SU1523616A1

SU1523616A1 - Установка дл орошени пыл щих поверхностей

Info

Publication number: SU1523616A1
Application number: SU884396301A
Authority: SU
Inventors: Родион Федорович Уманцев; Михаил Васильевич Сафонов; Юрий Назарович Мезенцев; Вячеслав Тимофеевич Рябчиков
Original assignee: Производственное Объединение По Добыче Угля "Якутуголь"
Priority date: 1988-03-24
Filing date: 1988-03-24
Publication date: 1989-11-23

Abstract

Изобретение относитс к машинам дл подавлени пыли на автодорогах. Цель изобретени - повышение эффективности в услови х работы при низких температурах окружающего воздуха. Установка дл орошени пыл щих поверхностей содержит цистерну 2 дл воды, с которой сообщен перфорированный цилиндр 3 оросител . Установка снабжена обогревателем цилиндра 3 и водоподвод щего патрубка 4, сообщенным с выпускным коллектором двигател транспортного средства 1. Гор чие газы двигател разогревают поверхности цилиндра 3 и патрубка 4, устран образование льда, преп тствующие истечению воды из цистерны 2. 2 ил.

Description

/ х/ ///7// //)г //У/уУ //// 7/7

Фиг.1

Изобретение относитс к машинам дл подавлени пыли на автодорогах.

Цель изобретени - повышение эффетивности в услови х работы при низки температурах окружающего воздуха.

На фиг. 1 показана установка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,

Установка дл орошений пыл щих поверхностей содержит транспортное средство 1, на котором установлена цистерна 2 дл воды. Транспортное средство имеет двигатель с выпускным коллектором. В задней части цистерны 2 смонтирован ороситель, выполненный в виде перфорированного цилиндра 3, сообщенного с цистерной 2 водоподво- д щим патрубком .

Внутри оросител установлен с заз ром относительно цилиндра 3 полый цилиндр 5 обогревател , сообщенный одной стороной своей полости с кожухом 6j который размещен вокруг водоподвод щего патрубка k, и другой стороной - с выпускным коллектором двигател посредством газопровода 7 который установлен внутри цистерны 2

Установка работает следующим образом ,

Перед началом обработки пыл щей поверхности автодороги холодной жидкостью включают двигатель внутреннег сгорани (не показан) и гор чие отработанные газы поступают последовательно в газопровод 7, полость цилиндра 5 и далее внутрь кожуха 6. Гор чие газы, двига сь по цилиндру 5 нагревают его. Внешн поверхность цилиндра 5 отдает тепло холодному воздуху, наход щемус в цилиндре 3. В свою очередь нагретый воздух отдает тепло перфорированному цилиндру 3s при нагревании которого удал етс возможна наледь на внутренней поверхности цилиндра 3.

Гор чие газы поступают затем под кожух 6 и нагревают патрубок , что позвол ет удалить из него возможные льдообразовани и обеспечить свободное истечение жидкости из цистерны 2 в ороситель. После этого включают оросительную систему, и жидкость под действием собственного веса поступает из цистерны 2 через сливные от

0

Q

5

0

версти на пыл щую поверхность полотна дороги.

Движущиес гор чие газы продолжают нагревать газопровод 7, поверхность которого отдает тепло жидкости, наход щейс в цистерне 2, что предотвращает обмерзание внутренней поверхности последней, освободившейс от жидкости. Далее движущиес гор чие газы продолжают нагревать цилиндр 5, внешн поверхность которого отдает тепло жидкости, наход щейс в оросителе. В свою очередь эта жидкость отдает тепло перфорированному цилиндру 3, который, нагрева сь, позвол ет исключить замерзание истекающей жидкости внутри сливных отверстий .

-В момент соприкосновени струй жидкости с пыл щей поверхностью дороги часть пылинок переходит во взвешенное состо ние, захватываетс капл ми жидкости, которые под действием отрицательных температур наружного воздуха замерзают и в виде шлама падают на полотно дороги. Друга часть жидкости фильтруетс через лежащий слой пыли и под действием отрицательных температур воздуха превращаетс в льдоконломератный слой.

Claims

Формула изобретени

Установка дл орошени пыл щих поверхностей , содержаща цистерну, установленную на транспортном средстве, имеющем двигатель с выпускным коллектором , ороситель в виде перфорированного цилиндра, сообщенный с цистерной через водоподвод щий патрубок, о т - личающа с тем, что, с це- .1ью повышени эффективности в УСЛОВИЯХ работы при низких температурах окружающего воздуха, он снабжен обогревателем оросител и водоподвод щего патрубка, включающим в себ полый цилиндр, расположенный внутри оросител соосно с ним и сообщенный своей полостью с выпускным коллектором двигател и с кожухом, выполненным вокруг водоподвод щего патрубка-, при этом полый цилиндр установлен с зазором относительно цилиндра оросител .

Фиг.2