SU1574481A1 - Устройство дл гашени удара при вырубке на прессе - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к системам управлени  гидравлическими прессами. Цель изобретени  - повышение производительности и КПД. В блоке управлени  цилиндра противодавлени  поршнева  и штокова  полости цилиндра противодавлени  соединены между собой через регул тор расхода и установленные параллельно ему дроссель и редукционный клапан блока управлени . При этом напорна  магистраль источника давлени  и поршнева  полость рабочего цилиндра соединены соответственно с поршневой и штоковой полост ми цилиндра противодавлени  через управл емые двухходовые клапаны. Это позвол ет автоматически поддерживать необходимую скорость рабочего хода ползуна. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к системам управлени  гидравлическими прессами.

Цель изобретени  - повышение производительности и КПД путем автоматического переключени  скорости движени  инструмента.

На чертеже представлена принципиальна  схема устройства.

Устройство содержит источник 1 давлени  с предохранительным клапач ном 2, соединенный через распределитель 3 с поршневой 4 и штоковой 5 полост ми рабочего цилиндра 6, а также цилиндр 7 противодавлени , поршнева  8 и штокова  9 полости которого соединены между собой магистралью 10, на которой установлен регул тор 11 расхода блока управлени , и магистралью 12,на которой последовательно установлены дроссель 13 и редукционный клапан 14. Полость 9 соединена с полостью 4 через двухходовой клапан 15 и обратный клапан 16, Полость 8 цилиндра 7 соединена с напорной магистралью источника 1 давлени  через двухходовой клапан 17. Управл ющие полости 18 и 19 клапанов 15 и 17 соединены между собой и с участком магистрали между дросселем 13 и редукционным клапаном 14. Шток 20 цилиндра 7 в сроем крайнем верхнем положении контактирует с заготовкой 21, наход щегос  на матрице 22. Шток 23 цилиндра 6 соединен с ползуном 24, на котором закреплен пуансон 25.

Устройство работает следующим образом.

При переключении распределител  3 в левое положение источник 1 давлени  соедин етс  с полостью 4 цилиндел -4

,

Јь

00

pa IT, вслелствие чего ползун 24 совершает холостой хол вниз до сопри- косновени  пуансона 25 с заготовкой 21. Скорость холостого хода, а также рабоча  скорость внедрени  пуансона 25 в заготовку 21 при лавлени х меньше величины настройки редукционного клапана И соответствует величине объемной подачи источника 1 давлени  за счет того, что в этот момент полости 18 и Vj двухходовых клапанов 15 и 1 через редукционный клапан k свободно сообщены с полостью 9 цилиндра 7- При этом двухходовые клапаны 15 и 17 за счет перепада давлений открыты, беспреп тственно соедин   полости 8 и 9. После достижени  давлени  в полости 9 величины настройки редукционного клапана 1 последний рассое- дин ет управл ющие полости 18 и 19 с полостью 9 Давление в управл ющих полост х 18 и 19 через дроссель 13 становитс  равным давлению в полости 8, в результате чего, двухходовой клапан 17 закрываетс  и перекрывает поступление жидкости из полости 8 в напорную магистраль источника 1 давлени . Одновременно закрываетс  клапан 15 перекрыва  поступление жидкости в полость 9 от источника 1 высокого давлени .

Св зь между полост ми 8 и 9 остаетс  только по магистрали 10 через регул тор 11 расхода. При этом вследствие равенства площадей поршней цилиндров 6 и 7 в полост х 8 и k дальнейший рабочий ход осуществл етс  за счет подачи рабочей жидкости по магистрали 10 в полость 9. Таким образом, при внедрении пуансона 25 в заготовку 21 и росте технологической нагрузки скорость рабочего хода ползуна 2 регламентируетс  величиной потока жидкости через регул тор 11 расхода, а так как подача рабочей жидкости от источника 1 давлени  больше, чем подача жидкости в полость 9, то за счет избытка жидкости повышаетс  давление в рабочей полости k рабочего цилиндра бив полости 8 цилиндра 7 противодавлени  до величины настройки предохранительного клапана 2, а величина давлени  в полости 9 измен етс  пропорционально величине технологической рузки., В момент скола заготовки в полост х J и 8 давление остаетс  равны настройке предохранительного клапана

s

5

0

0

5

0

5

50

5

2, а давление в полости 9 падает, причем из-за малого объема полости 9, определ емого ходом штока 20, соответствующего величине внедрени  пуансона 25 в заготовку 21, освобождаема  потенциальна  энерги  упруго- сжатой жидкости незначительна по величине и воспринимаетс  полостью 8, жидкость в которой к этому моменту находитс  под высоким давлением и вытеснение ее рагламентируетс  регул тором 11 расхода. После падени  давлени  в полости 9 до величины ниже настройки редукционного клапана 14 последний срабатывает и соедин ет управл ющие полости 18 и 19 с полостью 9 в результате чего клапаны 15 и 17 открываютс , соедин   полости 8 и 9 с напорной магистралью источника 1 давлени . -После окончани  рабочего хода переключением распределител  3 осуществл етс  ход ползуна вверх и одновременно полость 9 цилиндра 7 через обратный клапан 16 соедин етс  со сливом. При этом готова  деталь выталкиваетс  из матрицы 22 штоком 20 цилиндра 7.

Использование изобретени  обеспечивает повышение производительности и КПД.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  гашени  удара при вырубке на прессе, содержащее источник давлени , соединенный напорной магистралью через распределитель со штоковой и поршневой полост ми рабочего цилиндра, а также цилиндр противодавлени  с поршневой и штоковой полост ми и блоком его управлени , включающим дроссель, редукционный и обратный клапаны, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности и КПД путем автоматического переключени  скорости движени  инструмента, оно снабжено двум  двухходовыми клапанами с управл ющими полост ми и регул тором расхода, при этом поршнееа  полость цилиндра противодавлени  соединена с его штоковой полостью через регул тор расхода и установленные параллельно ему дроссель и редукционный клапан, напорна  магистраль источника давлени  соединена через один из двухходовых клапанов с поршневой полостью цилиндра противодавлени .

   давлени  соединена через обратный клапан и второй двухходовой клапан с поршневой полостью рабочего цилиндра,а

   панов соединены между собой и с участком магистрали между дросселем и редукционным клапаном.