SU1312009A1 - Гравитационна тара дл хранени и транспортировани деталей цилиндрической формы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к таре-накопителю дл  хранени  и транспортировани  деталей цилиндрической формы с последующей их одновременной выгрузкой и направлено на механизацию выгрузки цилиндрических деталей из тары на конвейеры или питатели. Гравитационна  тара содержит каркас, имеющий проем в нижней части и состо щий из боковых 1 и торцовых 2 стенок. На внутренних поверхност х боковых стенок 1 установлены ма тниковые разноплечие ограничители 3 и поддерживающие опоры со скосами 4, на которые опираютс  транспортируемые детали, наход щиес  в неуравновещенном состо нии. Торцова  стенка, обращенна  К скосам опор 4, снабжена прижимом, состо щим из упора 5, снабженного руко ткой, и зажима, выполненного из щтифта 7 и пластины 8. Каркас снабжен проущинами 9 дл  транспортировани  тары. 4 ил. с (С со ьо о о о Фиг,1

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  транспортировани  и хранени  деталей цилиндрической формы в ориентированном положении, а именно к накопител м дл  хранени  штучных изделий (валов) с иосле дующей их одновременной выгрузкой.

Цель изобретени  механизаци  выгрузки ци.линдрических деталей.

На фиг. 1 изображена гравитационна  тара дл  хранени  и транспортировани  деталей цилиндрической формы, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А -А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Гравитационна  тара дл  хранени  и транспортировани  деталей цилиндрической формы содержит открытый сверху каркас, в нижней части которого образованы проем дл  выгрузки деталей, сост з щий 13 боковых I и тор1.1овых 2 стенок, выполненных из швеллеров с обращенными наружу полками. На внутренних поверхност х боковых стенок 1 установлены ма тниковые разноплечие ограничители 3 вертикального перемещени  деталей и полдерживаюп.1ие опоры 4 со скосами, которые расположены со с.мещением относительно ма тниковых ограничителей 3.

На одной из торцовых стенок, обращенной к скоса.м опор 4, смонтирован выдвижной прижим, состо щий из упора о, снабженного руко ткой б, и зажима, выполненного из щтифта 7 и пластин 8. Каркас снабжен проушинами 9 дл  транспортировки тары грузоподъе.мпыми средствами.

Гравитационна  тара работает следующим образом.

Предварительно перед загрузкой тары детал ми вдвигают руко ткой 6 упор 5 и завод т концы штифта / под 1гластин1з1 8. После этого укладывают последовател1)1-:о детали (валы) на поддерживающие опоры со скосами 4, начина  с нервой позиции, ближайшей к торцовой стенке, сиабжег:- ной выдвижным прижимом. При этом короткие концы ма тникового разь оплечего ограничител  3 отвод т, освобожда  гфоход деталей к опорам со скоса.ми 4. После установки деталей в тару разноплечие ма тниковые ограничители 3 перемеп1аютс  в обратном направлении до соприкосновени  сво

ими длинными концами с поверхностью укладываемых деталей, предотвраща  их вертикальное перемещение.

Детали, наход сь на поддерживающих

со скосами 4 в неуравновещанном состо нии., отграничиваютс  от перемещени , вызываемо о силой гравитации, упором 5 д. 1  первой детали и образующимис  каждой предыдущей детали дл  каждой последу юпгей детали, а также ма тниковыми ограничител ми 3.

Одновременность разгрузки тары осуществл етс  поворотом руко тки 6 упора 5 до вы- .чода конпов штифта 7 из-под пластин 8. Перва  деталь выходит под действием

силы г равитации из тары после отхода выдвижного упора 5, а с ней выход т и зсе последующие детали через нижний проем корпуса.

Использование предлагаемой гравитационной тары позвол ет сов.местить функцию межоперационпого ориентированного транспортировани  деталей с последующей их одновременной разгрузкой на пильчатые питатели или конвейеры, с исключением ручного труда при поштучной

разгрузке, а также уменьшить материалоемкость , снизить трудоемкость, улучшить услови  труда и использовать тару-кассету ii поточном автоматизированном производстве .

30

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гравитационна  тара дл  хранени  и транспортировани  деталей цилиндрической формы, содержаща  открытый сверху каркас с торцовыми стенками, имеющи.ми ма тни5 ковые разноп,;1ечие ограничители вертикального 1еремещени  деталей, боковые стенки, отличающа с  тем, что, с целью механизации выгрузки цилиндрических деталей, в нижней части каркаса образован проем дл  вьц-рузки дета.чей, а на внутренней поверх- ности боковых стенок установлены поддерживающие опоры со скосами, расположенные со сме1цением относительно ма тниковых ограничителей, при этом на торцовой стенке, обранденной к скощенным по5 верхност м опор, смонтирован выдвижной прижи.м.

   6

   Фиг. 2

   Б-Б

   сриг.З

   Фиг.