SU1577891A1 - Способ гор чей прокатки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано при производстве блюмов, сл бов и заготовок в цехах металлургических заводов. Целью изобретени   вл етс  повышение качества поверхности проката путем удалени  плен. Дл  этого во врем  одной из технологических пауз при прокатке выполн ют выдержку дл  охлаждени  поверхности проката, последующую прокатку ведут с пониженным коэффициентом трени  при достаточной выт жке. 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано при производстве блюмов, сл бов и заготовок в цехах металлургических заводов„

Целью изобретени   вл етс  повышение качества поверхности проката путем удалени  плен.

Пример. На стане 950 производили прокатку ф 160 мм из -слитка сечением 710 х 630 мм. Обща  выт жка составила 17,80 Снижение коэффициента трени  производили за счет подачи различных эмульсий на чистовые калибры , в то врем , как остальна  часть бочки валков охлаждалась водой0 Изменение температуры определ ли с помощью оптического пирометра. Выдержку дл  охлаждени  делали после I калибра (суммарна  выт жка 3,0-3,8) и после II калибра (суммарна  выт жка 1,7-2,4)о Калибры I и II имели участки с выступами (налипание металла ) , а также незначительную кольцевую выработку по выггускуа Чистовые калибры (III и IV) имели чистую поверхность . Материал валков 60ХН, Прокатывались слитки стали 40Х, 40ХН, 60С2А и 38ХС.

Результаты исследований представлены в таблице.

Как видно из приведенных в таблице данных, прокатка слитков по спосо- бу-прототипу не привела к удалению плен. Снижение коэффициента трени  не производилось, так как на III и IV калибры подавалась вода (также как и на остальную бочку валков)„.

Прокатка по варианту 1 также не дала желаемых результатов вследствие недостаточного снижени  температуры поверхности, коэффициента трени  и малой суммарной и частной выт жек после , охлаждени .. - При прокатке по варианту 6 вследствие большого снижени  коэффициента

(Л

ел

оо

со

трени  в первом пропуске после охлаждени  наблюдались пробуксовки и значительно ухудшались услови  захвата, что привело к резкому возрастанию цикла прокатки

Использование предлагаемого способа гор чей прокатки обеспечивает удаление поверхностных плен и за счет этого сокращает количество брака по

качеству поверхностно

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ гор чей прокатки, включающий нагрев заготовки, деформацию в

   несколько проходов, подстуживание поверхности проката и последующую про- катку в несколько проходов, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества поверхности проката путем удалени  плен, подстуживание производ т на 2-10% температуры раската в предыдущем проходе, последующую прокатку осуществл ют с коэффициентом трени  0,8-0,95 коэффициента трени  раската в предыдущем проходе с частной выт жкой в первом проходе, не менее 1,15 и суммарной 1,85-3,0.

   1,5 1,11

   1,85 1,15О 2,4 1,20О

   3,0 1,40О

   4,0

   егламентировано