SU1574868A1

SU1574868A1 - Free piston internal combustion engine with hydraulic drive

Info

Publication number: SU1574868A1
Application number: SU884370624A
Authority: SU
Inventors: Игорь Константинович Круглов; Рафкат Сафуанович Даянов; Рувейин Вениаминович Левин; Валентин Александрович Кузьмин
Original assignee: Kruglov Igor K; Dayanov Rafkat S; Levin Ruvejin V; Kuzmin Valentin A
Priority date: 1988-01-27
Filing date: 1988-01-27
Publication date: 1990-06-30

Abstract

Изобретение относитс к двигателестроению и позвол ет упростить конструкцию двигател . Двигатель содержит неподвижный цилиндр 1 с перегородкой 3, в котором совершают циклические возвратно-поступательные движени поршни 4. Энерги давлени газов в дизельных полост х 14 преобразуетс в энергию давлени рабочей жидкости в гидравлических полост х 16, котора затем используетс в силовом гидромоторе 24. Поршни 4 св заны в единый агрегат при помощи штоков 5 и крышек 6 распределительной втулки 7, котора выполн ет функции продувочного компрессора. Благодар этому удаетс упростить конструкцию двигател в целом. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine-building and makes it possible to simplify the design of an engine. The engine contains a stationary cylinder 1 with a baffle 3 in which the pistons 4 cyclically reciprocate. The pressure energy of the gases in the diesel cavities 14 is converted into the energy of the working fluid pressure in the hydraulic cavities 16, which is then used in the power hydraulic motor 24. Pistons 4 connected in a single unit with the help of rods 5 and caps 6 of the distribution sleeve 7, which performs the functions of a purge compressor. Due to this, it is possible to simplify the design of the engine as a whole. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

(21)4370624/25-06(21) 4370624 / 25-06

(22)27.01.88(22) 01/27/88

(46) 30.06.90. Бюл. № 24(46) 06/30/90. Bul No. 24

(75) И. К- Круглое, Р. С. Да нов,(75) I. K- Round, R. S. Yes New,

Р. В. Левин и В. А. КузьминR.V. Levin and V.A. Kuzmin

(53)621.432(088.8)(53) 621.432 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 8217J9, кл. F 02 В 71/00, 1979.(56) USSR Author's Certificate No. 8217J9, cl. F 02 B 71/00, 1979.

(54)СВОБОДНОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ(54) FREE-PISTON ENGINE FOR INTERNAL COMBUSTION WITH HYDRAULIC DRIVE

(57)Изобретение относитс к двигателестрое- нию и позвол ет упростить конструкцию двигател . Двигатель содержит неподвижный цилиндр 1 с перегородкой 3, в котором совершают циклические возвратно-поступательные движени поршни 4. Энерги давлени газов в дизельных полост х 14 преобразуетс в энергию давлени рабочей жидкости в гидравлических полост х 16, котора затем используетс в силовом гидромоторе 24. Поршни 4 св заны в единый агрегат при помощи штоков 5 и крышек 6 распределительной втулки 7, котора выполн ет функции продувочного компрессора. Благодар этому удаетс упростить конструкцию двигател в целом. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.(57) The invention relates to engine building and allows to simplify the design of the engine. The engine contains a stationary cylinder 1 with a baffle 3 in which the pistons 4 cyclically reciprocate. The pressure energy of the gases in the diesel cavities 14 is converted into the energy of the working fluid pressure in the hydraulic cavities 16, which is then used in the power hydraulic motor 24. Pistons 4 connected in a single unit with the help of rods 5 and caps 6 of the distribution sleeve 7, which performs the functions of a purge compressor. Due to this, it is possible to simplify the design of the engine as a whole. 1 hp f-ly, 2 ill.

Фиг.FIG.

сл 1sl 1

ЈьЈ

оо оэoo oe

0000

Изобретение относитс к . ашинострое- нию, в частности двигателесгроению.This invention relates to. engine building, in particular, engine and gaming.

Цель изобретени - упрощение конст рукции.The purpose of the invention is to simplify the design.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Двигатель внутреннего сгорани содержит цилиндр 1 с боковыми крышками 2 и перегородкой 3, два дизельных поршн 4, жестко соединенных при помощи штоков 5 с боковыми крышками 6 распределительной втулки 7, систему газораспределени с впускными окнами 8, выпускными окнами 9 и воздушными клапанами 10, систему питани с топливными насоса ми 11, форсунка ми 12 и регулируемыми винтовыми упорами 13 дл привода топливных насосов. Полости 14 вл ютс дизельными, полости 15 - компрессорными, а полости 16 -гидравлическими. Последние через систему обратных клапанов 17-21 и вентиль 22 подключены к масл ному резервуару 23 и силовому гидромотору 24, вращающему нагрузку.The internal combustion engine contains a cylinder 1 with side covers 2 and a partition 3, two diesel pistons 4, rigidly connected by means of rods 5 with side covers 6 of a distribution sleeve 7, a gas distribution system with intake ports 8, exhaust ports 9 and air valves 10, power system with fuel pumps 11, nozzles 12 and adjustable screw stops 13 for driving fuel pumps. The cavities 14 are diesel, the cavities 15 are compressor cavities, and the cavities 16 are hydraulic. The latter are connected via a check valve system 17-21 and valve 22 to an oil reservoir 23 and a power motor 24 rotating the load.

Двигатель работает по двухтактному циклу , каждый цикл совершаетс поочередно в двух дизельных полост х 14 В компрессорных полост х 15 происходит последовательно всасывание воздуха из окружающего прост ранства через клапаны 10 и нагнетание его в дизельные полости 14 дл продувки. В гидравлических полост х 16 происходит всасывание рабочей жидкости через клапаны 17- 19 из сливной магистрали гидромотора 24 ити резервуара 23, затем осуществл етс подача этой жидкости через клапаны 19, 20 в напорную магистраль гидромотора 24 дл выполнеThe engine operates in a two-stroke cycle, each cycle is alternately performed in two diesel cavities 14 In the compressor cavities 15, the air from the surrounding space is successively drawn in through the valves 10 and injected into the diesel cavities 14 for purging. In hydraulic cavities 16, the working fluid is sucked through valves 17-19 from the drain line of the hydraulic motor 24 and the tank 23, then this liquid is supplied through the valves 19, 20 to the discharge line of the hydraulic motor 24 for

ни работы. Вентиль 22 позвол ет организовать работу двигател на холостом ходу. В зоне крайних положений поршней 4 регулируемые винтовые упоры 13 вступают в контакт с плунжерами топливных насосов 11, осуществл впрыск топлива в дизельные полости 14 цилиндра, с помощью болта и гайки регулируемых упоров устанавливаетс необходимый момент впрыска топлива.no work. Valve 22 allows the engine to operate at idle. In the zone of the extreme positions of the pistons 4, the adjustable screw stops 13 come into contact with the plungers of the fuel pumps 11, inject fuel into the diesel cavities 14 of the cylinder, using the bolt and nut of the adjustable stops sets the required moment of fuel injection.

Claims

1. A hydraulically driven, free-piston internal combustion engine comprising a cylinder with side covers, two groups of diesel and compressor pistons, a gas distribution system with intake and exhaust ports and air valves, a power supply system with fuel pumps and injectors, characterized in that simplifying the design, both groups of pistons are combined into a single unit by means of a distribution sleeve, which encloses the cylinder, is removed by a slit, and side covers rigidly connected to diesel engines. sha 5 mi using rods passing through the cylinder end caps, wherein the cylinder is provided with a partition forming two combustion chambers with pistons of diesel ends.

2. The engine according to claim 1, characterized in that the fuel pumps are located on the side surface of the cylinder, and on the distribution sleeve there are adjustable screw stops for driving the fuel pumps

-