SU1537620A1 - Винтовое транспортирующее устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию и может найти применение в станкостроительной, металлообрабатывающей и других отрасл х промышленности. Цель изобретени  - обеспечение вторичной ориентации цилиндрических деталей со смещенным центром т жести. Сущность: в копире выполнены полость, концентрична  загрузочному спиральному винту, и окно, размещенное в верхней его части, нижн   грань которого наклонена к транспортирующему винту, при этом транспортирующий винт установлен в полости копира. Вдоль одной боковой грани окна выполнена лыска, заканчивающа с  козырьком, наклоненным к транспортирующему винту.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к винтовым транспортирующим и загрузочным устройствам дл  ориентации и поштучной выдачи деталей, и может найти применение в станкостроительной, металлообрабатывающей и других отрасл х промышленности.

Известно загрузочное устройство, включающее бункер с окном выгрузки и размещенный в нем транспортирующий безвальчый винт с установленным внутри него копиром с лыской Л .

Наиболее близким к изобретению тех ническим решением  вл етс  винтовое транспортирующее устройство, включающее бункер, загрузочный спиральный винт со скосом, обращенным к поверхности расположенного внутри винта неподвижного копира с продольным пазом, и транспортирующий винт 21.

Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие активной вторичной ориентации цилиндрических деталей со смещенным центром т жести.

Цель изобретени  - обеспечение вторичной ориентации цилиндрических деталей со смещенным центром т жести.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в винтовом транспортирующем устройстве , включающем бункер, загрузочный спиральный винт со скосом, обра- щенным к поверхности расположенного внутри винта неподвижного копира с продольным пазом, и транспортирующий винт, в копире выпопнена полость, концентрична  загрузочному спиральному винту, и окно, размещенное в верхСЛ

со

о ю

ней его части, нижн   грань которого наклонена к транспортирующему винту, при этом транспортирующий винт установлен в полости копира.

Кроме того, вдоль одной боковой грани окна выполнена лыска, заканчивающа с  козырьком, наклоненным к транспортирующему винту.

На фиг.1 изображено винтовое транспортирующее устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез ГБ-Б на фиг.1; на фиг.4- разрез В-В на фиг.1; на фиг.З - разрез Г-Г на фиг.1; на фиг.6 - вид Д на фиг.1; на фиг.7 - разрез Е-Е на фиг.6.

Устройство содержит бункер 1, загрузочный спиральный винт 2 со скосом 3, копир 4 с пазом 5 и концентричной винту 2 полостью 6, в которой с конструктивным зазором установлен транспортирующий винт 7 с направл ющим кожухом 8.

В верхней части копира 4 имеетс  дл  вторичной ориентации деталей окно 9, в котором выполнены рабочие грани : нижн   10, бокова  11 и втора  бокова  12. Нижн   грань 10 окна 9 наклонена к транспортирующему винту 7. Выше нижней грани 10 окна 9 на копире 4 вдоль боковой грани 12 окна выполнена лыска 13, заканчивающа с  козырьком 14, наклоненным к транспортирующему винту 7.

Дл  выгрузки деталей на направл ющем кожухе 8 закреплен лоток 15 выгрузки .

Ширина окна 9 по всей его высоте меньше длины ориентируемой детали. Рассто ние между наклонной нижней гранью 10 и козырьком 14 больше диаметра детали.

Винтовое транспортирующее устройство работает следующим образом.

Детали, ворошимые в бункере 1 витками спирального винта 2, эападают в межвитковое пространство, соскальзыва  по скосу 3, прижимаютс  к поверхности копира 4, враща сь по окружности , доход т до паза 5 и, упира сь в его радиально винту расположенную стенку, поднимаютс  вращающимис  витками винта 2 к окну 9 вто- ричной ориентации.

Детали, запавшие в межвитковое пространство винта 2 вперед по направлению вращени  более т желым

концом, при проходе уровн  нижней

грани 10 окна 9 опрокидываютс  по ней в межвитковую  чейку транспортирую- щего винта. При опрокидывании деталь опираетс  более легким концом о бо5 ковую грань 12 окна 9.

Детали, запавшие в межвитковое пространство винта 2 вперед по направлению его вращени  более легким концом, на уровне от нижней грани 10

Q до козырька 14 не опрокидываютс  в  чейки винта 7, а на уровне выше нижней грани 10 окна 9 в результате взаимодействи  с лыской 13 разворачиваютс  в пространство так, что их лег5 кий конец сходит с радиальной грани паза 5 и деталь, не упира сь в нее, начинает движение по ходу вращени  витков винта 2. Когда т желый конец детали уходит за грань 12 окна 9, деQ таль опрокидываетс  по козырьку 14 в межвитковую  чейку транспортирующего винта. При опрокидывании деталь опираетс  более легким концом о боковую грань 12 окна 9. Далее детали поднимаютс  на витках винта 7 выше верхнего торца загрузочного винта 2 и, фиксируемые в его  чейках стенками кожуха 8, поднимаютс  к лотку 15 выгрузки, в которой выгружаютс  под действием своего веса и направл емые стенками кожуха 8.

Изобретение обеспечивает поштучную выдачу из навала цилиндрических деталей со смещенным центром т жести с обеспечением активной вторичной ориентации деталей, что устран ет необходимость выброса из  чеек неориентированно запавших деталей, уменьша  } их повреждаемость и увеличива  деист-1 вительную производительности устрой40

45

50

ства.

3 7

фиг. 2

Фие.З

Щ

г- г

Фиг. 5

Е-Е

Фие.7

Claims (1)

1. ВИНТОВОЕ ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, включающее бункер, загрузочный спиральный винт со скосом, обращенным к поверхности расположенного внутри винта неподвижного копира с продольным пазом, и транспортирую-