SU1557066A1 - Подвеска грузозахватного устройства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, именно к грузозахватным устройствам. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и упрощение конструкции. Подвеска грузозахватного устройства содержит соедин емое с грузоподъемным механизмом жесткое подвесное звено 1, на нижнем конце которого закреплен нижний опорный фланец 6 с выступами трапецеидального поперечного сечени . На нижний фланец опираетс  верхний фланец 9 с ответными пазами 11 трапецеидального сечени . К фланцу 9 прикреплен вал 8 с грузозахватным устройством. При наводке грузозахватного устройства на груз вал 8 отклон етс , позвол   сориентировать грузозахватное устройство относительно груза. При подъеме устройства трапецеидальные пазы 11 скольз т по выступам фланца 6, возвраща  вал 8 в исходное положение. При простом конструктивном выполнении устройства обеспечиваетс  его надежна  работа. 4 ил.

Description

Фиг. г

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному бборудованию, а именно к грузозахватным устройствам.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и упрощение конструкции устройства.

На фиг.1 показана подвеска с грузозахватным устройством, общий вид; на фиг.2 - узел подвески, общий вид; на фиг.З - разрез А-А на фиг. 2; на фиг.4 - положение подвески при на кпоне груза.

Подвеска содержит соедин емое с грузоподъемным механизмом жесткое под веское звено 1, узлом 2 подвески, и прикрепленное к ней грузозахватное устройство 3 дл  захвата груза 4.

Узел подвески содержит закрепленвертикали и горизонтали (фиг.4), если груз установлен под углом к оси перемещени  грузоподъемного механизма .

При подъеме устройства под дейст- вием веса груза скосы выступов 10 скольз т по скосам пазов 11 и точно фиксируют траверсу в двух взаимно перпендикул рных плоскост х благодар  тому, что пазы и выступы 10 имеют трапецеидальное поперечное сечение. Груз транспортируетс  на место установки. При этом система грузоподъемный механизм - грузозахватное устройство получаетс  жесткой, колебани  груза исключаютс .

Изобретение обеспечивает при простом конструктивном выполнениии подвес

ный на нижнем конце звена 1 через про-20 ки возможность наводки на груз грузо35

ставку 5 нижний .опорный фланец 6 с центральным отверстием 7, в котором размещен вал 8 с прикрепленным к нему верхним фланцем 9. На нижнем фланце 6 выполнены расположенные на двух взаимно перпендикул рных ос х выступы 10, имеющие трапецеидальное поперечное сечение. На верхнем фланце 9 выполнены ответные пазы 11 трапецеидального поперечного сечени . К ниж зо нему фланцу 6 посредством болтов 12 прикреплена ограничительна  плита 13, расположенна  над верхним фланцем 9 с зазором а , меньшим высоты выступов 10 фланца 6.

Вал 8 через промежуточную плиту 14 и соединительную плиту 15 св зан с грузозахватным устройством 3.

Подвеска работает следующим образом .

При опускании грузозахватного устройства на груз оно центрируетс  относительно последнего посредством наг правл ющих. При этом вал 8 может отклон тьс  от вертикальнэго положени .

Одна сторона верхнего фланца 9 поднимаетс , выбира  зазор q , отрываетс  от нижнего фланца б, не мен   положени  захватного устройства его продольной оси, и фланец 9 от поворота удерживаетс  парой выступов 10.

Поскольку величина зазора а между фланцем 9 и плитой 13 меньше высоты выступов 10, последние не выйдут из пазов 11, но дадут возможность развернуть траверсу на некоторый угол по

захватного устройства и его центрирование относительно грузоподъемного механизма без колебаний груза.

Claims (1)

1. 25 Формула изобретени 

   Подвеска грузозахватного устройства , содержаща  соедин емое с грузоподъемным механизмом жесткое подвесное звено, жестко закрепленный на его нижнем конце нижний опорный фланец с центральным отверстием и симметрично расположенными относительно его центра выступами, установленный с возможностью вертикального перемещени  верхний фланец с закрепленным на нем валом дл  присоединени  грузозахватного устройства, размещенным в центральном отверстии нижнего фланца, и расположенные на верхнем фланце элементы дл  взаимодействи  с выступами нижнего опорного фланца, отличающа с  тем, что , с целью повышени  надежности работы и упрощени  конструкции, выступы нижнего опорного фланца расположены на двух взаимно перпендикул рных ос х и имеют трапецеидальное поперечное сечение, а элементы дл  взаимодействи  с высту . пами нижнего фланца представл ют собой выполненные на верхнем фланце ответные пазы трапецеидального поперечного сечени , при этом на нижнем фланце закреплена ограничительна  плита, расположенна  над верхним фланцем с

   40

   45

   50

   55

   зазором, меньшим высоты выступов нижнего фланца.

   5

   о

   захватного устройства и его центрирование относительно грузоподъемного механизма без колебаний груза.

   Формула изобретени 

   Подвеска грузозахватного устройства , содержаща  соедин емое с грузоподъемным механизмом жесткое подвесное звено, жестко закрепленный на его нижнем конце нижний опорный фланец с центральным отверстием и симметрично расположенными относительно его центра выступами, установленный с возможностью вертикального перемещени  верхний фланец с закрепленным на нем валом дл  присоединени  грузозахватного устройства, размещенным в центральном отверстии нижнего фланца, и расположенные на верхнем фланце элементы дл  взаимодействи  с выступами нижнего опорного фланца, отличающа с  тем, что , с целью повышени  надежности работы и упрощени  конструкции, выступы нижнего опорного фланца расположены на двух взаимно перпендикул рных ос х и имеют трапецеидальное поперечное сечение, а элементы дл  взаимодействи  с высту . пами нижнего фланца представл ют собой выполненные на верхнем фланце ответные пазы трапецеидального поперечного сечени , при этом на нижнем фланце закреплена ограничительна  плита, расположенна  над верхним фланцем с

   0

   5

   0

   5

   зазором, меньшим высоты выступов нижнего фланца.

   (риг. 1

   фиг.З

   9

   Фиг А