SU1562583A1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к устройствам дл  гашени  ударных нагрузок. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности за счет обеспечени  торможени  при обратном ходе и расширение эксплуатационных возможностей за счет регулировани  гидравлического сопротивлени . При работе амортизатора его гидравлическое сопротивление определ етс  площадью сечени  дроссельной щели, образуемой продольной канавкой 3 переменного сечени  и проточкой, а также величиной зазоров между торцом плунжера 2 и стержнем 5. Причем требуемое гидравлическое сопротивление обеспечиваетс  изменением площади дроссельной щели при повороте стержн  5 вокруг его оси. При обратном движении плунжера 2, которое обеспечиваетс  подачей давлени  в нагнетающий канал 10, происходит перекрытие его выходного отверсти  гран ми торца плунжера 2, что приводит к торможению плунжера 2. 2 ил.

Description

Фиг. 2

Составитель Е.Волков Редактор И.Дербак Техред Л.Олийнык Корректор Л.Натай

Заказ 1049

Тираж 525

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Подписное

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Гидравлический амортизатор, содержащий корпус в виде стакана, размещенный в нем полый плунжер, имеющий дросселирующий элемент переменного сопротивления, прямоугольное отверстие в торце и стержень, проходящий через последнее с зазором, закрепленный одним концом в дне стакана и имеющий на другом головку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности и расширения эксплуатационных возможностей, в стакане выполнены на внутренней поверхности поперечная проточка переменного сечения и сообщенное с ней сливное отверстие, стержень выполнен прямоугольным, установ.·* лен в отверстии плунжера с зазорами разной величины относительно пар параллельных граней стержня и имеет нагнетающий канал, выход которого сообщен с меньшим зазором, а отношение расстояния h от головки до оси выходного отверстия канала к заданной L амортизатора выбрано соотношения:

   0,12.

   величине хода из следующего <^<

   '1562583

   А-А

   Фи г. 2