SU1553505A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортирующим устройствам и может быть использовано дл  захвата и перемещени  штучных грузов, в частности рулонов листового металла. Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  захвата изделий широкого диапазона размеров, а также снижение повреждени  груза. Грузозахватное устройство содержит раму 1, на которой смонтированы оси 2, расположенные в продольных пазах каждого наружного захвата 3. Между ос ми на раме размещена ось 4 внутренних захватов 5, выполненных в виде двуплечего рычага, на одном плече которого шарнирно смонтированы промежуточные т ги 6, шарнирно соединенные с клещевинами 8. Последние шарнирно соединены с т гами 9, размещенные на оси 11, на которой установлены также серьга 10 и захваты 12. На раме закреплена стойка 13, выполненна  с пазом, в котором установлена с возможностью перемещени  планка 14. На стойке закреплена ось 15. В исходном положении захваты 12 наход тс  в зацеплении с осью 15, фиксиру  захваты 3 и 5 в разведенном положении. Далее грузозахватное устройство размещают над рулоном 17 и опускают его. При этом захваты 5 размещаютс  внутри рулона 17, захваты 3 - снаружи, а серьга 10 перемещаетс  вниз и захваты 12 охватывают планку 14. Затем начинают подъем рулона 17. При этом серьга 10 перемещаетс  вместе с захватами 12 вверх. Захваты 12 перемещаютс  по поверхности планки 14 после того как она упираетс  в стенку паза и проход т мимо оси 15, не обхватыва  ее. Планка 14 после ее освобождени  падает вниз паза. Дальнейшее перемещение серьги 10 вверх приводит в действие т ги 6 и 9, которые перемещают захваты 3 и 5 к поверхности рулона 17, обжима  его. Далее следует подъем рулона 17 и его перенос в нужное место. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортирующим устройствам и может быть использовано дл  захвата и перемещени  штучных грузов в частности рулонов листового металла.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем €обеспечени  захвата изделий широкого диапазона размеров, а также снижение повреждени  груза.

На фиг.1 схематично показано грузозахватное устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Грузозахватное устройство содержит раму 1, на которой вмонтированы оси 2, расположенные в продольных пазах каждого наружного захвата 3. Между ос ми 2 на раме 1 размещена ось 4 внутренних захватов Ь, выполненных в виде двуплечего рычага, на одном плече Которого шарнирно смонтирована промежуточна  т га 6, а на другом закреплены щеки 7 внутренних захвате® 5. Промежуточные т ги 6 шарнир.но соединены с клещевинами 8, св занными посредством шарнирно соединенных с ними т г 9 с серьгой 10 дл  навешивани  на крюк подъемного механизма. Т ги 9 и серьга 10 размещены на оси 11, на которой подвешены также захваты 12. На раме 1 закреплена стойка 13 выполненна  с пазом, в котором размещена с возможностью свободного перемещени  блоки0

5 ровочна  планка 14. На стойке 13

закреплена ось 15. На раме 1 закреплен также центрирующий конус 16. Позицией 17 изображен перемещаемый объект в виде рулона.

0 Грузозахватное устройство работает следующим образом.

В исходном положении грузозахватное устройство навешиваетс  серьгой 10 на крюк подъемного механизма. При этом захваты 12 наход тс  та зацеп- лении с осью 15, фиксиру  наружные захваты 3 и внутренние захваты 5 в разведенном положении. Затем грузозахватное устройство подвод т к рулону 17 и опускают так, чтобы щеки 7 внутренних захватов 5 вошли в центральное отверстие рулона 17, при этом центрирующий конус 16 опираетс  на внутренний виток рулона 17, обеспе- чива  зазор между рамой 1 и торцовой поверхностью рулона 17, не допуска  см ти  витков. Серьга 10 при этом опускаетс  вместе с захватами 12, которые упираютс  в блокировочную планку 14, разжимаютс  и своими внутренними боковыми торцами обхватывают и удерживают ее. После этого начинают подъем рулона 17. При этом серьга 10 перемещаетс  вверх и блокировочна  планка 14, удерживаема  силами трени  между захватами 12, поднимаетс  вместе с ними до конца паза в стойка 13 и, упира сь в стенку паза останавливаетс , захваты 12, дви5

0

Га сь по ней вверх,проход т мимо оси 15 не обхватыва  ее. Блокировочна  планка 14 после освобождени  ее от захватов 12 падает вниз по пазу. Серьга 10 продолжает движение вверх, при этом т ги 9 через клещевины 8 двигают наружные захваты 3 вдоль осей 2 по продольным пазам навстречу друг другу до соприкосновени  с на- . ружной поверхностью рулона 17. В это врем  промежуточные т ги 6 поворачивают внутренние захваты 5 и щеками 7 воздействуют на внутреннюю поверхность рулона 17.

Удерживание рулона 17 при подъеме осуществл етс  за счет сил трени . После переноса и установки рулона 17 на нужное место крюк подъемного механизма опускаетс  с серьгой 10, через рычажную систему захваты 3 и 5 освобождают рулон 17. Дл  захвата нового груза процесс повтор етс  аналогично описанному.

Claims (2)

1. Грузозахватное устройство, преимущественно дл  грузов цилиндричес

10

5535056

кой формы с внутренней осевой полостью , содержащее клещевины, св занные посредством т г с серьгой дл  навешивани  на крюк грузоподъемного механизма, наружные и внутренние захваты , шарнирно установленные на оси, размещенной в продольном пазу захватов , и механизм фиксации клещевин, отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем обеспечени  захвата изделий широкого диапазона размеров , устройство снабжено рамой, на которой смонтированы оси дл  каждого наружного захвата и размещенна  между ними ось внутренних захватов, каждый из которых выполнен в виде установленного на упом нутой оси двуплечего рычага, на одном плече которого шарнирно смонтирована промежуточна  т га, соедин юща  шарнирно внутренний захват с клещевиной, св занной с невзаимодействующим с ним наружным захватом.

2. Устройство поп.1, отличающеес  тем, что, с целью снижени  повреждени  груза, на раме закреплен центрирующий конус.

15

20

25

17

Фиг. 2

fj

ff-g

ии°

-/5

О

/4

Фиг.З