SU1562561A1

SU1562561A1 - Коробка передач

Info

Publication number: SU1562561A1
Application number: SU884441109A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Фуражов; Александр Вениаминович Давыдов
Original assignee: Предприятие П/Я В-8962
Priority date: 1988-04-27
Filing date: 1988-04-27
Publication date: 1990-05-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в качестве коробки передач транспортного средства. Цель изобретени - увеличение надежности и долговечности путем исключени встречного вращени поверхностей трени управл емых муфт при обеспечении дес ти режимов работы коробки передач. Дл включени передачи необходимо совместное включение двух элементов управлени . Дл первой передачи - это тормоза 5 и 7, дл второй - тормоза 4 и 7, дл третьей - тормоза 5 и 6, дл четвертой - тормоза 4 и 6, дл п той - тормоз 5 и управл ема муфта 9, дл шестой - тормоз 4 и муфта 9, дл седьмой - тормоз 7 и управл ема муфта 8, дл восьмой - тормоз 6 и муфта 8, дл дев той - муфты 8 и 9. Включение дес того (тормозного) режима осуществл етс включением тормозов 6 и 7. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к автотракторостроению , и может быть использовано в качестве коробки передач транспорт- ного средства.

Цель изобретени - увеличение надежности и долговечности путем исключени встречного вращени поверхностей трени управл емых муфт при обеспечении дес ти режимов работы коробки передач.

На фиг.1 представлена кинематическа схема коробки передач; на фиг.2 - то же, вариант.

Коробка передач содержит корпус 1, входной вал 2, выходной вал 3, четыре управл емых тормоза 4-7, где управл емые муфты 8 и 9 и четыре планетарных р да. Первый планетарный р д включает центральное колесо -10 с наружными зубь ми, водило 11 с сателлитами 12 и центральное колесо 13 с внутренними зубь ми Второй планетарный р д включает центральное коле- со 14 с наружными зубь ми, центральное колесо 15 с внутренними зубь ми и водило 16 с сателлитами 17, имеющими два венца 18 и 19, причем венец 18 находитс в зацеплении с цен- тральным колесом 14 с наружными зубь ми , а венец 19 - с центральным колесом 15 с внутренними зубь ми. Третий планетарньй р д включает центральное колесо 20 с наружными зубь ми, водило 21 с сателлитами 22 и центральное колесо 23 с внутренними зубь ми . Четвертьй планетарньй р д включает центральное колесо 24 с наружными зубь ми, водило 25 с сателлита- ми 26 и центральное колесо 27 с внутренними зубь ми.

Входной вал 2 жестко св зан с центральными колесами 10 и 14 с наружными зубь ми, а также посредством пер вой управл емой муфты 8 - с водилом 16 второго р да, соединенного также с первым управл емым тормозом 4.

I

Центральное колесо 13 первого р да соединено с вторым управл емым тормозом 5, а также с водилом 16 второго р да. Центральное колесо 15 с внутренними зубь ми второго р да соединено с центральными колесами 20 и 24

третьего и четвертого р дов, а также посредством второй управл емой муфты 9 - с водилом 25 четвертого р да, жестко соединенного с выходным валом

3. Центральное колесо 23 третьего плнетарного р да св зано с третьим управл емым тормозом 6, а центральное колесо 27 с внутренними зубь ми четвертого р да св зано с водилом 21 третьего р да и четвертым управл емым тормозом 7.

Второй планетарньй р д может содержать центральное колесо 14 с наружными зубь ми, жестко закрепленном на входном валу 2, центральное колесо 15 также с наружними зубь ми и водило 16 с двойными сателлитами 1 и 28, наход щимис в зацеплении между собой, причем каждый из сателлито выполнен двухвенцовым: сателлиты 17 имеют венцы 18 и 19, а сателлиты 28 венцы 29 и 30.

Центральное колесо 14 находитс в зацеплении с венцом 18 сателлита 17, а центральное колесо 15 - с венцом 30 сателлита 28. ,

Коробка передач работает следующим образом.

Дл включени первой передачи необходимо совместно включить управл емые тормоза 5 и 7. При этом затормаживаютс св занные с этими тормозами центральное колесо 13 и водило lb, a также центральное колесо 27 и водило 21 „

Передаточное число коробки пере- дач

tj. К2(1 - К4) ,

гдеК2 --f/C.,

Ј,j LI

14

K

2.2Z . ZZ4

кг

Zf - число зубьев соответствующего зубчатого колеса (индекс Т соответствует номеру позиции зубчатого колеса на фиг.1 и 2).

Дл варианта коробки передач по фиг. 2

- jЈ zЈ . 2l4L Zjp Z,j ЈM

Дл включени второй передачи необходимо совместно включить управл емые тормоза 4 и 7 при выключенных прочих элементах управлени . При этом останавливаютс водило 11 первого р да, водило 23 третьего р да и центральное колесо 27 четвертого р да .

Передаточное отношение коробки

Г - 11:Кл1-КАкл . у 1 - кь - к,

к - - KI zw

Дл включени третьей передачи включают управл емые тормоза 5 и 6 при прочих выключенных элементах управлени . При этом затормаживаютс центральное колесо 13 первого р да, водило 16 второго р да и центрально колесо 23 третьего р да.

Передаточное отношение коробки передач

- iilKjl-KjLlIIlLi}...

14

К,

1 - К3 К ,

Zti

-го

Дл включени четвертой передачи включают управл емые тормоза 4 и 6, обеспечивающие остановку св занных с ними водила 11 первого р да и центрального колеса 23 третьего р да.

Передаточное отношение коробки передач

- iI-r KjliIlKjiKj KjL . ИГ (1-К, -К) (l-K4-Kf)

Дл включени п той передачи включают управл емый тормоз 5 и вторую управл емую муфту 9. При этом останавливаютс центральное колесо 13 первого р да и водило 16 второго р да , а третий и четвертый планетарные р ды блокируютс .

Передаточное отношение коробки передач

lf

К,

Дл включени шестой передачи включают управл емый тормоз 4, затормаживающий водило 11 первого р да , и управл емую муфту 9, обеспечивающую блокировку третьего и четвертого р дов.

Передаточное отношение коробки передач

К;

Т , к.

( 7

А - ,

Дл включени седьмой передачи (перва передача заднего хода) необходимо включить управл емый тормоз 7, обеспечивающий остановку центрального колеса 27 четвертого р да и водила 21 третьего р да и управл емую муфту 8, обеспечивающую св зь входного вала 2 и водила 11 первого р да, . блокировку первого и второго р дов о

625616

Передаточное число коробки передач

Г« 1 - к,

5 Дл включени восьмой передачи (второй передачи заднего хода) необходимо включить управл емый тормоз 6, обеспечивающий остановку центрального колеса 23 третьего р да и упЮ равл емую муфту 8, обеспечивающую блокировку первого и второго планетарных р дов.

При этом передаточное отношение коробки передач

15 - 1 - KJL

Ј, - -Я .

& ,

1-К,

Дл включени дев той передачи 20 (третьей передачи заднего хода) необходимо включить управл емые муфты 8 и 9. При этом коробка передач блокируетс и передаточное отношение ,-

| 1 .

25 Дес та передача обеспечивает

включение тормозного режима посредством включени управл емых тормозов 6 и 7. При этом третий и четвертый планетарные р ды, а также св занный с

30 ними выходной вал 3 останавливаютс . Таким образом, приведенна коробка передач имеет дев ть передач, шесть из которых - с отрицательным передаточным отношением, а три - с по .,, ложительным, а также тормозной режим работы На всех передачах встречное вращение поверхностей трени управл емых муфт отсутствует, что способствует увеличению надежности и

до долговечности коробки передач.

Claims

Формула изобретени

Коробка передач, содержаща кор- д пус, входной и выходной валы, четыре

планетарных р да, каждый из которых i

включает центральное колесо с внешними зубь ми, центральное колесо с внутренними зубь ми и водило с сател50 литами, четыре управл емых тормоза и две управл емые муфты, о т л и ч а ю- щ а с тем, что, с целью увеличени долговечности коробки передач путем исключени встречного вращени

5 поверхностей трени управл емых муфт при обеспечении дес ти режимов работы коробки передач, входной вал соединен с центральными колесами с внешними зубь ми перво о и второго планетарных р дов и посредством первой управл емой муфты - с водилом первого р да, соединенным также с первым управл емым тормозом,центральное колесо с внут- ренними зубь ми первого р да соединено с водилом второго планетарного р да, имеющего двухвенцрвые сателлиты, и вторым управл емым тормозом, центральное колесо с внутренними зубь ми вто- ю рого планетарного р да соединено с центральными колесами с внешними зубь ми третьего и четвертого планетарных

р дов и посредством второй управл емой муфты - с выходным валом, с которым соединено водило четвертого планетарного р да, центральное колесо с внутренними зубь ми четвертого планетарного р да соединено с четвертым управл емым тормозом и водилом третьего планетарного р да, а центральное колесо с внутренними зубь ми третьего планетарного р да св зано с третьим управл емым тормозом .

29

Составитель И.Бонев Редактор М.Бланар Техред Л.Олийнык Корректор Т.Палий

Заказ 1048

Тираж 488

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКИТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушскй наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

30

Фиг.1

Подписное