагу 6 силу (можно двум  руками), вывод т зуб 2 закидки 1 из кронштейна 4, отпира  замок.

Предлагаемое запорное устройство за- движной двери грузового вагона обладает низкой трудоемкостью открывани  и закрывани  двери.

Claims (1)

1. Формулаизобретени  40Запорное устройство раздвижной двери грузового вагона, содержащее закидку с зубом и отверстием, средство ее шарнирной установки на двери, кронштейн со средством его креплени  на раме и шарнирно ус- 45 тановленный на кронштейне сектор, взаимодействующий с зубом закидки, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации, оно снабжено рычагом с продольным пазом, жестко св - 50 занным с сектором, и цапфой, установленной в продольном пазу рычага дл  размещени  в отверстии закидки при отпирании .

   Фиа.З

   Фиг.

   fr

   86